Autonominis automobilio šildymas: Komfortas ir ilgesnis variklio tarnavimo laikas

Šaltas variklio paleidimas žiemą sukelia greitą benzininių ir dyzelinių variklių susidėvėjimą. Salono šildymo sistema tinkamai pradeda veikti tik nuvažiavus keletą kilometrų. Visą šį laiką vairuotojas šąla ir, be abejo, jaučiasi nekomfortiškai, o tai gali turėti įtakos eismo saugumui. Autonominis šildymas - tai moderni sistema, leidžianti sušildyti saloną ir variklį be užvesto variklio, padedanti išvengti variklio žalingo paleidimo ir užtikrinanti šiluminį komfortą vairuotojui ir keleiviams. Įprastos automobilio šildymo sistemos veikia tik tada, kai variklis įjungtas - šiluma gaunama iš aušinimo skysčio, kuris sušyla veikiant varikliui. Tai reiškia, kad šaltomis žiemos dienomis, prieš išvažiuojant, dažnai tenka ilgai laukti, kol salonas sušils ir langai atitirps.

Šalto variklio paleidimo poveikis

Kaip veikia variklis, paleidžiamas po šaltos nakties? Sutirštėjus variklinei alyvai sunkiau paleisti variklį, o paskui tokia alyva sunkiau patenka ant sąveikaujančių dalių. Alyva sutirštėja dar labiau, jei yra pasenusi. Jei akumuliatorius turi pakankamai energijos, o uždegimo sistemos elementai arba dyzeliniuose varikliuose kaitinimo žvakės veikia tinkamai, starteris sugeba paleisti variklį. Vis dėlto tiršta variklio alyva yra sunkiai tiekiama tepimo kanalais, o variklio blokas yra šaltas. Pradžioje variklis veikia beveik sausai, o jo mechaniniai elementai stipriai dyla. Kuo automobilis greičiau pajudės iš vietos, tuo greičiau įkais variklis, o alyva suskystės ir jos tiekimas pagerės. Per pirmąsias kelias darbo ir važiavimo minutes variklis suvartoja daugiausia degalų (A klasės automobilis su miniatiūriniu varikliu 100 km gali suvartoti 10 l ir daugiau) ir į aplinką išmeta daugiausia kenksmingų medžiagų.

Be to, kai kurie vairuotojai, siekdami sušilti, vairuoja su kepurėmis ir net su gobtuvais, o tai labai pavojinga, nes riboja matomumą ir gali būti eismo įvykio priežastis. Toks diskomfortas neleidžia tinkamai susikaupti.

Autonominio šildymo veikimo principas ir tipai

Autonominis šildymas - tai nepriklausoma sistema, kuri gali šildyti automobilio saloną ir variklį be užvesto variklio. Autonominiai šildytuvai veikia naudodami degalus arba elektros energiją, priklausomai nuo tipo. Kitaip sakant, tai mažas šildymo katilas, kuris šildo aušinimo skystį arba orą laive esančiose sistemose.

Degalais varomas autonominis šildymas

Šio tipo šildytuvai dažniausiai dirba dyzelinu ar benzinu, priklausomai nuo automobilio variklio tipo. Įrenginys paima nedidelį kiekį kuro iš degalų bako ir, degindamas jį, generuoja šilumą. Šiluma per šilumokaitį perduodama į aušinimo sistemą, o paskui - į salono šildymo sistemą.

Esminis autonominio šildymo sistemos komponentas yra agregatas, kuris elektriniu siurbliu ima degalus iš bako (vidutinis sunaudojimas - 0,4 l/h). Agregato veikimui nebūtina, kad veiktų variklis. Agregatas pašildo aušinimo skystį, taip pat siurbliu užtikrinama jo cirkuliacija, ir dėl to yra šildomas variklio blokas, o variklio alyva suskystėja. Tai apsaugo nuo variklio šaltojo paleidimo. Be to, šiltas aušinimo skystis suteikia galimybę iš karto maksimaliai išnaudoti automobilio šildymo sistemą. Autonominį šildymą taip pat galima naudoti, kai automobilis ilgai stovi.

Autonominio šildymo tipai pagal šildymo terpę:

• Oro šildytuvai: Šie įrenginiai tiesiogiai šildo salono orą, todėl veikia greitai ir efektyviai. Jie labiau tinka sunkvežimiams, kemperiams ar komerciniams automobiliams, kuriems reikalinga šiluma be variklio paleidimo.
• Aušinimo skysčio šildytuvai: Tokio tipo įrenginiai jungiasi prie variklio aušinimo sistemos ir šildo tiek aušinimo skystį, tiek saloną. Tai reiškia, kad prieš išvažiuojant automobilis jau būna pilnai pašildytas, o variklis nepatiria papildomo dėvėjimosi šalto starto metu.

Elektrinis variklio šildytuvas (elektrinis autonominis šildymas)

Yra ir daug pigesnis pasirinkimas, kurį galima pritaikyti bet kuriame automobilyje - tai elektrinis autonominis šildymas, populiariai vadinamas variklio šildytuvu. Standartinis įrenginys yra nedidelių matmenų ir svorio (sveria mažiau nei kilogramą), stačiakampio ar pailgos formos, primenančios mažą amortizatorių (dažniausiai mažesnį nei 10×10 cm). Jį galima sumontuoti daugumoje transporto priemonių. Komplektą sudaro įrenginys, trišakiai ir sąvaržos, taip pat elektros laidas, kuriuo elektrinis šildytuvas prijungiamas prie 230 V maitinimo tinklo.

Montavimas ir veikimas

Elektrinis variklio šildytuvas yra prijungiamas prie aušinimo sistemos žarnų, einančių į mažąjį aušinimo kontūrą (t. y. tą, kuriame aušinimo skystis aplenkia radiatorių dėl uždaryto termostato). Tai reikia atlikti pagal ant įrenginio korpuso pateikiamų rodyklių kryptį, kurios rodo aušinimo skysčio tekėjimo kryptį. Be to, šildytuvas turi būti sumontuotas žemiau aušinimo skysčio lygio automobilyje. Sujungimus būtina užsandarinti.

Sandariame įrenginio korpuse yra elektrinis šildytuvas ir siurblys (užtikrinantis aušinimo skysčio cirkuliaciją). Išorėje yra maitinimo laido jungtis bei aušinimo skysčio įėjimo ir išėjimo jungės.

Elektrinių šildytuvų galia ir naudojimas

Elektriniai autonominiai šildytuvai būna skirtingos galios - dažniausiai nuo 1000 iki 2900 W. Kuo didesnė galia, tuo didesnis efektyvumas. Gali prireikti papildomo ilgiklio, nes standartinis kabelis gali būti vos 1,5 arba 2 metrų ilgio.

Automobilio paruošimas kelionei užtrunka. Viskas priklauso nuo lauko temperatūros, variklio tūrio (kuo didesnis, tuo daugiau aušinimo skysčio reikia pašildyti; dyzelinių variklių aušinimo sistemos paprastai yra didesnės nei benzininių variklių) ir šildytuvo galios. Jei lauko temperatūra apie -10 ℃, variklio pašildymas gali užtrukti iki pusės valandos, o jei variklis didelio tūrio - net 40 minučių.

Įrenginį galima naudoti ten, kur galima prieiga prie maitinimo. Tai patogus sprendimas nuosavų namų savininkams. Daugiabučių gyventojams, laikantiems automobilius aikštelėse arba gatvėse, tokią įrangą naudoti gali būti sunkiau (būtinas labai ilgas didelio skerspjūvio kabelis, nes dėl didelės apkrovos plonas kabelis gali išsilydyti).

Privalumai ir trūkumai

Bendri autonominio šildymo privalumai

• ✅ Komfortas ir šiltas salonas: Autonominis šildymas leidžia mėgautis jaukiu automobiliu net šalčiausiomis žiemos dienomis. Pamirškite tą rytinį kūnu bėgantį šiurpuliuką, kuris primena, jog tai dar ankstyvas rytas ir automobilis yra šaltas.
• ✅ Nereikia grandyti ledo ir valyti sniego: Kadangi sistema šildo ne tik saloną, bet ir priekinį stiklą, rytais nereikia ilgai grandyti užšalusių langų ar šalinti sniego. Automobilio salonas ir stiklai greičiau įšyla ir jau sėdant į automobilį yra švarūs, nepadengti ledu.
• ✅ Variklio tarnavimo laiko pratęsimas: Šaltas variklis susiduria su didesniu nusidėvėjimu, nes tepalo klampumas būna didesnis, o detalės prasčiau suteptos. Autonominis šildymas padeda išvengti žalingo variklio šaltojo paleidimo ir prailgina jo tarnavimo laiką.
• ✅ Gerina akumuliatoriaus veikimą žiemą: Šaltis gali neigiamai paveikti automobilio akumuliatorių. Įšilęs variklis reikalauja mažiau akumuliatoriaus energijos paleidimui.
• ✅ Sutaupytas laikas: Ledo gramdymas nuo stiklo bei automobilio variklio šildymas vėsų rytą yra daug laiko reikalaujantis procesas. Naudojant autonominį šildymą, automobilis šyla ramiai mėgaujantis kava šiltuose namuose.
• ✅ Išmanus valdymas: Pažangiausias autonominio šildymo sistemas galima programuoti (pvz., nustatyti įsijungimo laiką) ir valdyti nuotoliniu būdu naudojant mobiliojo telefono programėlę.

Degalais varomo autonominio šildymo trūkumai

• ❌ Aukšta įrengimo kaina: Kokybiškos autonominės šildymo sistemos nėra pigios. Tokio tipo sistemos kaina yra didelė (ne mažiau 500€).
• ❌ Papildomos degalų sąnaudos: Nors autonominis šildymas padeda sumažinti degalų sąnaudas ilgalaikėje perspektyvoje, jis vis tiek sunaudoja tam tikrą kiekį degalų sistemos veikimui.
• ❌ Kai kuriose šalyse ribojamas naudojimas: Dėl išmetamųjų teršalų kai kuriose šalyse gali būti ribojamas autonominių šildytuvų naudojimas stovinčiame automobilyje.
• ❌ Gali būti neefektyvus esant dideliems šalčiams: Jei temperatūra nukrenta iki -30°C ar žemiau, kai kurie autonominiai šildytuvai gali veikti neefektyviai arba užsikimšti dėl dyzelino sutirštėjimo.
• ❌ Priklausomybė nuo akumuliatoriaus: Jei akumuliatorius silpnas, sistema nesuveiks.
• ❌ Didesnė gedimų tikimybė: Gali reikėti keisti kai kurias dalis, pavyzdžiui, elektrinius kontaktus, liepsnos jutiklį, degalų purkštuvą, degiklį, uždegimo arba kaitinimo žvakes, priklausomai nuo naudojamų degalų rūšies.

Elektrinio variklio šildytuvo privalumai ir trūkumai (palyginti su degalais varomu autonominiu šildymu)

Privalumai:

• ✅ Daug mažesnė kaina: Elektrinis autonominis šildymas kainuoja jau nuo 40€ už paprastus kiniškus produktus iki 120€ už žinomų gamintojų, pvz., „DEFA“, įrenginius (papildomai apie 40€ už specialius kabelius).
• ✅ Paprasta konstrukcija: Galimybė montuoti bet kuriose dirbtuvėse ir beveik kiekviename automobilyje.
• ✅ Maža gedimų tikimybė.
• ✅ Įrenginys neišskiria teršalų.
• ✅ Nereikia pertvarkyti automobilio elektros sistemos ir perprogramuoti jokių automobilio valdymo sistemų.
• ✅ Pašildo variklinę alyvą: Todėl ji gerai tiekiama visoms tepamoms variklio dalims ir turbokompresoriui.
• ✅ Variklis jau po labai trumpo laiko pradeda dirbti optimaliomis sąlygomis: Geras jo našumas, optimalios degalų sąnaudos, išmetamas priimtinas teršalų kiekis.
• ✅ Įsėdus į automobilį galima tuoj pat įjungti salono šildymą visu pajėgumu ir nustatyti aukščiausią temperatūrą: Tai suteikia galimybę labai greitai sušildyti automobilio saloną.
• ✅ Reikšmingai sumažėja variklio dilimas: Tai pailgina jo tarnavimo laiką ir apsaugo nuo pažeidimų.
• ✅ Išplėtotose sistemose yra galimybė tuo pat metu pašildyti automobilio saloną ir įkrauti akumuliatorių.
• ✅ Galimybė programuoti įrenginį: Pakanka vakare prijungti įrenginį prie maitinimo tinklo ir nustatyti valandą, kada įrenginys turi pradėti veikti.

Trūkumai:

• ❌ Nėra galimybės pašildyti automobilį stovėjimo aikštelėje bet kurioje vietoje.
• ❌ Negalima valdyti įrenginio nuotoliniu būdu (išskyrus išplėtotesnes sistemas).
• ❌ Įranga yra priklausoma nuo maitinimo: Jį riboja lizdo nebuvimas ir maitinimo laido ilgis.

Elektrinio variklio šildytuvo nauda ištisus metus

Elektrinis variklio šildytuvas pravers ne tik žiemą. Daug automobilių eksploatuojami ištisus metus, dažniausiai mieste ir važiuojama tik nedideliais atstumais. Toks eksploatavimas pagreitina variklio susidėvėjimą. Važiuojant trumpą atstumą variklis nesugeba pasiekti optimalios temperatūros, suvartoja daugiau degalų, išmeta daugiau teršalų ir greičiau susidėvi. Važiavimas trumpais atstumais pagreitina variklio alyvos susidėvėjimą (dėl to eksploatuojant automobilį mieste rekomenduojama dažniau keisti alyvą), o tai pagreitina paskirstymo mechanizmo ir turbokompresoriaus susidėvėjimą. Pati paskirstymo sistema taip pat greičiau susidėvi važinėjant trumpais atstumais (neįkaitusiame variklyje įtempiklis nesugeba tinkamai įtempti paskirstymo grandinės).

Dyzeliniuose varikliuose užsikemša labai brangus kietųjų dalelių filtras. Variklis dar nespėja įkaisti, o vairuotojas jį jau išjungia. Elektrinis variklio šildytuvas pašalina šią problemą, o jo naudojimas ištisus metus leis gerokai pailginti kiekvieno variklio eksploatacijos laiką. Be to, kartu galima džiaugtis mažesnėmis degalų sąnaudomis ir prisidėti prie ekologijos, nes įkaitęs variklis išmeta mažiau teršalų.

Kaip matyti, elektrinis variklio šildytuvas - puiki investicija, praversianti bet kuriuo metų laiku. Jis sumažina variklio susidėvėjimą (kartu ir būsimas išlaidas), degalų sąnaudas ir kenksmingų teršalų emisiją, leidžia džiaugtis komfortu automobilio viduje bet kuriuo metų laiku.

Populiarūs gamintojai

Rinkoje yra daugybė autonominių šildymo sistemų gamintojų, tačiau keletas prekės ženklų išsiskiria aukšta kokybe, patikimumu ir plačiu modelių pasirinkimu:

• ✔ Webasto - vienas žinomiausių ir patikimiausių autonominio šildymo sistemų gamintojų, laikomas vienu geriausių pasaulyje dėl tylaus veikimo, degalų taupymo ir ekonomiškumo. "Webasto" yra tapęs bendriniu žodžiu, reiškiančiu bet kurį automobilio šildytuvą.
• ✔ Eberspächer - Vokietijos gamintojas, siūlantis tiek oro, tiek aušinimo skysčio šildytuvus.
• ✔ Planar (Autoterm) - ekonomiškas, tačiau patikimas sprendimas.
• ✔ DEFA - viena lyderių, gaminančių elektrinius autonominius šildytuvus.

Autonominio šildymo montavimas ir priežiūra

Autonominio šildymo įrengimas reikalauja profesionalių žinių, todėl dažniausiai rekomenduojama kreiptis į specialistus. Komplektą galima sumontuoti savarankiškai, bet geriau tai patikėti profesionalams dirbtuvėse. Jie ras tinkamą vietą po variklio gaubtu, taip pat sumontuos įrenginį taip, kad būtų išvengta pavojingo aušinimo skysčio prasisunkimo.

Autonominio šildymo sistemai būtina reguliari priežiūra. Tinkamai prižiūrimas šildytuvas gali veikti be problemų 10 ar daugiau metų. Rekomenduojama bent kartą per mėnesį, net šiltuoju metų laiku, trumpam įjungti šildytuvą - tai padeda išvengti kuro sistemos užsiteršimo. Taip pat reikia naudoti tik kokybišką kurą ir periodiškai keisti filtrus. Šildytuvui būtina techninė apžiūra kas kelis metus, kad būtų išvengta užsikimšimų ar degimo sutrikimų. Tai užtikrins, kad šildymo sistema ilgai ir patikimai veiks.

Dažnai užduodami klausimai apie autonominį šildymą

• Kiek degalų sunaudoja autonominis šildymas? Degalų sąnaudos priklauso nuo šildytuvo galios ir naudojimo trukmės. Vidutinis degalais varomo šildytuvo sunaudojimas yra apie 0,4 l/h.
• Nuo ko priklauso aušinimo skysčio kiekis, kurį reikia pašildyti? Tai priklauso nuo variklio tūrio ir šildytuvo galingumo.
• Ar oro šildytuvai šildo variklį? Ne, oro šildytuvai šildo tik saloną, todėl jie nenaudoja aušinimo skysčio ir nešildo variklio.
• Ar galima naudoti biodyzeliną? Kai kurie modeliai gali veikti su biodyzelinu, tačiau ilgalaikis naudojimas gali sukelti kuro sistemos užsikimšimą ir padidinti suodžių kiekį degimo kameroje.
• Ar autonominis šildymas naudoja automobilio akumuliatorių? Taip, nes šildytuvas naudoja elektros energiją ventiliatoriui, valdymo blokui ir kuro siurbliui.
• Ar autonominis šildymas yra saugus? Daugeliu atvejų - taip.
• Ar galima naudoti autonominį šildymą garaže? Ne, to daryti negalima dėl išmetamųjų dujų.

Apibendrinant, autonominis šildymas yra patogus, praktiškas ir ekonomiškas sprendimas, kuris padeda ne tik sutaupyti laiko ir pinigų, bet ir užtikrinti saugesnį bei komfortiškesnį vairavimą žiemą. Autonominis šildymas yra ypač naudingas tiems, kas kasdien važinėja trumpais atstumais, dirba lauko sąlygomis arba gyvena vietovėse, kur žiemos itin šaltos.

tags: #autonominis #automobilio #pasildymas