Automobilių technologijos nuolat tobulėja, siekiant užtikrinti kuo geresnį saugumą, efektyvumą ir vairavimo komfortą. Viena iš modernių sistemų, dažnai aptinkama naujuose automobiliuose, yra DTC (Dynamic Traction Control). Tačiau ne visi vairuotojai žino, ką reiškia šis terminas, kaip jis veikia ir kokias funkcijas atlieka. Šiame straipsnyje apžvelgsime DTC sistemos veikimą ir jos reikšmę vairuojant.
Kas yra DTC ir kaip jis atsirado?
DTC yra angliško termino Dynamic Traction Control trumpinys, kuris lietuviškai reiškia dinaminė traukos kontrolė. Nors Vokietijos automobiliuose dažnai naudojama santrumpa ASR (Antriebsschlupfregelung), DTC yra tarptautinė, plačiau paplitusi versija. Šis asistentas turi gana ilgą istoriją ir pirmą kartą automobiliuose pasirodė 1979 metais, „Cadillac“ modelyje „Eldorado“.
DTC padeda automobiliui išlaikyti gerą sukibimą su keliu esant sudėtingoms sąlygoms, pavyzdžiui, važiuojant per sniegą, ledą ar šlapias kelio dangas. Jo užduotis - kontroliuoti ratus važiuojant, net ir dideliu greičiu, bendradarbiaujant su ABS (Anti-lock Braking System) sistema. ABS kontroliuoja, kad ratai neužsiblokuotų ir galėtų stabdyti be problemų, o DTC užtikrina, kad ratai perduotų jėgą kelio dangai, išlikdami stabilizuoti.
DTC veikimo principas
Automobilyje DTC yra nedidelis įrenginys, sumontuotas tiesiai į pavaros sistemą. DTC užduotis - kontroliuoti ratų prasisukimą ir jį reguliuoti, todėl būtina, kad prietaisas būtų įrengtas būtent čia. Jūsų automobilis, didindamas galią, nuolat sukuria sukimo momentą. Tačiau tam tikromis aplinkybėmis šis momentas gali būti labai nestabilus ir netgi sukelti autoįvykį. Būtent dėl šios priežasties DTC arba ASR yra labai svarbus.
Kai automobilyje paspaudžiate pedalą ir padidinate galią, variklis perduoda sukimo momentą ratams, kuris toliau perduodamas kelio dangai. Jei sukibimas (dviejų medžiagų gebėjimas prilipti viena prie kitos) ir ašies apkrova yra pakankama, jėga perduodama kelio dangai ir galite be problemų pajudėti. Tačiau pasitaiko atvejų, kai šis momentas yra didesnis, nei jūsų automobilio ratai gali perduoti, tuomet kyla problemų. Tokiu atveju įsijungia DTC sistema, kuri sumažina sukimo momentą ir stabilizuoja jūsų automobilį tiesiai ant kelio dangos. Dėl šios sistemos automobilis yra geriau valdomas ir manevringas.
DTC įsikišimas ir bendradarbiavimas su kitomis sistemomis
DTC gali valdyti jūsų automobilį ir taip padidinti jo stabilumą keliais būdais. Tai apima paties prasisukančio rato pristabdymą, įsikišimą į elektroninį variklio valdymą (tai gali reikšti, pavyzdžiui, degalų tiekimo sumažinimą) ir galiausiai aukščiau paminėtų galimybių derinį. Tačiau šie įsikišimai į valdymą gali toliau paveikti jūsų automobilio elgesį.
Dėl to DTC sistema taip pat bendradarbiauja su kitomis integruotomis sistemomis - dažniausiai su jau minėta ABS sistema, kuri užtikrina, kad stabdant neužsiblokuotų ratai, o tai galėtų sukelti autoįvykį. Jei važiuojate dideliu greičiu posūkyje, jumis rūpinasi sistema, žymima ESP (elektroninė stabilizavimo programa). Ji renka papildomą informaciją apie jūsų automobilį, kurią sistema naudoja tolesniam automobilio stabilizavimui. Vėliau ji analizuoja, ar automobilis neslysta, ką reikia toliau spręsti. Visos šios sistemos yra visiškai būtinos automobilio stabilumui ir valdomumui keliuose.
ESP elektroninės stabilumo programos paaiškinimas
DTC „BMW“ automobiliuose
Ne paslaptis, jog vairavimo saugumas yra vienas iš esminių bei pagrindinių „BMW“ automobilio gamintojo prioritetų. Dėl šios priežasties šis gamintojas jau metų metus investuoja savo resursus į automobilių saugumo technologijų tobulinimą bei jų gerinimą. Nors šiuolaikiniuose „BMW“ automobiliuose yra begalė skirtingų saugumo technologijų, tačiau bene didžiausią reikšmę turi būtent automobilio kontrolei skirti pažangūs inžineriniai sprendimai, kurie didžiausią įtaką automobilio kontrolei daro žiemos sezono metu.
Kiekvienas „BMW“ automobilio savininkas bent kartą savo automobilio salone yra matęs mygtuką, pažymėtą „DTC“ ženklinimu. Suprantama, jog tikrai ne visi tiksliai žino, kokią funkciją šis mygtukas atlieka. Nepaisant to, „DTC“ yra viena iš esminių bei pagrindinių saugumo technologijų, darančių tiesioginę įtaką automobilio kontrolei bei valdymui slidžiame kelyje.
„BMW“ automobiliuose integruota „DTC“ technologija suveikia tuomet, kai sistema pajaučia, jog nors vienas varomasis ratas praranda sukibimą su kelio danga. Tuomet sistema žaibiškai pradeda automobilio stabilizavimo procesą. Visas tokio stabilizavimo procesas vyksta ribojant automobilio galią bei naudojant kiekvieno rato stabdžius individualiai. Tikriausiai kiekvienas „BMW“ vairuotojas yra pastebėjęs prietaisų skydelyje mirksinčią oranžinės spalvos lemputę kiekvieną kartą, kuomet automobilis praranda sukibimą su kelio danga.
DTC ir „X-Drive“ modeliai
Dauguma vairuotojų yra pratę, jog „BMW“ automobiliai yra varomi galiniais ratais, tačiau šiomis dienomis yra begalė ir keturiais ratais varomų „BMW“ modelių. Įprastai tokie „BMW“ automobiliai yra pažymėti „X-Drive“ simboliu. Keturis varomus ratus turintys „BMW“ automobiliai turi įdiegtą kiek kitokią „DTC“ sistemą, kuri yra technologiškai gerokai sudėtingesnė. Taip yra todėl, jog „BMW“ inžinieriams teko sudėtinga užduotis pritaikyti sistemą ne dviem, tačiau visiems keturiems varomiems ratams. Dėl šios priežasties „DTC“ sistemos gedimų remontas „X-Drive“ modeliams yra gerokai brangesnis bei reikalaujantis daugiau resursų.
Kada ir kodėl išjungti DTC?
AVKParts specialistai akcentuoja, jog įprastai „DTC“ sistema būna visuomet aktyvuota, nebent vairuotojas savarankiškai nusprendžia ją išjungti. Vairuotojas gali išjungti DTC sistemą mygtuku, esančiu ant prietaisų skydelio arba centrinėje konsolėje.
Kartais pasitaiko atvejų, kuomet išjungus šią sistemą automobilio pravažumas padidėja. Taip nutinka tuomet, kai „BMW“ automobilis klimpsta purve arba sniege. Išjungus šią sistemą automobilis įgauna galimybę sukti ratus, o dažnu atveju tai yra būtina norint įveikti sunkiai pravažiuojamą kliūtį nedideliu greičiu. Verta paminėti ir tai, jog dalis „BMW“ automobilių turi įdiegtą dalinę „DTC“ funkciją, kuomet ratų prasukimas yra leidžiamas tol, kol automobilis važiuoja tiesia trajektorija.
tags: #automobilyje #mygtukas #dtc