Automobilių stiklų priežiūra ir apsauga

Automobilių stiklai privalo būti sertifikuoti ir atitikti kokybės reikalavimus, nes jie yra viena iš svarbiausių automobilio saugos funkcijų. Šiuolaikiniuose automobiliuose sumontuoti šviesos ir lietaus jutikliai, stiklai ir veidrodėliai yra šildomi, jie valdomi elektra. Visos šios įrangos pajungimas reikalauja tam tikrų žinių.

Automobilių stiklų tipai ir savybės

Automobiliniai stiklai skirstomi į dvi pagrindines rūšis:

• Laminuoti stiklai (tripleksas): Priekiniai automobilių stiklai gaminami iš laminuoto stiklo. Laminuotas stiklas turi tris sluoksnius: viršutinis ir apatinis sluoksniai - tai stiklas, o tarp jų yra speciali polivinilbuteralio plėvelė. Nuo smūgio jis sueižėja, tačiau šukės nepabyra, taip minimalizuodamos sužalojimų riziką avarijos metu.
• Grūdintieji stiklai: Grūdintojo stiklo mechaninis atsparumas yra 5-6 kartus didesnis nei paprasto. Duždamas toks stiklas subyra į smulkias daleles, kurių kraštai nėra aštrūs, todėl autoavarijos metu tikimybė susižeisti stiklo šukėmis yra minimali.

Visuose Carglass® aptarnavimo centruose naudojami tik originalios įrangos gamintojų kokybės standartus atitinkantys sertifikuoti autostiklai. Kiekvienas pakeistas stiklas yra toks pat kokybiškas, kaip ir gamykloje sumontuotas originalas. Automobilių stiklai, kurie montuojami, perkami iš bendrovių, tiekiančių savo produkciją automobilių gamintojams, tokių kaip AGC, Pilkington, NordGlass, Shatterprufe, Saint-Gobain, Fuyao, Guardian, PPG Industries.

Automobilių stiklų remontas ir keitimas

Važinėti su matomumą mažinančiu, skilusiu stiklu yra rizikinga. Atsitikus avarijai ir išsiskleidus saugos pagalvėms, automobilio stiklai apsaugo vairuotoją ir keleivius nuo smūgio. Atsižvelgiant į tai, kiekvienas vairuotojas turėtų pasirūpinti savo automobiliu tinkamai.

Kada galima taisyti, o kada keisti?

Nors automobilių stiklai šiandien gaminami itin pažangiai, kai kurių pažeidimų sutaisyti neįmanoma. Remontas priklauso nuo kelių svarbių dalykų:

• Įskilimo dydis: Jei pažeidimas yra mažesnis nei 2 eurų moneta (2-3 cm), dar yra vilties. Tačiau, jei plyšys ilgesnis nei 10 cm, jį tenka keisti.
• Įskilimo vieta: Jeigu įskilimas yra ties vairuotojo matymo zona - remontuoti paprastai nerekomenduojama, nes net ir po remonto gali likti optinių iškraipymų. Jei įskilimas yra ne matymo zonoje ir ne prie pat stiklo krašto, tada galima rinktis remontą.
• Įskilimo gylis: Jei pažeista tik viršutinė stiklo plėvelė - taisyti galima. Bet jei pažeistas visas stiklo sluoksnis - teks keisti.
• Pažeidimo tipas: „Žvaigždutės“, „bulės akies“ ar nedideli plaušeliniai įtrūkimai - taisomi. Bet jei plyšys jau išsiplėtė ir suskilo į kelias kryptis ar matosi laminacijos pažeidimai - keisti būtina.

Delsti - blogiausia, ką galite padaryti. Įskilimas yra streso taškas, ir veikiant temperatūrų svyravimams, vibracijoms ar net automobiliui stovint saulėje, jis plečiasi. Automobilių stiklai yra labai jautrūs smūgiams ir karščiui.

Stiklo keitimo procesas

Automobilio stiklo keitimas prasideda nuo naujo, tinkamų parametrų stiklo paieškos ir įsigijimo. Originalų, naują stiklą įstatyti bus gerokai lengviau, tačiau jis gali būti brangesnis. Jei norite sutaupyti, galite rinktis naudotas detales ar susirasti gerą analogą.

Svarbu tinkamai išpjauti seną, sudužusį ar dėl kitų priežasčių keičiamą stiklą. Prieš pradedant darbus, būtina pasiruošti: atsukti veidrodėlius, valytuvus ir demontuoti viską, kas trukdo darbui karkaso srityje. Rekomenduojama darbus atlikti su pirštinėmis ir apsauginiais akiniais. Bus reikalingas peilis, yla, stiklo pjovimo viela, prisisiurbiantis stiklo kėliklis su lanksčiomis galvutėmis ir rankenos priekinio stiklo pjovimo vielai pritvirtinti.

Sena automobilio stiklo klijavimo siūlė yra perveriama yla, pro šią skylę pertempiama stiklo pjovimo viela, kuri naudojama kartu su neslystančiomis T formos stiklo pjovimo rankenomis. Stiklas išpjaunamas, geriausiai tai daryti dviese, nes tai sudėtingas fizinis darbas, rizikuojama susižeisti. Būkite atsargūs, kad nesubraižytumėte dažų ar klijavimo paviršiaus.

Išpjovus stiklą, erdvę reikia išvalyti nuo drožlių, dulkių ir cheminių medžiagų likučių. Svarbu kruopščiai pašalinti senus stiklo klijų likučius, korozijos pėdsakus ar seną gruntą automobilio stiklo keitimo vietoje. Šiuo atveju galima naudoti peilį, kaltą ar skustuvą. Visas automobilio stiklo montavimo procesas užtrunka nuo 2 iki 3 valandų.

Rekomenduojama automobilio stiklo keitimą ir visus remonto darbus atlikti pakankamai šiltoje patalpoje, kurioje yra normalus drėgmės lygis, kitu atveju bus sunku tepti klijus, polimerizacija vėluos. Naujas automobilio stiklas yra nuplaunamas ir nuriebalinamas. Ant krašto tepamas gruntas, kuris sulaiko klijus, padeda jiems sukibti bei apsaugo stiklą nuo ultravioletinių spindulių. Vėliau iš pistoleto dozatoriaus tepami šilti klijai, juos galima šildyti karštame vandenyje. Klijų išspaudimo įtaisas turi užtikrinti reikiamą slėgį, taip pat išlaikyti atstumą nuo krašto iki klijų takelio. Automobilio stiklą reikia klijuoti nedelsiant, nes klijai gali uždžiūti. Klijuojant naują stiklą, automobilio dureles rekomenduojama laikyti praviras. Antenos, veidrodžių, valytuvų montavimas atliekamas po galutinio siūlės sukietėjimo. Po montavimo stiklas tvirtinamas juostelėmis išilgai rėmo. Džiūstant klijams, transporto priemonė turi stovėti ant lygaus paviršiaus. Priešingu atveju stiklas gali pasislinkti į neteisingą padėtį.

Be patyrusio meistro pagalbos visada išlieka klaidos tikimybė, kuri gali kainuoti dvigubai daugiau nei profesionalaus, specializuoto serviso paslaugos. Stiklas atsiklijuoja būtent tada, kai klijavimo paviršius nėra tinkamai paruoštas, nuvalytas, nėra padengtas gruntu, todėl automobilio stiklo keitimas yra tiksli autoremonto procedūra, kuri turi būti atlikta ypač profesionaliai ir atsakingai. Greitai ir kokybiškai tai daro specializuoti autoservisai.

Specializuotų servisų paslaugos

UAB „Automobilių stiklai“, įkurta 1996 metais, yra viena didžiausių savo srities įmonių Lietuvoje, teikianti mažmeninės ir didmeninės prekybos automobilių stiklais paslaugas. Jie siūlo ne tik populiarių, bet ir retų, amerikietiškų bei egzotinių automobilių stiklus.

Be stiklų prekybos ir keitimo, profesionalūs servisai teikia ir kitas paslaugas:

• Automobilių stiklų poliravimas: Nauja paslauga, skirta klientams, nenorintiems keisti priekinio stiklo.
• Automobilių veidrodėlių klijavimas: Įspėjama, kad dėl netinkamų klijų naudojimo gali įskilti priekinis automobilio stiklas, todėl rekomenduojama kreiptis į specialistus.
• Transporto stiklų sektoriaus lyderiai: Servisai atstovauja pripažintus pasaulio lyderius, užtikrinančius aukščiausią kokybę.
• Stiklų keitimo paslaugos: Lengviesiems automobiliams, sunkvežimiams, autobusams, traktoriams ir spec. statybinei technikai. Visi darbai atliekami su garantija.
• Stiklo įdaužų ir įtrūkimų taisymas: Maži įtrūkimai ir įdaužos dažnai gali būti greitai sutvarkyti, išvengiant brangesnio stiklo keitimo.
• Veidrodėlių keitimas ir gamyba: Individualus šoninių veidrodėlių stiklų keitimas ir gamyba pagal automobilio specifikaciją, su šildymo funkcija ar be jos.
• Profesionalus automobilių stiklų tamsinimas: Aukštos kokybės plėvelėmis, skirtas pagerinti išvaizdą, apsaugoti nuo saulės spindulių ir užtikrinti privatumą.
• Autostiklų kamerų kalibravimas: Profesionalus kamerų, jutiklių ir ADAS sistemų kalibravimas po stiklo keitimo ar remonto, naudojant sertifikuotą įrangą.
• Žibintų poliravimas: Atkuriant skaidrumą ir pagerinant matomumą naktį.

Lietuvoje remonto kainos prasideda nuo 30-50 eurų. Stiklo keitimas - priklausomai nuo automobilio modelio - gali kainuoti nuo 150 iki 500 eurų ar net daugiau. Draudimas taip pat gali padengti šias išlaidas, jei turite KASKO. Svarbu apie įskilimą pranešti kuo greičiau.

KASKO draudimas ir automobilių stiklų žala

„Stiklita“ glaudžiai bendradarbiauja su pagrindinėmis Lietuvos draudimo įmonėmis. Jei automobilio stiklas pažeistas ir jis draudžiamas KASKO draudimu, tiesiog kreipkitės į servisą. Jie padengia visą procesą - nuo žalos fiksavimo iki stiklo keitimo ar taisymo. Dažniausiai stiklo remontas ar keitimas nedidina išlaidų dėl draudimo sąlygų.

„Stiklo žalos sudaro maždaug penktadalį visų KASKO žalų, iš jų didžioji dalis - dėl priekinio stiklo apgadinimų, daugiausiai dėl akmenėlių ar kitų priežasčių atsiradusių įdaužų. Šoniniai ir galiniai automobilių stiklai dažniau nukenčia dėl vagysčių ar kitų įvykių, nutikusių ne kelyje. Stiklai pagal draudimą gali būti ir keičiami, kai pažeidimo plotis yra didesnis nei 2,5 cm, ir taisomi, kai pažeidimas būna mažesnis. Trimis ketvirčiais atvejų, kuomet kreipiasi klientai, langą tenka keisti“, - sako Andrius Gasparavičius, BTA Transporto žalų reguliavimo skyriaus vadovas.

Stiklų apsauga ir priežiūra žiemą

Vėstant orams vis dažniau vairuotojams rytais tenka gramdyti apšalusius automobilių stiklus. Įsėdus į automobilį ir kvėpuojant, šiltas iškvėptas oras nusėda ant įšalusio stiklo, kuris pasidengia drėgme. Drėgmė yra pagrindinis faktorius, dėl kurio ima užšalti automobilio stiklai iš vidaus, todėl turite pasirūpinti, kad jos automobilyje būtų kiek įmanoma mažiau.

Norėdami, kad ryte nereikėtų ilgai kankintis su apšalusiu priekiniu stiklu, galite tuo pasirūpinti ir iš vakaro. Tikėtina, kad palikdami automobilį nakčiai išlipate iš jo, kai salone būna šilta. Tačiau, užkūrę automobilį ir norėdami kuo greičiau pajusti pučiamą šiltą orą, kuris reikalingas priekinio stiklo atšildymui, laikykite salono šildymo reguliatorių ties šalto oro žyma, kad aušinimo skystis greičiau sušiltų variklyje. Priešingu atveju aušinimo skysčiui tenka įveikti ilgesnį kelią šaltais automobilio sistemos kanalais, įskaitant pečiuko radiatorių, dėl šios priežasties variklis šyla ilgiau. Pabandykite šį paprastą triuką ir pastebėsite, kad jūsų automobilio variklio temperatūra pakyla greičiau.

Jeigu visi šie išvardinti patarimai nepadeda kovoti su rasojančiais bei užšąlančiais iš vidaus stiklais, problemos reikia ieškoti kitur. Yra tikimybė, kad jūsų automobilio aušinimo sistema yra netvarkinga.

Prevencija ir dažniausi pažeidimų atvejai

„Grėsmių automobilių stiklams kyla visais sezonais. Tačiau daugiausiai klientų sulaukiame vasarą, kai žmonės daugiau keliauja. Šiltuoju metų laiku remontuojami keliai ir tokiuose ruožuose pasitaiko skaldos. Nesilaikant saugaus atstumo iki priekyje esančio automobilio iš po šio ratų gali išskrieti akmenukai ir įskelti stiklą. Žiemą akmenukai gali būti išsviedžiami, kai dėl sniego ir kitų sąlygų padangos daugiau prasisuka. Be to, žiemą išauga rizika, kad ir mažos įdaužos plėsis į didelį skilimą dėl į įdaužos vidų patekusios drėgmės ar temperatūrų skirtumo automobilio salone ir lauke“, - patirtimi dalijasi Darius Janavičius, „Stiklita Market“ direktorius.

Didesnė įdaužos rizika yra toms transporto priemonėms, kurių stiklai įtaisyti beveik vertikaliai. Tai būdinga visiems vilkikų modeliams, didesnei daliai mikroautobusų, visureigiams. Į jų stiklus akmenukas atsitrenkia kaip į sieną ir perduoda visą savo energiją. Kuo nuožulnesnis stiklo montavimas, tuo saugiau, nes nuo jo akmenukas rikošetuoja ir poveikis stiklui būna minimalus.

Ką daryti skilus stiklui?

Jeigu automobilio stikle atsirado pažeidimas - pirmiausia vairuotojas turėtų pažeidimo vietą nuvalyti ir užklijuoti lipnia juostele, kad ji neužsiterštų ir negautų drėgmės. Nuo šių veiksmų priklauso, kaip lengvai ir kokybiškai pavyks stiklą pataisyti. Jei automobilis yra apdraustas KASKO draudimu ir sutartyje numatyta transporto priemonės stiklų apsauga - kreiptis į savo draudimo bendrovę, nepriklausomai nuo to, ar stiklą reikės keisti, ar remontuoti. Meistras pagal pažeidimo dydį, vietą stikle, būklę, skilimo riziką ateityje ir kitus faktorius įvertins, ar ją galima remontuoti.

Įprastai remontuoti galima tuos pažeidimus, kurie yra ant permatomos stiklo dalies, ne didesni nei 2-2,5 cm skersmens ir nuo bet kurio stiklo krašto nutolę ne mažiau nei per 5 centimetrus. Meistras pažeidimo vietą kruopščiai nuvalo, jei reikia - pragręžia specialiu plonu grąžteliu ir per skylutę įleidžia stiklo remontui skirtus polimerinius klijus. Jie išdžiovinami specialia UV lempa. Po džiovinimo klijų perteklius pašalinamas ir įdaužos vieta nupoliruojama. Darbas trunka iki pusvalandžio. Po jo stiklas atgauna savo pirminį stiprumą, o klientas išsaugo originalų stiklą ir gamyklinį stiklo įklijavimą. Be to, toks procesas yra nepalyginamai tvaresnis už stiklo keitimą.

Kaip išvengti stiklų pažeidimų?

Anot „Stiklita Market“ serviso vadovo, pagrindinis stiklų apsaugos nuo skilimo veiksnys yra saugus atstumas tarp automobilių ir saugus greitis. Tai užtikrina, kad iš po kito automobilio ratų išlėkęs akmenukas nepataikys į jūsų automobilį. Todėl, jei kelyje jus aplenktų kitas automobilis, rekomenduojama nespausti akceleratoriaus, kad kuo greičiau padidėtų atstumas tarp transporto priemonių. Važiuojant žvyrkeliu svarbu atkreipti dėmesį į prasilenkiančius automobilius. Jei matote, kad priešinga kryptimi transporto priemonė juda dideliu greičiu - stenkitės laikytis kuo dešiniau, sumažinkite greitį ar net visai sustokite.

Valytuvus rekomenduojama keisti bent kartą per metus ir būtinai pasitikrinti jų būklę rudenį, kai pagausėja kritulių, pradeda prastėti matomumas bei vairavimo sąlygos. Žiemą valytuvų šluotelės dėvisi sparčiau, todėl pasibaigus šaltajam sezonui juos taip pat verta patikrinti. Ne tik dėl to, kad jie gali subraižyti stiklą - gera valytuvų būklė užtikrina ir gerą matomumą, todėl didina bendrą važiavimo saugumą.

Neretai pasitaiko, kad automobilio naudotojas stiklus žiemą subraižo ir pats. Rizika kyla tuomet, kai ant rečiau plaunamo automobilio iškrenta sniegas. Prieš važiavimą valant tokią transporto priemonę nuo jos būna braukiamas sniego ir smulkaus purvo mišinys, galintis subraižyti stiklo paviršių. Dėl to rekomenduojama neužmiršti žiemą apsilankyti automobilių plovykloje.

„Auksinė taisyklė, kuria galima vadovautis ne tik kalbant apie automobilių langus, bet ir apie viską gyvenime - prevencija yra geriau už problemų šalinimą. Kai kurie veiksmai, apsaugantys nuo langų apgadinimų, iš pirmo žvilgsnio atrodo pertekliniai. Tačiau jų nesiėmus ir susidūrus su realia problema nepatogumai - net jei patirtą žalą atlygins draudimas - bus didesni už atsargumo kainą“, - sako A. Gasparavičius.

tags: #automobiliu #stiklai #kuo #adengti