Automobilių kelių ir susisiekimo infrastruktūros projektavimas yra sudėtingas procesas, lemiantis viso statybos sumanymo sėkmę ir ilgalaikę vertę. Profesionaliai atlikti projektavimo darbai yra sėkmingo statybos proceso pagrindas.
Kompleksiniai inžineriniai sprendimai
Inžinerijos specialistai, pasitelkdami patyrusią komandą ir tarptautinę patirtį, teikia kompleksinius inžinerinius sprendimus planuojant ir projektuojant įvairius susisiekimo infrastruktūros statinius. Tai apima:
- Automobilių kelius
- Miestų ir gyvenviečių gatves
- Sankryžas
- Pėsčiųjų ir dviračių takus
- Viešąsias erdves
- Automobilių stovėjimo aikšteles
- Kitus infrastruktūros objektus
Šie sprendimai integruojami su konstrukcijų inžinerijos, kraštovaizdžio architektūros, apšvietimo, eismo srautų tyrimų, eismo modeliavimo ir statybos projekto valdymo žiniomis, siekiant pasiūlyti ilgalaikę vertę kuriančius susisiekimo infrastruktūros sprendimus.
Projektavimo paslaugos kiekviename etape
Projektavimo darbai prasideda nuo idėjos parinkimo, planuojamo projekto vietovės analizavimo, 3D vizualinio modelio kūrimo, inžinerinių tyrinėjimų ir tęsiasi iki pilno projekto parengimo bei statybą leidžiančio dokumento gavimo.
Transporto srautų modeliavimas
Transporto srautų augimas yra viena iš svarbiausių miestų plėtros problemų, turinti įtakos miesto aplinkai ir gyvenimo kokybei. Transporto srautų modeliavimas padeda parinkti tinkamiausią infrastruktūros tobulinimo variantą. Šios paslaugos apima:
- Naujų ar rekonstruojamų susisiekimo jungčių modeliavimą
- Variantinį sankryžų, transporto mazgų modeliavimą
- Naujų objektų (prekybos centras, biuras ir kt.) įtakos gatvių tinklui vertinimą
- Šviesoforų ar jų grupės darbo planų optimizavimą
Modeliavimo darbai apima duomenų surinkimą, surinktų duomenų analizę bei vizualizavimą, modelio parengimą ir modeliavimo rezultatų interpretavimą.
Automobilių kelių projektavimo etapai
Automobilių kelių projektavimas apima keletą svarbių etapų, pradedant kelio kategorijos nustatymu ir baigiant dangos konstrukcijos parinkimu. Detalesni etapai yra šie:
1. Projektuojamo kelio kategorijos nustatymas
Šiame etape atliekami eismo intensyvumo skaičiavimai, kurie yra pagrindas kelio kategorijos parinkimui:
- Paros eismo intensyvumo skaičiavimas
- Vidutinio savaitės paros eismo intensyvumo skaičiavimas
- Vidutinio metinio paros eismo intensyvumo skaičiavimas
- Projektinis vidutinis metinis paros eismo intensyvumas
2. Trasos variantų parinkimas ir geriausio varianto išrinkimas
Tarp nurodytų punktų A ir B pasirenkami keli trasos variantai ir išrenkamas vienas geriausias, pagal kurį bus atliekamas tolesnis kelio projektavimas.
3. Kelio trasos elementų skaičiavimas
Šiame etape detalizuojami kelio trasos elementai:
- Kelio trasos tiesių ilgiai
- Kelio trasos tiesių rumbai
- Kelio trasos posūkio kampai
- Klotoidės ilgis
- Pereinamųjų kreivių kampai
- Apskritiminės kreivės kampas
- Apskritiminės kreivės ilgis
- Apskritiminės kreivės postūmis
- Horizontalių kreivių tangentės
- Bisektrisės
- Visos kreivės ilgis
- Priematis
Kiti svarbūs projektavimo etapai
- Kelio trasos AB patikrinimas
- Kelio trasos AB išilginio profilio projektavimas
- Kelio sustojimo ir lenkimo matomumo nustatymas
- Viražo atlankos skaičiavimas
8. Kelio dangos konstrukcijos parinkimas
Paskutinis svarbus etapas - kelio dangos konstrukcijos parinkimas, kuris apima:
- Projektinės apkrovos A nustatymą
- Dangos konstrukcijos parinkimą
Finansavimas ir partnerystė kelių projektuose
Projektų įgyvendinimas gali vykti su partneriu (-iais), pavyzdžiui, savivaldybių administracijomis (kurių teritorijoje gerinama kelių būklė, vykdomi projektavimo ir statybos darbai) ir AB „LTG Infra“. Partnerystė projekte turi būti pagrįsta, teikti naudą, prisidėti prie projekto tikslo įgyvendinimo ir iki projekto įgyvendinimo plano pateikimo viešajai įstaigai Centrinei projektų valdymo agentūrai turi būti sudaryta jungtinės veiklos (partnerystės) sutartis.
Galimi projekto veiklų finansavimo šaltiniai ir finansavimo sumos nurodyti 2022-2030 metų plėtros programos valdytojos Lietuvos Respublikos susisiekimo ministerijos susisiekimo plėtros programos pažangos priemonės Nr. 7. Projekto veiklos turi būti vykdomos Lietuvos Respublikoje, o įgyvendinimo trukmė turi būti ne ilgesnė kaip 36 mėnesiai nuo projekto sutarties pasirašymo dienos.
Pareiškėjas privalo užtikrinti, kad visi su projekto įgyvendinimu susiję viešieji pirkimai būtų vykdomi vadovaujantis pirkimų vykdymo ir vertinimo tvarka, nustatyta Projektų taisyklių 7 priede. Projekto sutartys turi būti įgyvendinamos vadovaujantis Lietuvos Respublikos teisės aktais.
Be to, pareiškėjas turi įpareigoti rangovą savo lėšomis apsidrausti Statybos įstatymo 46 straipsnyje nurodytu draudimu ne trumpesniam kaip rangos darbų įgyvendinimo laikotarpiui iki visų rangovo atliktų statybos darbų rezultato perdavimo statytojui (užsakovui) dienos. Draudimas apima visus su statomu, montuojamu, rekonstruojamu, griaunamu ir pan. statiniu ir (ar) įrenginiu susijusius statybos, montavimo, rekonstrukcijos, griovimo ir panašius darbus ir statybos darbams vykdyti į draudimo vietą pristatytus statybos produktus, medžiagas ir montuotinus įrenginius.
tags: #automobiliu #keliu #projektavimas