Automobilių kelių mokslo laboratorija: veikla ir tyrimai

Automobilių kelių mokslo laboratorija, įsteigta 1999 m. gegužės 11 d., vėliau, 2009 m. gruodžio 22 d. tapo Kelių tyrimo instituto padaliniu. Šios laboratorijos ir instituto veikla apima aukšto lygio mokslinius tyrimus ir eksperimentinės plėtros darbus, aukštos kvalifikacijos specialistų rengimą bei šalies socialinės, informacinės ir technologinės kultūros plėtojimą.

Misija ir tikslai

Pagrindinė instituto misija - vykdyti aukšto lygio mokslinius tyrimus ir eksperimentinės plėtros darbus. Institutas siekia užtikrinti aukštą kokybę ir kompetenciją bei mokslo produkciją, kurti susisiekimo komunikacijų mokslinius tyrimus, teikti projektavimo, ekspertizės bei eismo saugumo auditų ir inspekcijų paslaugas. Šie tikslai įgyvendinami siekiant patenkinti atsiradusius rinkos ir vartotojų poreikius.

Veiklos sritys

Automobilių kelių mokslo laboratorija aktyviai bendradarbiauja su socialiniais ir verslo partneriais. Pagrindinės veiklos sritys yra:

• Transporto priemonių dinamika ir valdymas

• Tiriamos transporto priemonių judėjimo savybės ir stabilumas.
• Analizuojamas važiuoklės, varančiųjų sistemų ir pakabos darbas.
• Kuriami efektyvesni ir saugesni automobilio valdymo sprendimai.
• Atliekami eksperimentiniai bandymai ir modeliavimo tyrimai.

• Alternatyvūs energijos šaltiniai transporte

• Nagrinėjami alternatyvūs energijos šaltiniai ir jų taikymas transporte.
• Vertinamas elektrinių, hibridinių ir vandeniliu varomų sistemų efektyvumas.
• Kuriami tvarūs energetiniai sprendimai judumui gerinti.
• Dalyvaujama inovatyviuose energetikos projektuose.

• Eismo sauga

• Analizuojamos eismo įvykių priežastys ir rizikos veiksniai.
• Kuriami ir diegiami saugaus eismo priemonės bei inovatyvūs sprendimai.
• Vertinama infrastruktūros saugumo būklė ir teikiamos rekomendacijos.
• Skatinti saugaus eismo kultūrą ir visuomenės švietimą.

Automobilių inžinerijos katedros darbuotojai yra transporto inžinerijos ekspertai, kurie padeda studentams įgyti žinių apie transporto priemones, energijos šaltinius, saugų eismą ir techninę priežiūrą bei pasirengti darbui transporto ir logistikos sektoriuje.

Akreditacija ir kokybė

Automobilių kelių mokslo laboratorija atlieka asfalto, bitumo, užpildų, nesurištųjų medžiagų, betono ir kitų kelių tiesybos medžiagų standartinius bei mokslinius tyrimus. 2004 m. spalio 11 d. laboratorijai buvo išduotas pirmasis akreditavimo pažymėjimas pagal LST EN ISO/IEC 17025 standartą, liudijantis, kad jos veikla atitinka aukštus tarptautinius kokybės reikalavimus.

Moksliniai tyrimai ir projektai

Kelių tyrimo institutas yra veržlus, dinamiškas ir inovatyvus institutas, kurio veikla prasidėjo 1999 metais, įkūrus Automobilių kelių mokslo laboratoriją. Institutą sudaro susisiekimo komunikacijų srities mokslininkai, inžinieriai ir ekspertai, vykdantys aukšto lygio mokslinius tyrimus, eksperimentinės plėtros darbus bei teikiantys projektavimo, ekspertizės ir eismo saugos auditų paslaugas. Jie prisideda prie tvarios transporto infrastruktūros kūrimo, technologinės pažangos ir šalies konkurencingumo didinimo.

Pavyzdiniai baigiamieji darbai:

Bakalauro darbai

• Automobilio „Volkswagen Jetta“ variklio galios didinimas, naudojant elektros pavaros kompresorių. Darbe analizuojamas variklio prototipo ir galios didinimo būdo parinkimas, atliekami variklio šiluminiai skaičiavimai, įvertinami indikatoriniai ir efektyvieji rodikliai, sukimosi dažnio charakteristikos, pagrindinių detalių stipruminiai bei šilumos balanso skaičiavimai.
• Lengvųjų automobilių aerodinaminiai principai ir reguliuojamo oro aptako kūrimas. Šis darbas skirtas sukurti reguliuojamą oro aptaką, kuris pagerintų automobilio dinamines savybes. Nagrinėjamos pagrindinės oro aptako formos, nustatomos suformuojamos prispaudimo ir pasipriešinimo jėgos bei sukuriama reguliuojamo oro aptako formos mechanizmo koncepcija.
• Elektrinės pavaros keturračiui koncepcija. Darbe projektuojama elektrinės pavaros keturračiui koncepcija, optimaliai pritaikyta normalioms eksploatacijos ir lengvos bekelės sąlygoms. Atliekami keturračio dinaminiai bei elektrinės pavaros elementų skaičiavimai, parinkimas, modeliavimas ir rėmo konstrukcijos stiprumo analizė.
• Priekabų keturračiams transportuoti projektavimas. Analizuojami jau pagamintų priekabų keturračiams transportuoti analogai, apžvelgiama priekabų konstrukcija, pakrovimo ir iškrovimo metodai, reglamentai, keliami priekabai. Atliekami projektiniai, stipruminiai ir hidrauliniai skaičiavimai.
• Hibridinių ir elektrinių automobilių autoserviso projektavimas. Darbe projektuojamas hibridinių ir elektrinių automobilių autoservisas, telkiantis dėmesį į tvarius veikimo sprendimus. Atliekama techninės priežiūros sistemos Lietuvoje apžvalga, palyginama elektromobilių priežiūra su vidaus degimo varikliais varomais automobiliais ir atliekamas autoserviso technologinis skaičiavimas.
• LASF šonaslydžio automobilių važiuoklės tobulinimas. Šiame darbe pateikiama skirtingų važiuoklės tipų apžvalga, išskiriami jų privalumai ir trūkumai. Atlikta LASF šonaslydžio automobilių saugos reikalavimų apžvalga, išskirti pagrindiniai keliami reikalavimai važiuoklės elementams. Suprojektuotas atraminio guolio mazgas.

Magistro darbai

• Laivų pagalbinių variklių patikimumas taikant matematinės statistikos metodus. Darbe nagrinėjami laivų variklių ir jų konstrukcinių elementų patikimumo parametrai, pateikiama patikimumo duomenų registravimo ir analizės metodika. Eksperimentiniai duomenys surinkti iš specializuoto kabeliams tiesti skirto laivo.
• M3 klasės transporto priemonių kėbulo remonto linijos tobulinimas. Šis darbas nagrinėja autobusų kėbulo remonto linijos tobulinimo galimybes, darbo vietų išdėstymą, organizavimą, technologinius ir ekonominius sprendimus, siekiant padidinti veiklos veiksmingumą.
• Sunkiasvorės transporto priemonės, naudojančios iš atsinaujinančių išteklių pagamintus degalus. Darbe išsamiai apžvelgiami šių transporto priemonių privalumai ir trūkumai, analizuojami automobilių parko valdytojų poreikiai ir atliekamas ekonominio našumo rodiklių įvertinimas.

Renginiai ir apdovanojimai

Kelių tyrimo instituto darbuotojai aktyviai dalyvauja tarptautinėse konferencijose ir forumuose, siekdami plėsti tarptautinį bendradarbiavimą ir pristatyti savo tyrimus. Sausio 28 d. Vilniuje vykusiame „Kelių Forumas’26“ renginyje VILNIUS TECH Kelių tyrimo instituto darbuotojai turėjo galimybę susipažinti su instituto vykdomomis veiklomis bei teikiamomis paslaugomis. Sausio 11-15 d. Ovidijus Sernas, Judita Škulteckė ir Martynas Karbočius dalyvavo 105-ojoje Transport Research Board Annual Meeting (TRB) konferencijoje Vašingtone, kur pristatė patirtį, sukauptą atliekant hidrauliniais rišikliais stabilizuotų gruntų pagrindo sluoksnių laikomosios gebos tyrimus ir aptarė krintančio svorio deflektometro taikymo perspektyvas šių sluoksnių kokybės kontrolei.

VILNIUS TECH Kelių tyrimo instituto mokslininkai buvo įvertinti prestižiniuose „Baltic Road Awards“ apdovanojimuose už sprendinį komunalinių atliekų deginimo metu susidarančių nepavojingųjų pelenų ir šlako panaudojimui nesurištųjų pagrindo sluoksnių įrengimui. Tikima, kad šio projekto rezultatai turės ilgalaikį teigiamą poveikį tiek kelių kokybei, tiek žmonių saugumui kelyje.

Švietimo ir visuomenės informavimo veikla

Gegužės 5 d. Vilniaus Gedimino technikos universiteto (VILNIUS TECH) Aplinkos inžinerijos fakulteto (APF) Kelių tyrimo institute vyko Lietuvos mokslų akademijos (LMA) skyriaus „Mokslininkų rūmai“ ir LMA Jaunosios akademijos (LMAJA) organizuota „Mokslo žinių diena“. Renginio metu surengtas edukacinis renginys moksleiviams „Bitumo alchemija - tvarių kelių paslaptis“.

Moksleivius pasitiko dr. Judita Škulteckė, LMAJA narė ir VILNIUS TECH APF Kelių tyrimo instituto direktoriaus pavaduotoja bei vyriausioji mokslininkė, kuri supažindino svečius su instituto veikla, vykdomais moksliniais tyrimais bei laboratorijose naudojama pažangia įranga.

Ekskursija laboratorijoje:

• Bitumo tyrimai: Daug dėmesio skirta bitumui - vienai svarbiausių asfalto mišinio sudedamųjų dalių, lemiančių kelio dangos ilgaamžiškumą, atsparumą liekamųjų deformacijų (provėžų) ir plyšių susidarymui. Bitumas veikia kaip „klijai“, suklijuojantys skirtingus užpildus ir grūdelius, taip leidžiant pagaminti asfalto mišinį. Moksleiviams pristatyti bituminių rišiklių ir asfalto mišinių tyrimai bei paaiškinta, kaip laboratoriniais bandymais galima prognozuoti kelio elgseną skirtingomis klimato ir transporto priemonių apkrovų sąlygomis. Moksleiviai susipažino su dinaminiu šlyties reometru - vienu svarbiausių ir inovatyviausių bitumo tyrimo prietaisų, leidžiančių vertinti bitumo reologines savybes visame eksploatacinių temperatūrų diapazone. Vizito metu paaiškinta, kaip šiuo prietaisu nustatoma, ar bitumas bus atsparus provėžų susidarymui vasarą ir temperatūrinių plyšių formavimuisi žiemą.
• Gruntų ir užpildų tyrimai: Moksleiviai supažindinti su skirtingos rūšies gruntais ir užpildais, su gruntų ir nesurištųjų mišinių tyrimais bei tvarių medžiagų panaudojimo galimybėmis kelių tiesyboje. Pristatytas komunalinių atliekų deginimo metu susidarantis šlakas ir jo taikymas kelių konstrukcijose.
• Tvarių medžiagų integravimas: Kalbėta, kaip įvairios antrinės žaliavos, pavyzdžiui, panaudotų padangų guma, gali būti integruojamos į kelių tiesybos medžiagas, siekiant mažinti gamtinių išteklių naudojimą ir kurti aplinkai draugiškesnes bei tvaresnes kelių dangas.
• Mobili įranga ir kelių dangų būklės vertinimas: Didelio susidomėjimo sulaukė ir mobili įranga, leidžianti automatizuotai vertinti kelių dangų būklę, nustatyti pažaidas bei kelio konstrukcijos laikomąją gebą. Moksleiviams pristatyta Baltijos šalyse unikali, tik Kelių tyrimo institute turima transporto priemonių greičiu veikianti dangų būklės vertinimo sistema (TSD, angl. Traffic Speed Deflectometer), leidžianti realiomis sąlygomis efektyviai įvertinti kelių konstrukcijų būklę ir laikomąją gebą nestabdant eismo.

Viso vizito metu Vilniaus Senvagės gimnazijos mokiniai aktyviai domėjosi pristatomomis temomis, uždavė klausimų apie kelių inžineriją, laboratorinius tyrimus, studijų galimybes bei mokslininko darbą. Renginio pabaigoje dr. J. Škulteckė moksleiviams linkėjo tikėti savimi, drąsiai eiti pirmyn ir nebijoti ieškoti savo kelio, nepriklausomai nuo to, kokį pasirinkimą jie priims. „Blogų sprendimų nėra - visada galima kažką keisti, atrasti naujo ar išbandyti save kitoje srityje. O tais momentais, kai bus sunku, prisiminkite, kad šalia yra žmonių, kurie jumis tiki.“ - sakė ji.

tags: #automobiliu #keliu #mokslo #laboratorija