Automobilių ir motociklų sportas

Automobilių ir motociklų sportas yra technikos sporto šakos, apimančios greitąjį važiavimą sportiniais automobiliais, motociklais, motoroleriais ir keturračiais. Šios sporto šakos yra populiarios visame pasaulyje ir Lietuvoje, pritraukiančios gausias minias greičio ir azarto mėgėjų.

Motociklų sportas

Motociklų sportas - tai technikos sporto šaka, kurios metu lenktyniaujama sportiniais (gali būti su priekaba) ir keturračiais motociklais arba motoroleriais. Varžybos vyksta įvairiose trasose ir apima daug skirtingų disciplinų.

Populiariausios motociklų klasės

• Motociklų kroso: 125-450 cm³
• Bekelės (enduro) kroso: 125-650 cm³
• Žiedinių plento lenktynių: 600-1200 cm³ (pagal variklio darbo tūrį)

Motociklų sporto disciplinos

• Žiedinės plento lenktynės: vyksta uždarose trasose, kurių ilgis 3-5 km.
• Motociklų krosas: lenktyniaujama raižyta vietove uždarose trasose, kurių ilgis 1-2,5 km.
• Motociklų bekelės ralio lenktynės: daugiadienės lenktynės keliais ir laukais, laikantis tam tikro grafiko.
• Motociklų bekelės lenktynės: vyksta keliais ir laukais, raižyta vietove.
• Ledo ir žvyro takelio lenktynės (spidvėjus): lenktyniaujama specialiu treku, grunto, ledo arba kitokios dangos stadiono taku.
• Trialas: varžomasi lauke arba uždaroje patalpoje įveikiant sudėtingas kliūtis įvairaus ilgio nuotoliuose.
• Akrobatinio važiavimo.
• Supermotociklų lenktynės: lenktyniaujama žiedine trasa, kurios dalis dangos yra smėlis, žvyras, kita - asfaltas.

Motorolerių lenktynėse lenktyniaujama specialiose asfaltu dengtose trasose, naudojant motorolerius, kurių kubatūra svyruoja nuo 49 iki 125 cm³.

Motociklų sporto istorija ir raida

Pirmosios motociklų lenktynės surengtos 1895 metais Prancūzijoje, kur automobilių lenktynėse varžėsi ir du motociklai. Pirmosios oficialios motociklų lenktynės įvyko 1899 metais Vienoje, o pirmosios žiedinės plento ir treko lenktynės - 1907 metais. Motociklų daugiakovės lenktynės pirmą kartą surengtos 1913 metais Didžiojoje Britanijoje.

1904 metais buvo įkurta Tarptautinė motociklų sporto federacija (FIM), anksčiau žinoma kaip Fédération Internationale des Clubs Motocyclistes (FICM) iki 1949 metų. 1912 metais FIM vienijo 10 pasaulio šalių nacionalines federacijas, o 2012 metais - 107.

Motociklų sportas Lietuvoje

Lietuvoje motociklų sportas atsirado po Pirmojo pasaulinio karo. 1925 metų rugsėjo 27 dieną Klaipėdos krašte buvo surengtos pirmosios motociklų lenktynės. 1927 metų spalio 16 dieną Kaune įvyko I Lietuvos motociklų sporto čempionatas, kuriame 1 km pavienio starto plento lenktynėse įvairių klasių čempionais tapo A. Rinčanauskas (350 cm³), K. Jurevičius (750 cm³), B. Malkevičius (1000 cm³) ir P. Kazėnas (1200 cm³ su priekaba).

1928 metais Kaune buvo įsteigtas Lietuvos motociklininkų klubas (LMK), veikęs iki 1940 metų spalio. 1934 metais LMK buvo priimtas į FICM. Įkūrus LMK pradėjo veikti motociklininkų klubai Kaune, Šiauliuose ir Klaipėdoje.

Dėl įvairių priežasčių Lietuvos motociklų sporto čempionatai nevyko 1932-1935, 1937-1940 ir 1942-1944 metais. Tačiau 1931, 1932, 1937, 1938 ir 1950 metais buvo rengiamos daugiadienės lenktynės „Aplink Lietuvą“.

Pokario laikotarpis ir SSRS čempionatai

1945 metais įvyko I Lietuvos kroso čempionatas, o 1950 metais buvo surengtos 100 km lenktynės plentu. 1958, 1959 ir 1961 metais vyko daugiadienės lenktynės plentu. Nuo 1946 metų Lietuvos sportininkai aktyviai dalyvavo SSRS (iki 1989 metų) ir Pabaltijo motociklų sporto čempionatuose, o nuo 1961 metų - SSRS tautų spartakiadose.

1946 metais SSRS motociklų sporto čempionate L. Griškovas pelnė 2 bronzos medalius plento varžybose (350 cm³, 1 km iš vietos ir startuojant iš eigos). 1964, 1965 ir nuo 1976 metų Kačerginėje buvo rengiamos SSRS motociklų sporto žiedinės plento lenktynės.

Lietuvos čempionai SSRS laikotarpiu

• V. Aksionaitis: 1957 metais tapo SSRS 500 cm³ klasės 72 km kroso čempionu, B. Karalkevičius - vicečempionu.
• A. Račkauskaitė: 1965 metais tapo 175 cm³ klasės SSRS daugiakovės čempione.
• E. Ramonas: 1970-1980 metais (8 kartus) tapo 350 cm³ klasės SSRS daugiakovės čempionu. 1970 ir 1975 metais jis laimėjo SSRS tautų spartakiados motociklų daugiakovės varžybas ir tapo pirmuoju lietuviu SSRS tarptautinės klasės sporto meistru. Su SSRS rinktine E. Ramonas dalyvavo FIM čempionatuose: 1972 metais Čekoslovakijoje užėmė 4 vietą komandinėje rungtyje, 1974 metais Italijoje buvo dešimtas.
• L. Blaškevičius: 1987 metais tapo 250 cm³ klasės SSRS daugiakovės čempionu.
• K. Savickas: 1982-1984, 1989 metais tapo įvairių rungčių SSRS čempionu.
• A. Zinevičienė: 1987 metais tapo įvairių rungčių SSRS čempione.
• A. Paulavičius: 1989 metais tapo įvairių rungčių SSRS čempionu.

Prizininkai SSRS čempionatuose

Prizines vietas SSRS čempionatuose taip pat pelnė L. Griškovas (1946), B. Karalkevičius (1957), J. Bieliauskas (1966), E. Ramonas (1969, 1977), V. Ivanovas (1973, 1974), V. Račkauskas (1976), R. Paurys (1982), K. Savickas (1981, 1988), H. Milinkevičius (1984), A. Zinevičienė (1984-1986), G. Pimpis ir V. Kolovaitis (1986; motociklas su priekaba), A. Mockus (1988), A. Linkevičius (1989).

Lietuvos rinktinė užėmė 3 vietą SSRS žiedinėse lenktynėse (1965), daugiakovės (1966) ir SSRS motociklų kroso čempionatuose (1986, 1989).

Lietuvos motociklų sportas po nepriklausomybės atkūrimo

Lietuvos motociklų sporto federacija (LMSF), įkurta 1990 metais, 1992 metais buvo priimta į FIM. 1993 metais Lietuvos motociklininkų rinktinė debiutavo Pasaulio nacijų kroso komandinėse varžybose ir užėmė 26 vietą. Nuo 1997 metų Lietuvos motociklininkai nuolat dalyvauja pasaulio ir Europos čempionatuose.

• 2003 metais Europos jaunimo kroso čempionate A. Gelažininkas (125 cm³ klasė) tapo bronzos medalininku.
• 2011 metais Europos kroso čempionate A. Jasikonis (EMX‑85 klasė) taip pat pelnė bronzos medalį.

Nuo 2003 metų Lietuvoje pradėtos rengti motorolerių, nuo 2007 metų - bekelės (enduro) kroso varžybos, o nuo 2008 metų - bekelės kroso ir supermotociklų čempionatai.

Lietuviai Dakaro ralyje

• 1995 metais pirmasis Dakaro ralyje dalyvavo R. Beresnevičius (nepasiekė finišo).
• 2012 metais G. Igaris užėmė 81 vietą iš 189.
• 2019 metais A. Gelažninkas užėmė 24 vietą, kas yra geriausia vieta tarp iki šiol dalyvavusių lietuvių.

Kiti žymesni sportininkai

• Žiedinių lenktynių: J. Čibirka (daugkartinis Lietuvos, Baltijos šalių, 2007, 2008 Rytų Europos čempionas), Š. Pladas (daugkartinis Lietuvos čempionas).
• Motociklų kroso: O. Agafonovas, M. Ragažinskas (daugkartiniai Lietuvos čempionai).
• Pasaulio vaikų taurės laimėtojai: N. Rukštela (2002) ir R. Visockis (2003, 2004).

2009 metais motociklų sporto grupės veikė Vilniuje, Kaune, Panevėžyje, Šiauliuose, Klaipėdoje, Biržuose, Rokiškyje ir Anykščiuose, o motociklų sportą kultivavo daugiau nei 200 sportininkų.

Mototurizmas Lietuvoje

Lietuvoje sparčiai populiarėja mototurizmas - kelionės motociklu iš anksto sudarytu maršrutu. Kasmet rengiami įvairūs mototurizmo turai, tokie kaip „Baltijos kelias“ (nuo 2010 metų), „Lietuva-Latvija“ (nuo 2011 metų) ir kiti.

Automobilių sportas

Automobilių sportas yra viena populiariausių sporto šakų pasaulyje, sutraukianti gausias minias greičio ir azarto gerbėjų. Remiantis 2014 metų lapkričio mėnesį Lietuvos automobilių sporto federacijos (LASF) užsakyta ir „Spinter“ atlikta sociologine visuomenės nuomonės apklausa, automobilių sporto populiarumas Lietuvoje ūgtelėjo iki 16 % (2013 m. - 15 %) ir tik 1 % atsilieka nuo antroje pozicijoje esančio futbolo (17 %). Populiariausia sporto šaka išlieka krepšinis - 55 %.

Automobilių krosas Lietuvoje

Lietuvoje, praėjus 30-čiai metų po pirminių motociklų lenktynių, atsirado ir automobilių krosas. Lietuvos automobilių sporto federacija kasmet vykdo automobilių kroso čempionatus, kuriuos sudaro po 6-8 etapus, o varžybose dalyvauja apie 80 sportininkų.

TSK „Baltijos sportas“ komanda, turinti ilgametę patirtį ralio varžybose, pradėjo dalyvauti Lietuvos automobilių kroso varžybose nuo 1999 metų. Pradedantis lenktynininkas Paulius Pleskovas jau 2001 metais iškovojo Lietuvos automobilių kroso čempiono titulą.

Formulė 1 ir kiti pasaulio automobilių sporto įvykiai

FIA pateikė paaiškinimus dėl ADUO („Papildomos plėtros ir atnaujinimo galimybės“) taikymo, kuris skirtas užtikrinti didesnę konkurenciją čempionate. N. Netylant diskusijoms apie naujas „Formulės 1“ taisykles, „Audi“ sportininkas Nico Hulkenbergas į žmonių nepasitenkinimą žvelgia paprastai.

Danai ruošiasi statyti trasą, kuri atitiks aukščiausius standartus ir kurioje ateityje būtų galima surengti „Formulės 1“ lenktynes. „Renault“ parduodant F-1 komandos akcijas pirmenybę teiktų „Mercedes“, tačiau galutinis sprendimas dar nėra priimtas.

Kilus diskusijoms apie tai, kokie varikliai turėtų ateityje būti naudojami „Formulės 1“ čempionate, „Mercedes“ vadovas Toto Wolffas pateikė savo „mage variklio“ viziją. „General Motors“ ir „Ford Racing“ vadovai pareiškė palaikantys idėją, kad „Formulė 1“ sugrįžtų prie V8 variklių.

Aukcione „RM Sotheby’s“ bus parduodamas daugkartinio čempiono Valentino Rossi 1996 m. „Aprilia RS125R“ motociklas.

„McLaren“ pristatė automobilių išdažymus, kuriuos naudos šį mėnesį vyksiančiose garsiosiose „Indianapolis 500“ lenktynėse. Komanda į trasą išleis keturis automobilius.

Buvęs F-1 inžinierius Robas Smedley įspėjo, kad lenktynininkai, paliekantys pajėgiausias komandas tam, kad kitur taptų pagrindiniais lenktynininkais, retai sulaukia tokios sėkmės, kokios tikisi. „Red Bull“ išreiškė viltį iki Austrijos GP pasiekti FIA nustatytą automobilio svorio ribą.

M. Sekmadienį Madride daugkartiniam „MotoGP“ čempionui Marcui Marquezui buvo sėkmingai atliktos dvi operacijos.

tags: #automobiliu #ir #motociklu #sportas