Elektromobilių Įkrovimo Stotelės ir Type 1 Jungtis: Išsamus Vadovas

Elektromobilių populiarumas sparčiai auga visame pasaulyje, įskaitant Lietuvą. Daugiau vairuotojų renkasi elektrines transporto priemones ne tik dėl tvarumo, bet ir dėl ekonominių priežasčių. Su šiuo augimu didėja ir poreikis išmanyti elektromobilių įkrovimo infrastruktūrą bei jungčių tipus.

Šiame vadove apžvelgsime dažniausiai pasitaikančias elektromobilių įkrovimo jungtis - nuo Type 1 ir Type 2 iki CHAdeMO, CCS ir kitų - kad galėtumėte krauti savo elektromobilį užtikrintai.

Kodėl svarbu išmanyti elektromobilių įkrovimo jungtis?

Įkrovimo jungčių įvairovė gali atrodyti paini, tačiau jų išmanymas yra būtinas norint užtikrinti sklandų ir efektyvų elektromobilio naudojimą. Įkrovimo jungtys lemia, kaip jūsų transporto priemonė prisijungia prie įkrovimo stotelės, kokiu greičiu kraunasi ir ar yra suderinama su tam tikromis stotelėmis. Žinodami, kokią jungtį naudoja jūsų elektromobilis, galėsite efektyviai krauti ir išvengti suderinamumo problemų.

Kiekviena jungtis turi skirtingą įkrovimo greitį ir yra pritaikyta konkretiems regionams ar automobilių modeliams.

Dažniausios elektromobilių įkrovimo jungtys

Type 1 (SAE J1772)

Aprašymas

Type 1 jungtis, dar žinoma kaip SAE J1772, yra penkių kontaktų vienfazė kintamosios srovės (AC) įkrovimo jungtis. Tai senesnis standartas, skirtas 1 lygio (120 V) ir 2 lygio (240 V) įkrovimui. Europoje yra retas, todėl joje nėra daug viešų 1 tipo įkrovimo stotelių.

Įkrovimo greitis

Palaiko iki 1,9 kW (1 lygis) arba 7,4 kW (2 lygis) lėtam ar vidutiniam įkrovimui.

Naudojimas

Dažna senesniuose elektromobilių modeliuose ir hibriduose, tokiuose kaip „Nissan Leaf“ (iki 2019 m.) ir „Chevrolet Volt“. Plačiai naudojama namų ir viešosiose įkrovimo stotelėse Šiaurės Amerikoje ir Japonijoje.

Privalumai

• Prieinama kaina.
• Suderinama su dauguma 1 ir 2 lygio stotelių Šiaurės Amerikoje.

Trūkumai

• Lėtesnis įkrovimo greitis.
• Daugelyje rinkų keičiama Type 2 ir CCS jungtimis.

Pastaba: Dažnai reikalingi adapteriai, kad būtų suderinama su naujesne įkrovimo infrastruktūra.

Type 2 (Mennekes)

Aprašymas

Type 2 jungtis, dar vadinama Mennekes, yra septynių kontaktų jungtis, palaikanti vienfazį ir trifazį kintamosios srovės (AC) įkrovimą. Tai standartas Europoje ir vis labiau populiarėjantis visame pasaulyje.

Visi įkrovimo stotelių šonuose esantys trifaziai kabeliai turi vadinamuosius „Mennekes“ kištukus (2 tipo).

Įkrovimo greitis

Užtikrina iki 22 kW 2 lygio įkrovimui privačiose patalpose, o iki 43 kW (400 V, 63 A, AC) įkrovimo galios lygį galima naudoti tik viešose EV įkrovimo stotelėse.

Naudojimas

Randama elektromobiliuose, tokiuose kaip „Volkswagen ID.4“, „BMW i3“ ir „Tesla“ modeliuose (su adapteriais). Dominuoja Europos viešosiose ir namų įkrovimo stotelėse.

Privalumai

• Universali.
• Palaiko greitesnį trifazį įkrovimą.
• Plačiai paplitusi Europoje.

Trūkumai

• Nesuderinama su Type 1 elektromobiliais be adapterių.

CCS (Combined Charging System)

Aprašymas

Kombinuotoji įkrovimo sistema (CCS) sujungia kintamosios srovės (AC) ir nuolatinės srovės (DC) įkrovimą, pridedant du DC kontaktus prie Type 1 (CCS1) arba Type 2 (CCS2) jungčių. CCS1 naudojama Šiaurės Amerikoje, o CCS2 - Europoje ir kitur. Taip pat vadinama Combo Coupler arba Combo2 (Type 2 atveju).

Įkrovimo greitis

Palaiko greitąjį DC įkrovimą iki 350 kW (praktiškai apie 50 kW), idealiai tinka ilgoms kelionėms.

Naudojimas

Randama naujesniuose elektromobiliuose, tokiuose kaip „Hyundai Ioniq 5“, „Ford Mustang Mach-E“ ir „Audi e-tron“. Vis labiau tampa pasauliniu greitojo įkrovimo standartu. CCS skirta įkrauti BMW, Jaguar, VW, Audi, Porsche, Ford ir kitus elektromobilių modelius.

Privalumai

• Didelis įkrovimo greitis.
• Platus suderinamumas su viešosiomis greitojo įkrovimo stotelėmis.

Trūkumai

• Reikalinga greitojo įkrovimo infrastruktūra.

Pastaba: CCS1 turi užrakinimo mechanizmą, kuris apsaugo jungtį įkrovimo metu.

CHAdeMO

Aprašymas

CHAdeMO yra nuolatinės srovės (DC) greitojo įkrovimo jungtis, sukurta Japonijoje, turinti didelę, apvalią jungtį su keliais kontaktais. Tai japoniškų elektromobilių greito įkrovimo jungtis, dažniausiai naudojama senesniuose „Nissan“ ir „Mitsubishi“ elektromobilių modeliuose.

Įkrovimo greitis

Paprastai palaiko iki 50 kW, o naujesnės versijos siekia iki 400 kW.

Naudojimas

Naudojama japoniškuose elektromobiliuose, tokiuose kaip „Nissan Leaf“ ir „Mitsubishi Outlander PHEV“. Aptinkama kai kuriose viešosiose įkrovimo stotelėse visame pasaulyje. Šie gamintojai siūlo elektromobilius, suderinamus su „CHAdeMO“ kištuku: „BD Otomotive“, „Citroën“, „Honda“, „Kia“, „Mazda“, „Mitsubishi“, „Nissan“, „Peugeot“, „Subaru“, „Tesla“ (su adapteriu) ir „Toyota“.

Privalumai

• Patikima greitojo įkrovimo jungtis.
• Plačiai naudojama Japonijoje ir tam tikrose rinkose.

Trūkumai

• Praranda populiarumą prieš CCS daugelyje regionų.
• Didesnė jungties konstrukcija.

Tesla Supercharger (NACS)

Aprašymas

Šiaurės Amerikos įkrovimo standartas (NACS), anksčiau buvęs išskirtinis „Tesla“, yra kompaktiška jungtis, skirta tiek kintamosios, tiek nuolatinės srovės įkrovimui. Dabar ją perima ir kiti gamintojai.

„Tesla Supercharger“ technologija naudoja modifikuotą 2 tipo „Mennekes“ kištuko versiją.

Įkrovimo greitis

Palaiko iki 250 kW (ar daugiau) „Tesla Supercharger“ stotelėse. Tai leidžia „Model S“ per 30 minučių pasikrauti iki 80%.

Naudojimas

Naudojama „Tesla Model S“, „Model 3“, „Model X“ ir „Cybertruck“. Ne „Tesla“ elektromobiliai gali naudoti „Supercharger“ stoteles su adapteriais kai kuriuose regionuose. Kitoms automobilių markėms pasikrauti naudojantis šiomis krovimo stotelėmis kol kas neįmanoma.

Privalumai

• Greitas, efektyvus.
• Palaikomas plačios „Tesla Supercharger“ tinklo.

Trūkumai

• Ribotas suderinamumas su ne „Tesla“ elektromobiliais be adapterių, tačiau populiarumas auga.

Buitinis lizdas (Schuko)

Aprašymas

Standartinis buitinio elektros lizdas (230 V Europoje) gali būti naudojamas 1 lygio įkrovimui su nešiojamu elektromobilio įkrovikliu. Dažniausiai Schuko adapteris viename laido gale turi įprastą buitinį kištuką, o elektromobilio pusėje - TYPE 2 lizdą.

Įkrovimo greitis

Itin lėtas, užtikrina 2-3 kW, dažnai užtrunka 12-24 valandas visiškam įkrovimui. Per vieną valandą nuvažiuosite maždaug iki 6 km.

Naudojimas

Dažnai naudojamas avariniam ar retam įkrovimui, kai nėra įkrovimo stotelės.

Privalumai

• Visur prieinamas.
• Nereikia specialios įrangos.

Trūkumai

• Nepatogu reguliariam naudojimui dėl lėto įkrovimo greičio.

Blue Commando (CEE jungtys)

Aprašymas

Žinomos kaip CEE pramoninės, CEEform arba Commando jungtys, šios tvirtos jungtys naudojamos pramoniniams ir komerciniams įkrovimo sprendimams, dažnai laikinoms ar didelės galios reikmėms.

Įkrovimo greitis

Skiriasi, paprastai iki 22 kW kintamosios srovės įkrovimui, priklausomai nuo įrangos.

Naudojimas

Naudojama specifiniuose scenarijuose, pavyzdžiui, elektromobilių įkrovimui renginiuose ar laikinose stotelėse.

Privalumai

• Tvirta.
• Tinka didelės galios pramoniniam naudojimui.

Trūkumai

• Nedažnai naudojama standartiniam elektromobilių įkrovimui.
• Reikalinga speciali įranga.

Regioniniai elektromobilių įkrovimo jungčių skirtumai

Įkrovimo jungtys skiriasi priklausomai nuo regiono dėl elektros tinklų ir rinkos standartų:

• Šiaurės Amerika: Vyrauja Type 1, CCS1 ir NACS, su sieniniais lizdais 1 lygio įkrovimui.
• Europa: Dominuoja Type 2 ir CCS2, o Blue Commando naudojama retkarčiais pramoninėse situacijose.
• Azija: CHAdeMO paplitusi Japonijoje, o Kinija naudoja savo GB/T standartą.
• Australija: Atitinka Europos standartus, naudojant Type 2 ir CCS2.

Keliaudami visada patikrinkite, kokios įkrovimo jungtys prieinamos jūsų kelionės tiksle, ir turėkite adapterius, jei reikia.

Elektromobilių įkrovimo stotelių tipai pagal įkrovimo greitį

Elektromobilių įkrovimo stoteles galima suskirstyti į tris pagrindines kategorijas pagal jų įkrovimo greitį ir galios lygį.

1 lygio EV įkrovimo stotis (Level 1)

1 lygio įkrovimo stotelės yra lėčiausios ir dažniausiai naudoja standartinį namų elektros tinklą (110-120 voltų, priklausomai nuo šalies). Šio tipo įkrovikliai paprastai yra komplekte su elektromobiliu ir gali būti prijungti prie paprasto buitinių prietaisų lizdo be jokios specialios įrangos. Tai pigiausias ir prieinamiausias elektromobilio baterijų papildymo būdas.

• Įkrovimo galia: Iki 3,6 kW.
• Įkrovimo greitis: Apie 8-16 kilometrų važiavimo diapazono per valandą krovimo.
• Įkrovimo trukmė: Visiškas įkrovimas gali užtrukti nuo 8 iki 20 valandų (40 kWh baterija - 13-18 valandų).
• Naudojimas: Nuosavuose namuose (garažuose, po stoginėmis), avariniam ar retam įkrovimui.

2 lygio EV įkrovimo stotis (Level 2)

2 lygio įkrovimo stotelės naudoja aukštesnės galios elektros srovę (240 voltų) ir reikalauja specialios įrangos, tokios kaip įkrovimo stotelė, kuri paprastai įrengiama namuose arba viešose vietose, tokiose kaip prekybos centrai ar automobilių stovėjimo aikštelės. Tai tipiškas EV kištukas, dažnai įrengiamas namų garaže.

• Įkrovimo galia: Nuo 3,8 iki 22 kW.
• Įkrovimo greitis: Nuo 25 iki 50 kilometrų važiavimo diapazono per valandą krovimo.
• Įkrovimo trukmė: Nuo 2 iki 11 valandų (40 kWh baterija - 2-11 valandų).
• Naudojimas: Namų, biuro ar privačiose automobilių stovėjimo aikštelėse, viešosiose įkrovimo stotelėse.

3 lygio EV įkrovimo stotis (Level 3 arba DC Fast Charge)

3 lygio įkrovimo stotelės naudoja nuolatinę srovę (DC), kuri tiesiogiai patenka į elektromobilio bateriją, aplenkiant automobilio įkrovimo įrenginį. Tai leidžia pasiekti labai greitą įkrovimo laiką. Šios stotelės yra greičiausias būdas įkrauti EV transporto priemonę.

• Įkrovimo galia: Nuo 24 iki 240 kW.
• Įkrovimo greitis: Elektromobilį galima įkrauti iki 80 % per 30-60 minučių.
• Naudojimas: Greitkelių poilsio aikštelėse, degalinėse, didžiuosiuose miestuose, komerciniam panaudojimui.

Elektromobilių įkrovimo laidų režimai

Elektromobilių įkrovimas turi 4 režimus, apibrėžiančius įkrovimo būdą ir saugumo lygį.

• 1 režimas (Mode 1): Apibūdina elektromobilio įkrovimą be jokios papildomos įrangos, prijungiant jį prie buitinio kištukinio lizdo naudojant standartinį laidą.
• 2 režimas (Mode 2): Elektromobilis taip pat prijungiamas prie buitinio kištukinio lizdo, tačiau į jungiamąjį kabelį yra integruota valdymo piloto funkcija bei apsaugos nuo elektros svyravimų sistema, kuri užtikrina papildomą vairuotojų ir automobilio saugumą. Dažniausiai 2 režimo įkrovimo laidą tiekia automobilio gamintojas ir jis turi jungtį prie įprasto buitinio lizdo.
• 3 režimas (Mode 3): Apibūdina įkrovimą naudojant kintamosios srovės (AC) stotelę. Type 2 įkrovimo jungtis naudoja būtent 3 režimą elektromobiliams įkrauti.
• 4 režimas (Mode 4): Apibūdina įkrovimą naudojant nuolatinės srovės (DC) stotelę.

Ką reikia žinoti apie elektromobilių įkrovimo procesą?

Kalbant apie elektromobilio įkrovimą, itin svarbu paminėti dviejų tipų elektros sroves - kintamąją (AC) ir nuolatinę (DC). Elektra, kurią naudojame namuose, yra kintamoji (AC). Elektromobilį galima įkrauti buitinio elektros lizdo (240 V) arba tinklo pagalba. Įkrovimo stotelė iš maitinimo šaltinio traukia elektros srovę (AC), kurią per laidą tiekia į transporto priemonę. Transporto priemonėje esantis keitiklis šią paverčia į DC (nuolatinę srovę), kuri naudojama baterijos įkrovimui.

Tam tikros įkrovimo stotelės gali tiekti DC energiją tiesiogiai į transporto priemonę, tokiu būdu įkraudamos šį be keitiklio pagalbos. Tai sutrumpina įkrovimo laiką, nes išvengiama konvertavimo nuostolių.

Vienfazis ir trifazis krovimas

Kartu su elektromobilio įkrovimo galia dažnai minimas vienfazis ir trifazis krovimas. Įkrovimo greitis yra pagrindinis skirtumas, kurį generuoja vienfazis ir trifazis krovimas.

• Vienfazis krovimas: Maitinimas teka vienu laidininku (laidu). Vienfazė įkrovimo stotelė gali įkrauti iki 7,2 kW.
• Trifazis krovimas: Maitinimas teka trim laidais. Trifazė įkrovimo stotelė gali įkrauti iki 22 kW.

Siekiant kuo greičiau įkrauti elektromobilį, trifaziai įkrovikliai yra geriausias pasirinkimas. Idealiu atveju turėtumėte naudoti įkrovimo stotelę su tokiu pat fazių skaičiumi, kiek jų yra ir jūsų transporto priemonėje. Tačiau taip būna ne visada. 3 fazių laidą taip pat galima naudoti vienfaziam įkrovimui.

Pastaba: Kai kurios rinkoje esančios elektrinės transporto priemonės, įskaitant VW e-Golf ir Škoda Enyaq iV 50, gali būti įkraunamos 2 fazėmis. Jei norite jas krauti maksimalia įkrovimo galia, naudokite trifazį įkroviklį.

Įkrovimo kabelių pasirinkimas ir naudojimas

Tam, kad galėtumėte tinkamai įkrauti savo elektromobilį, turėtumėte žinoti, kokią jungtį naudoja Jūsų transporto priemonė. Elektromobilio įkrovimo kabeliai yra skirstomi priklausomai nuo įkrovimo tipo - AC arba DC.

• AC įkrovimo kabeliai: Type 1 ir Type 2 jungtys. Type 2 įkrovimo kabeliai (laidai) populiariausi Europos žemyne.
• DC įkrovimo kabeliai: CCS, CHAdeMO ir Tesla jungtys.

Kabelio pasirinkimo gairės:

1. Tinkama automobilio jungtis: Naudodamiesi savo automobilio naudojimosi vadovu patikrinkite, ar jūsų automobilis naudoja 1 ar 2 tipo jungtį. Jei turite amerikietišką elektromobilį su Type 1 įkrovimo jungtimi, rekomenduojame įsigyti adapterį.
2. Krovimo galia ir greitis: Pasirinkite kabelį, kuris atitiks maksimalią krovimo galią ir greitį (16A = ~ 3,6kW, 32A = ~ 7kW vienfaziui). Peržiūrėkite savo transporto priemonės naudojimo vadovą, kad sužinotumėte didžiausią jūsų automobilio įkrovimo greitį.
3. Fazės: Jei jūsų automobilis gali būti įkraunamas trifazės elektros, rekomenduojame išleisti šiek tiek daugiau ir įsigyti trifazį kabelį. Kiek fazių laidas palaiko, yra nurodyta instrukcijose arba apžiūrėkite kištuką (galą, kuris jungiamas į automobilio lizdą). Jei jis palaiko tris fazes, visos 7 kaiščių skylės turi tą patį užpildą.

Nors kai kurie elektromobilių savininkai naudoja adapterį, kuris leidžia pakeisti jungties standartą, specialistai rekomenduoja to nedaryti. Papildoma jungtis tarp EV ir įkrovimo stotelės padidina gedimų tikimybę ir gali kelti pavojų Jūsų saugumui.

Įkrovimo stotelių galia ir apsaugos klasė

Priklausomai nuo galios, srovės bei jungties tipo skirsis ir stotelių charakteristika.

Įkrovimo stotelių galia

Įkrovimo stotelių galia (matuojama vatais, W) parodo maksimalią įkrovimo galią. Pagal šią yra skirstomi ir įkrovimo stotelių tipai.

• Lėto įkrovimo (1 lygio): Iki 3,6 kW galios stotelės.
• Vidutinio (greito) įkrovimo (2 lygio): Galia gali siekti nuo 3,8 iki 22 kW.
• (Itin) greito įkrovimo (3 lygio): Nuo 24 iki 240 kW galios stotelės.

Apsaugos klasė (IP ir IK standartai)

Tiek IP, tiek IK yra europinio standarto, tarptautiniu mastu pripažinti reitingai, nurodantys apsaugos laipsnį.

• IP kodas: Parodo įkrovimo stotelės gaubto suteikiamą apsaugą nuo įvairiausių svetimkūnių, tokių kaip nešvarumai arba vanduo. Pirmasis skaitmuo nurodo apsaugos lygį nuo kietų pašalinių objektų patekimo, o antrasis - nuo įvairių formų drėgmės (nuo 0 iki 6). Pavyzdžiui, IP66 apsaugos laipsnis reiškia, kad prietaisas yra visiškai atsparus dulkių ir stipriam vandens poveikiui, todėl gali būti drąsiai montuojamas lauke.
• IK apsaugos standartas: Parodo elektros gaubtų apsaugos nuo išorinių mechaninių poveikių laipsnį. IK yra matuojamas džauliais ir apibrėžiamas skaičiumi nuo 0 iki 10. Pavyzdžiui, aukščiausias IK 10 standartas apsaugo nuo 20 džaulių jėgos smūgio, atitinkančio iš 40 cm aukščio nukritusį 5 kg objektą.

Elektromobilių įkrovimo stotelių įrengimas ir priežiūra

Asmeninė įkrovimo stotelė palengvins kasdienybę, tad tikrai verta apsvarstyti įsirengimo galimybes.

Namų įkrovimo stotelės pasirinkimas ir montavimas

Įsigijus elektromobilį arba įkraunamą hibridą, namų elektromobilio įkrovimo stotelė yra idealus sprendimas jūsų namams ar biurui, greitai bei vietoje pasikrauti automobilį.

Svarbiausias klausimas - kaip išsirinkti geriausią namų įkrovimo stotelę? Apsisprendus, kokį elektromobilį pirkti, reikia pasirinkti įkrovimo vietą namuose. Visa tai gali atrodyti sudėtinga, ypač naujam EV savininkui, tačiau norint pasirinkti geriausią variantą, reikia laikytis kelių paprastų žingsnių:

1. Įrengimo vieta: Pirmiausia turite nuspręsti, kur įsirengsite savo stotelę. Tai padės nustatyti jums reikalingo įkrovimo stotelės kabelio ilgį ir ar ji reikalinga viduje ar lauke. Nuosavuose namuose elektromobilių įkrovimo stotelės dažniausiai montuojamos garažuose arba po stoginėmis, kur jos apsaugotos nuo aplinkos poveikio ir patogiai pasiekiamos. Jei neturite garažo ar stoginės, stotelę galima įrengti ir kitoje tinkamoje vietoje, pavyzdžiui, šalia automobilio stovėjimo aikštelės. Svarbu pasirinkti vietą su stipriu Wi-Fi signalu, jei stotelė turi išmaniąsias funkcijas.
2. Stotelės galia: Suradę tinkamą vietą, turite pasirinkti norimos įsigyti įkrovimo stotelės galią. Naudojimui namuose paprastai pakanka vienfazio 32A, kad įkrautumėte savo elektromobilį. Tačiau jei jūsų automobilis gali priimti didesnę galią, trifazė įkrovimo stotelė jūsų elektromobilį įkraus greičiau. Vienfazė įkrovimo stotelė gali įkrauti iki 7,2 kW, o trifazė - iki 22 kW.
3. Įkrovimo prievadai: Galima pasirinkti su dviem įkrovimo prievadais. Tokia dviguba įkrovimo stotelė idealiai tinka didelėms šeimoms arba bendroms privačioms automobilių stovėjimo aikštelėms, kur vienu metu galite įkrauti du elektromobilius.
4. Montavimo parinktys: Galite pasirinkti tvirtinimą prie sienos arba ant žemės. Montavimas ant sienos yra labai paprastas sprendimas, puikiai tinkantis jūsų garaže. Jei jūsų automobilių stovėjimo aikštelė yra lauke, geriausias pasirinkimas ant žemės montuojama stotelė.

Įspėjimas: Nemėginkite patys įsirengti įkrovimo stotelės, nebent esate profesionalus elektrikas. Montavimui, taisymui ar pakeitimui visada pasirinkite kvalifikuotą specialistą. Nepriklausomai nuo to, kad įkrovimo stotelės yra atsparios UV spinduliams, venkite jas montuoti ten, kur dienos metu nuolat šviečia tiesioginiai saulės spinduliai.

Ką numatyti planuojant įkrovimo stotelę namuose?

Prieš rengiant įkrovimo stotelę svarbu žinoti namo įvado galią ir vidutinį elektros suvartojimą. Jei turite galingą trifazį įvadą ir jūsų transporto priemonę galima įkrauti trimis fazėmis - turite tobulą derinį. Tačiau dažnesnis variantas yra toks, kad maksimalia galia įkrauti nepavyksta, nes įvado galia yra per maža visiems įvado elektros energijos poreikiams. Elektros instaliacijai subalansuoti rekomenduojame instaliuoti dinaminį galios valdiklį. Kai kurios išmaniosios elektromobilio įkrovimo stotelės taip pat turi galios balansavimo funkciją. Tokie sprendimai padeda išvengti elektros energijos trikdžių.

Įkrovimo stotelės daugiabučiuose

Jeigu privačios aikštelės neturite, stoteles gali įsirengti ir daugiabučių bendrijoje - jos bus skirtos to namo gyventojams. Mažiausiai keblumų įsirengti būtų pirmuoju atveju, kai įkrovimo stotelė papildomu kabeliu prijungiama prie buto elektros paskirstymo skydelio. Elektra apskaitoma per Jūsų buto elektros skaitiklį. Daugiabučiuose dažnai susiduriama su laisvos elektros galios trūkumu ir įkrovimo stotelių prijungimas tampa problematišku. Krauti elektromobilį daugiabutyje iš buitinio lizdo yra ne tik lėčiausias, bet ir nesaugus būdas.

Valstybės parama ir draudimas

Asmeninių įkrovimo stotelių plėtrą skatina ir valstybė. 2022 m. rugsėjį Lietuvos energetikos agentūra paskelbė kvietimą teikti paraiškas elektromobilių įkrovimo stotelėms įsirengti.

Draudžiant automobilį kasko draudimu, pasidomėkite, ar elektromobilio įkrovimo stotelė bus apdrausta. „If“ draudimas apdraudžia namuose įrengtas specializuotas elektromobilio įkrovimo stoteles ar nešiojamąjį įkroviklį ir įkrovimo laidus.

Viešųjų įkrovimo stotelių paieška ir naudojimo sąlygos



Mūsų elektroninėje parduotuvėje rasite įvairių namų elektromobilių įkrovimo stotelių, skirtų asmeniniam naudojimui namuose, biure ar privačiose automobilių stovėjimo aikštelėse. Viešos įkrovimo stotelės veikia taip pat kaip degalinės: galite tiesiog atvažiuoti ir įsikrauti savo elektromobilį.

Ieškodami artimiausios transporto įkrovimo stotelės, sužinosite jos charakteristikas, užimtumą bei kainą. Įkrovimo stotelė veikia kasdien 00-24 val. visose nurodytose lokacijose, nebent kitaip nurodyta. Kai kuriose vietose taikomi specifiniai parkavimo apribojimai ar taisyklės.

Pavyzdžiui:

• Parkavimas su Unipark programėle turi būti pradėtas iškart pastačius automobilį aikštelėje.
• Nemokamas parkavimas 2 val. per parą. Elektromobiliams 3 val. nemokamai, vėliau pagal parkavimo operatoriais nustatytus tarifus.
• 3-4 jungtys gali būti naudojamos tik po vieną.
• Įkrovimo metu automobilių stovėjimo aikštelė yra nemokama.
• Stovėjimo aikštelėje veikia stovėjimo aikštelės naudojimo režimas - iki vienos valandos per dieną galima stovėti nemokamai. Papildomo nemokamo laiko savo lankytojams gali suteikti „Barons Kvartāls“ nuomininkai.
• Kai kurios įkrovimo stotelės veikia tik tam tikromis dienomis ar valandomis: Šešt., Sekm.: uždaryta. Pirm.-Penkt. Sekm.: nedirba. Nuo lapkričio 1 d. iki balandžio 1 d.
• Galima rasti stotelių su integruotais laidais ir skirtingais jungčių tipais, pavyzdžiui, įrenginys su „Type2“ kabeliu.

Nepaisant besiplečiančios infrastruktūros, vis dar yra pakankamai viešųjų įkrovimo stotelių, o krauti stotelėse, kur įkrovimo lizdai turi mažesnę galią ir ilgesnę įkrovimo trukmę, yra gerokai pigiau. Europoje beveik 70% elektromobilių yra kraunami asmeninėse įkrovimo stotelėse prie namų ar darbo.

tags: #automobiliu #ikrovimo #stoteles #type #1