Lietuva yra viena labiausiai automobilizuotų šalių Europos Sąjungoje (ES), kurioje statistiškai vienas lengvasis automobilis tenka kas antram gyventojui. Automobiliai Europoje yra populiariausia transporto priemonė: Eurostato duomenimis, 2021 metais jais keleiviai atliko 79,7 proc. visų kelionių. Lietuvoje automobilių transportas 2021 metais sudarė net 91,7 proc. viso susisiekimo, gerokai pralenkdamas tokias šalis kaip Nyderlandai (85,4 proc.) ir Suomija (85,2 proc.). Ši statistika rodo, kad automobiliai Lietuvoje sudaro didžiausią dalį eisme, palyginti su kitomis ES šalimis.
2024 metų automobilių rinkos apžvalga
2024 metai Lietuvos automobilių rinkoje pasižymėjo stabilumu ir nedideliu augimu. Per visus metus buvo sudaryta beveik 339 tūkst. lengvųjų automobilių pardavimo sandorių, kas yra 9,3 proc. daugiau nei 2023 metais. Augo tiek naujų, tiek naudotų, tiek ir importuojamų modelių sandorių kiekiai. Ypač padidėjo naudotų, į šalį naujai įvežtų transporto priemonių kiekis - net 18,9 proc., importuota 16 tūkst. automobilių daugiau nei pernai.
Bendra 2024 metų transporto rinkos apyvarta siekė 3,93 mlrd. eurų, o augimas sudarė 6,7 proc., lyginant su ankstesniais metais. Didžiąją dalį šios sumos, 2,78 mlrd. eurų, sudarė naudotų automobilių apyvarta, kuri augo 12 proc. Nors naujų automobilių sandorių kiekis augo, rinkos apyvarta šioje kategorijoje sumažėjo.
Automobilių kainų pokyčiai
Paskutinį 2024 metų ketvirtį vidutinė Lietuvoje parduoto naudoto automobilio kaina siekė 9,1 tūkst. eurų, o metinis vidurkis buvo šiek tiek mažesnis - 8,9 tūkst. eurų (palyginimui, 2023 metų vidurkis siekė 8,85 tūkst. eurų). Naujo Lietuvoje parduoto automobilio vidutinė kaina 2023 metais siekė 39,9 tūkst. eurų, tačiau per metus ji sumažėjo 11 proc. ir 2024 metų I-III ketv. duomenimis siekė 34,7 tūkst. eurų.
Žvelgiant į skirtingas amžiaus grupes, vidutinėse kainose kardinalių pokyčių nepastebėta. Kainos augo vienose grupėse, mažėjo kitose. Didžiausias transporto priemonių kainų augimas, siekiantis 7,6 proc., fiksuotas 11-15 metų amžiaus grupėje. Mažiausias augimas - 0,7 proc. - pastebėtas 21 metų ir vyresnių transporto priemonių grupėje. Didžiausias kainos kritimas fiksuotas 1 metų amžiaus dar nesulaukusių automobilių grupėje, kur vidutinė sutarties kaina sumažėjo 6,2 proc. (nuo 43 157 eur. 2023 metais iki 40 464 eur. šiemet).
Sandorių kiekio augimas ir parko senėjimas
Jau nebe pirmi metai iš eilės sandorių kiekiai auga didžiojoje dalyje amžiaus grupių. Didžiausias augimas pastebėtas 6-10 metų amžiaus sulaukusių automobilių segmente: pernai augimas siekė 10 proc., šiemet - dar 18 proc. Šiam augimui didelę įtaką turėjo didėjantys importo kiekiai, kadangi 6-10 metų transporto priemonės sudaro itin didelę viso metinio importo dalį. Naujų ir 1-5 metų amžiaus automobilių pardavimai taip pat augo po 9 proc.
Nepaisant naujų automobilių pardavimų didėjimo ir įvežamų modelių amžiaus mažėjimo, šalies vidinis automobilių parkas ir toliau sensta. Per 2024 metus vidutinis automobilio amžius šalies keliuose paseno dar trimis mėnesiais ir dabar siekia lygiai 17 metų. Palyginimui, 2024 metų Europos Sąjungos automobilių amžiaus vidurkis - 11 metų 9 mėnesiai.
Apie pozityvią prognozę indikuoja padidėjęs naudoto transporto eksportas, kuris per metus ūgtelėjo 22,4 proc. Tikėtina, kad ir toliau mažės dyzelinių automobilių rinkos dalis, o 6-10 metų amžiaus automobilių populiarumas išlaikys augimo tendenciją.
Degalų rūšies pasirinkimas
Ši statistika jau daug metų iš eilės nesikeičia - į šalį importuojamų naudotų transporto priemonių amžius periodiškai mažėja. 2024 metais įvežtų naudotų automobilių pasiskirstymas pagal degalų rūšį rodo vairuotojų polinkį rinktis ekologiškesnį transportą. Augo visų degalų rūšių automobilių importas, tačiau mažiausią augimą - 10,2 proc. - pademonstravo dyzeliniai automobiliai. Vis dėlto, dyzeliai vis dar sudaro didžiausią įvežamų automobilių dalį - 65,5 proc.
Stabiliai auga hibridinių modelių importas: pernai augimas siekė 63 proc., šiemet - 66,3 proc. Dabar hibridai sudaro beveik 11 proc. importuojamų automobilių. Įprastų benzininių modelių pardavimo sutarčių augimas siekia 27,9 proc., tačiau bendrame importo fone jie nei pernai, nei šiemet nesudaro net 20 proc. Naudotų, importuotų elektromobilių kiekis per 2024 metus ūgtelėjo 53,4 proc.
Naujų automobilių rinkoje sandorių kiekis didėja jau trečius metus iš eilės. Šiemet Lietuvoje buvo parduoti 32 910 naujų automobilių, tai yra 7,5 proc. daugiau. Naujų automobilių pirkėjų degalų rūšies pasirinkimas stipriai skiriasi nuo naudotų automobilių vairuotojų. Didžiausią dalį - net 48,8 proc. - sudaro hibridinės transporto priemonės. Naujų dyzelių pardavimai, lyginant su 2023 metais, taip pat ūgtelėjo 17,4 proc. ir sudaro 21 proc. Elektrinių bei benzininių modelių populiarumas šiemet krito atitinkamai 18 ir 20,7 proc. Panašu, kad tiek naudotų, tiek ir naujų transporto priemonių pirkėjai vis skeptiškiau žiūri į elektromobilių įsigijimą.
Populiariausi modeliai 2024 metais
Naujų automobilių rinka
- Sėkmingiausiai parduodamu 2024 metų nauju modeliu tapo Toyota RAV4 (vidutinio dydžio SUV su hibridine jėgaine).
- Antroje vietoje - Toyota Yaris Cross (mažasis krosoveris).
- Trečioje vietoje - Toyota Corolla.
- Čekų gaminami modeliai užėmė ketvirtą (Škoda Octavia), septintą (Škoda Kodiaq) ir devintą vietas.
Naudotų automobilių rinka
- Pirkėjų favoritu išliko Volkswagen Passat (sedano ir universalo kėbulu).
- Aukštas pozicijas užėmė Volkswagen Golf, Audi A6, Škoda Octavia ir Škoda Superb dėl savo praktiškumo ir prieinamumo.
- Tarp populiariausių premium klasės modelių buvo 3 bei 5 serijos BMW ir Audi A4.
Nauji elektromobiliai
- Populiariausiu nauju 2024 metų elektromobiliu tapo Volkswagen ID.4 (parduoti 209 automobiliai).
- Tesla Model 3 užėmė ketvirtą vietą (85 parduoti automobiliai).
- Tesla Model Y - šeštoje vietoje (74 parduotos sutartys).
Automobilių nuomos sąlygos ir patarimai
Visuomenės reakcija į klimato krizę pastebimai keičia vairuotojų įpročius, o automobilių dalijimasis (angl. „car sharing“) ir trumpalaikė automobilių nuoma tampa vis populiaresnė. Mūsų šalyje gyventojai noriai renkasi kompaktiškus miesto automobilius, taip pat populiarūs universalai ir padidinto pravažumo automobiliai (SUV).
Vairuotojams, kurie nusprendžia išsinuomoti automobilį, svarbu peržiūrėti trumpalaikės automobilio nuomos sutartį prieš ją pasirašant, nes parašas patvirtina kliento sutikimą su pateiktomis sąlygomis.
Net jei automobilio prireikia trumpam, patartina skirti minutę ir apeiti automobilį. Pastebėjus pažeidimus, juos reikėtų nufotografuoti telefonu - tai bus įrodymas, kad automobilis buvo apibraižytas ar apgadintas dar prieš kelionę. Taip pat verta atkreipti dėmesį į automobilio saloną - vairuotojai turi teisę reikalauti švaraus, tvarkingo automobilio.
Nutikus net mažiausiam įvykiui, reikėtų nedelsiant informuoti nuomos įmonę. Įprastai trumpalaikę automobilių nuomos paslaugas teikiančios įmonės automobilius draudžia KASKO draudimu. Vis dėlto, kas padengs dėl eismo įvykio kilusius nuostolius, priklauso ir nuo pasirinkto draudimo paketo - su atsakomybe ar be jos.
Įprastai trumpalaikė automobilių nuoma trunka nuo 1 iki 30 dienų. Nuomojamas automobilis perduodamas su pilnu baku degalų arba įkrauta baterija (jei tai elektromobilis), tad tikimasi, jog klientas jį grąžins tokios pačios būklės.
Didžioji dalis vairuotojui tenkančių pareigų yra savaime suprantamos ir žinomos: laikytis kelių eismo taisyklių, naudoti tik patvirtintą degalų rūšį, nenaudoti telefono be laisvų rankų įrangos.
tags: #automobiliu #eksportas #statistika