Automobilio stovėjimo vietos pirkimo sutartis

Automobilio stovėjimo vietų trūkumas daugiabučių kiemuose yra opi problema daugelyje Lietuvos miestų. Dėl to vis dažniau gyventojai svarsto galimybę „išsipirkti“ vietą automobiliui. Tačiau ką reiškia „išsipirkimas“? Ar tai teisėta? Kaip tai padaryti pagal įstatymus ir nesulaukti skundų iš kaimynų ar baudos iš savivaldybės?

Sutarties sudarymo pagrindai ir aprašymas

Automobilio stovėjimo vietos pirkimo-pardavimo sutartis, dažnai sudaroma kartu su buto, sandėliuko ir žemės sklypo dalies pirkimo-pardavimo sutartimi, yra svarbus dokumentas, apibrėžiantis Pirkėjo ir Pardavėjo teises bei pareigas. Pagal sutartį, UAB "Veikmė", įmonės kodas 121327675, įsipareigoja per sutartyje nustatytą terminą užbaigti Pirkėjo pasirinkto buto, sandėliuko, aikštelės statybos rangos darbus, laikantis patvirtinto pastato projekto.

Pardavėja garantuoja, jog statybos metu iki turto pirkimo-pardavimo sutarties sudarymo šio turto niekam neparduos, neišnuomos ar kaip kitaip neperleis tretiesiems asmenims, taip pat jokiu kitu būdu neapsunkins disponavimo teises juo. Parduodamas turtas gali būti įkeistas banko naudai, siekiant gauti finansavimą turto statybai. Pardavėjas įsipareigoja panaikinti (išregistruoti) turto įkeitimą per 15 (penkiolika) darbo dienų po to, kai Pirkėjas sumokės Pardavėjai visą turto kainą.

Statybos darbus vykdo Pardavėja - UAB "Veikmė", kuriai Lietuvos Respublikos Aplinkos Ministerija suteikė kvalifikacijos atestatą Nr. 0032. Pastato statybos techninę priežiūrą vykdo UAB "Veikmė", atstovas - Ramūnas Bagdžikūnas. Leidimas vykdyti statybos darbus išduotas 2007 m. balandžio 27 d., leidimo Nr. GN/.395/07-0056, išdavė Vilniaus miesto savivaldybės administracija.

Perkamo turto aprašymas

Dažniausiai perkamas turtas apima:

• ___ (____) kambarių butą, ___ (______) kvadratinių metrų planuojamo naudingo ploto, su lodžija (planuojamas plotas ___ m2), ____ (____, ___) kvadratinių metrų planuojamo bendro ploto, pastato statybos projekte (plane) pažymėtą projektiniu Nr. __ (Priedas Nr. 2), esantį adresu Perkūnkiemio g. 19A, Vilniuje.
• ___ (____) kvadratinių metrų planuojamo bendro ploto sandėliuką, statybos projekte pažymėtą Projektiniu Nr. S-__ (S-___) (Priedas Nr. 4), esantį adresu Perkūnkiemio g. 19A, Vilniuje.
• 1/171 (viena šimtas septyniasdešimt pirmoji) dalies požeminės stovėjimo aikštelės, kuri prie šios Sutarties pridedame Priede Nr. 5 pažymėta Nr. _______, cokoliniame aukšte.
• Taip pat žemės sklypo Kadastro Nr.0101/0170:1067, unikalus Nr. 4400-1277-2019 dalį.

Kaina ir apmokėjimo tvarka

Kvadratinio metro bendrojo ploto kaina nustatoma litais (nors mokėjimai atliekami eurais, atsižvelgiant į oficialų Euro ir Lito santykį, kurį nustato Lietuvos bankas sutarties pasirašymo dieną). Visa buto, sandėliuko, aikštelės bei žemės sklypo dalies kaina yra __,-Lt (_____) litų, plius PVM.

Buto (su daline apdaila, įskaitant dalies žemės sklypo vertę) vieno kvadratinio metro kaina yra __,-Lt (______) litų. Galutinė buto kaina skaičiuojama buto plotą padauginus iš vieno kvadratinio metro kainos, kuri gali keistis priklausomai nuo inventorizacijos metu kompetentingos institucijos nustatyto buto ploto (su daline buto apdaila).

Sandėliuko kaina yra ____,-Lt (____) litų, plius PVM.

Mokos už perkamą turtą sumokamos mokėjimo pavedimu (nurodymu) į Pardavėjos atsiskaitomąją sąskaitą LT507300010002438415, atidarytą "Swedbank", AB banko kodas 73000. Mokėjimo paskirties lauke turi būti įrašytas Preliminariosios sutarties dėl buto, sandėliuko, aikštelės dalies ir žemės sklypo dalies pirkimo-pardavimo sudarymo numeris. Mokėjimas laikomas įvykdytu nuo piniginių lėšų patekimo į Pardavėjos sąskaitą banke dienos.

Pirkėjo teisės ir pareigos

Pirkėjas įgyja teisę pilnai disponuoti turtu tik sumokėjęs šios Sutarties 4.2. p. numatytą turto kainą ir pasirašęs notarinę turto pirkimo-pardavimo sutartį. Iki šios Sutarties 4.2. p. numatytos kainos sumokėjimo Pirkėjas turi teisę tik įkeisti turtą bankui, kuris suteikė Pirkėjui tikslinę paskolą įsigyti turtą, o Pirkėjas tokį šio banko raštišką patvirtinimą pristatys Pardavėjai.

Pirkėjas, uždelsęs įmokėti sumas, nurodytas šios sutarties 6.1. punkte, arba sutartyje nustatytu laiku nepasirašęs notarinės turto pirkimo-pardavimo sutarties, arba nepagrįstai atsisakęs arba vengiantis pasirašyti Sutarties 5.1. punkte nurodytą Atliktų statybos darbų ir buto būklės konstatavimo aktą, privalo mokėti 0,02% (dvi šimtosios) procento nuo turto kainos (plius tą dieną galiojantis PVM), nurodytos šios sutarties 4.2. punkte.

Pirkėjas patvirtina, kad iki šios sutarties pasirašymo susipažino su turto projektu, kuris yra neatskiriama šios sutarties dalis. Pirkėjas apmoka visas rinkliavas, susijusias su šios sutarties įforminimu, vykdymu ar pakeitimu ir būsimos notarinės turto pirkimo-pardavimo sutarties įforminimu.

Automobilių stovėjimo vietų įsigijimas naujos statybos projektuose

Teisiniai aspektai ir normatyvai

Statybos techninis reglamentas "Gatvės ir vietinės reikšmės keliai. Bendrieji reikalavimai" įtvirtina reikalavimą suprojektuoti ir pastatyti nurodytą minimalų automobilių stovėjimo vietų skaičių prie daugiabučio namo, atsižvelgiant į butų skaičių name ir jo vietą mieste. Tačiau nei šis reglamentas, nei kiti teisės aktai nenumato šių automobilių stovėjimo vietų pardavimo tvarkos.

Galioja bendras reikalavimas, kad vienam daugiabučio namo butui privalo būti įrengta viena automobilių stovėjimo vieta. Tačiau teisės aktai neįpareigoja kartu su butu privalomai įsigyti automobilių vietų, ar juo labiau, nustatyti privalomų įsigyti vietų skaičių. Atitinkamai įstatymas nenumato ir pareigos vystytojui kartu su butu parduoti automobilių stovėjimo vietą.

Nekilnojamojo turto plėtros bendrovės "Citus" Investicijų ir analizės vadovas Šarūnas Tarutis aiškino, kad statytojas teisiškai turi užtikrinti minimalų įrengiamų vietų skaičių, kuris, priklausomai nuo vietos mieste, gali svyruoti nuo 0,25 iki 1 automobilio vietos butui. Numato parkavimo vietų skaičių gali dar mažėti - statytojui paliekama galimybė, neįvykdžius minimalių normatyvų, už neįrengtas vietas sumokėti kompensaciją savivaldybei. Todėl sprendimą dėl parkavimo vietos įsigijimo geriau priimti iš karto perkant būstą, nes jų skaičius paprastai būna ribotas.

Parkavimo vietų tipai ir kainos

Parkavimo vietos skirstomos į keletą kategorijų:

1. Antžeminis parkavimas: pigiausia investicija. Antžeminiai parkingai kainuoja apie 5-9 tūkst. eurų.
2. Prapučiama automobilių stovėjimo aikštelė: šiek tiek brangesnis variantas.
3. Požeminė automobilių aikštelė: brangiausias variantas. Požeminės parkavimo vietos savikaina siekia 12-15 tūkst. eurų, o kaina didėja dėl reikalavimų atvesti elektromobilių krovimo infrastruktūrą, įrengti krovimo stoteles, pritaikyti priedangoms ir t. t. Vidutinė kaina siekia 20-25 tūkst. eurų, tačiau kai kur ji bus mažesnė, kai kur, pavyzdžiui, Senamiestyje, prestižinės klasės, išskirtiniame projekte gali siekti ir 80 tūkst. eurų.

Ekonominės klasės būstų parkingai kainuoja nuo 10-12 tūkst. eurų. Naujo būsto projektuose, toliau nuo miesto centro, paprastai įrengiama 0,75-1 parkavimo vieta vienam būstui.

Pirkėjų pasirinkimai ir rekomendacijos

NT brokeris Mantas Mikočiūnas komentavo, kad dauguma pirkėjų kartu su butu nori įsigyti parkingą ir sandėliuką. Tačiau viskas priklauso nuo jų finansinės padėties. Centrinėje Vilniaus dalyje butus perkantys pirkėjai yra turtingesni ir jiems parkingas siejamas su komfortu, todėl jie pinigų negaili. Ekonominės klasės butų pirkėjai dažnai visus pinigus skiria butui, o parkingui jų nelieka, todėl automobiliai statomi parduotuvių aikštelėse ar gatvėse.

Sprendimą dėl parkavimo vietos įsigijimo geriau priimti iš karto perkant būstą, nes jų skaičius paprastai būna ribotas. Jeigu pirkėjas nori turėti pirmumo teisę įsigyti papildomą automobilių stovėjimo vietą ateityje, tai reiktų aiškiai dėl to susitarti pagrindinėje buto pirkimo-pardavimo sutartyje ar preliminarioje pirkimo-pardavimo sutartyje, jeigu ji sudaroma. Svarbu sutartyje aprašyti visas automobilių stovėjimo vietos pirkimo sąlygas, kaip ir paties buto pirkimo sąlygas bei atsakomybę už jų nevykdymą.

Automobilių stovėjimo problemos ir sprendimai

Kauno vyriausiasis architektas Nerijus Valatkevičius pripažino, kad prie daugiabučių labai sunku rasti vietos automobiliams, nes sovietmečiu namai, garažai, kolektyviniai sodai buvo projektuojami atskirai. Prie daugiabučių automobilių stovėjimo aikštelių net nebuvo. N. Valatkevičius teigė, kad „kol nebus apmokestintos visos gatvės, tol toks reiškinys iš miesto nedings“.

Daugiabučio namo butui, mažesniam nei 70 kvadratinių metrų, priskiriama viena automobilio parkavimo vieta. Tai patvirtinta ir privaloma pagal atnaujintą Statybos įstatymą. Naujus namų projektus įgyvendinantys statytojai prie daugiabučių įrengia ne tik nemokamų, bet ir mokamų automobilių stovėjimo vietų, kurias norintys gali išsipirkti už papildomą mokestį. Tačiau labai mažai kauniečių perka tokias vietas.

Savivaldybės iniciatyvos ir gyventojų indėlis

Miesto savivaldybė parengė specialųjį Kauno mikrorajonų planą, kurio metu buvo suskaičiuoti garažai ir automobilių stovėjimo aikštelės. Paaiškėjo, kad Kaune esančių parkavimo vietų skaičius garažų masyvuose beveik atitinka normas, tai yra, viena vieta - vienam butui.

Savivaldybės iniciatyva pradėtas vykdyti kompleksinis planas. Jo pirminėje stadijoje valdininkai kartu su „Kauno komprojekto“ darbuotojais kiekvienam mikrorajonui dalija namų teritorijų schemas. Kiekvienas daugiabutis žinos savo teritoriją, kurią privalės tvarkyti, galės naudoti savo reikmėms, ten galės rengti automobilių stovėjimo aikšteles. Vien schemoms parengti skiriama apie 80 tūkst. eurų.

Pasak savivaldybės Transporto ir eismo organizavimo skyriaus vedėjo Pauliaus Kero, naujasis Teritorijų planavimo įstatymas gerokai supaprastino sklypų formavimo procedūras. Šiuo metu nebūtina rengti sklypo detaliojo plano, užtenka parengti tik sklypo pertvarkymo projektą, kurio parengimas trunka trumpiau ir yra pigesnis.

Kaip teisėtai rezervuoti vietą?

Lietuvoje negalima išsipirkti parkavimo vietos kaip nuosavybės (nebent išspręstas žemės nuosavybės klausimas). Galima teisėtai rezervuoti vietą - per nuomą ar bendrijos sprendimą. Asmeninė vieta gali būti suteikta:

• Su savivaldybės leidimu (dažniausiai 1 metų nuoma).
• Jei vieta yra teisėtai išnuomota ar įrengta pagal patvirtintą projektą.
• Kai yra bendrijos arba visų gyventojų susitarimas (pvz., per kiemo atnaujinimą).

Norint gauti teisėtą vietą, pirmiausia reikia išsiaiškinti teritorijos teisinį statusą:

1. Išsiaiškinkite teritorijos teisinį statusą: Jei priklauso valstybei/savivaldybei - kreipkitės į savivaldybę dėl nuomos. Jei bendrijai arba yra bendra nuosavybė - reikalingas visų bendras sprendimas.
2. Kreipkitės į savivaldybę: Pateikite prašymą dėl parkavimo vietos nuomos, leidimo įrengti rezervavimo ženklą (jei būtina). Pridėkite vietos schemą, transporto duomenis, kitus dokumentus.
3. Pasirašykite sutartį arba gautą sprendimą: Savivaldybė išduoda leidimą arba sudaro sutartį. Tik po to vieta tampa teisiškai nuomojama ir gali būti pažymėta.

Svarbu vengti dažnų klaidų, tokių kaip stulpelių montavimas be leidimo (už tai gresia baudos), vietos „užsiėmimas“ vien remiantis senu naudojimu (tai nesuteikia teisių), sutarties nesudarymas su savivaldybe, net jei buvo susitarimas su administratoriumi.

Dažnai kylantys ginčai ir jų sprendimas

Dažnai pasitaiko situacijų, kai vienoje šeimoje yra ne vienas automobilis, o perkant butą įsigyjama tik viena automobilio stovėjimo vieta. Tačiau tai nereiškia, kad įsigijus vieną automobilio stovėjimo vietą ir turint galimybę patekti į atitvertą automobilių stovėjimo aikštelę, joje galima laikyti neribotą skaičių automobilių. Siekiant naudotis automobilių stovėjimo vieta, būtinas atitinkamas teisinis pagrindas.

Teisinis pagrindas - naudojimosi nekilnojamojo turto objektu (automobilio statymo aikštele) tvarka, kurioje numatoma, kas turi teisę ta aikštele naudotis. Ji yra numatoma notarinėje turto įsigijimo sutartyje arba atskiroje notarinėje sutartyje. Tokią sutartį pasirašiusiam ar butą name įsigijusiam asmeniui tokia tvarka yra privaloma ir jis turi jos laikytis.

Policijos pareigūnai tokioje situacijoje yra bejėgiai, nes policija nevertina, ar yra laikomasi bendrojo naudojimo automobilių stovėjimo aikštelės naudojimosi tvarkos. Jei gyventojams sunku susitarti patiems, daugiabutį administruojanti bendrovė ir netgi pats vystytojas, parduodamas automobilių statymo vietas, dar naudojimosi automobilių stovėjimo aikštele tvarkos sutartyje galėtų nurodyti baudas už numatytos tvarkos nesilaikymą. Vis tik, tokiu atveju baudų geranoriškai nemokant, įpareigoti tą padaryti galėtų tik teismas.

Tokiais atvejais vertėtų pasvarstyti ir apie papildomų fizinių kliūčių konkrečioje automobilio stovėjimo vietoje įrengimą, tokiu būdu fiziškai pašalinant galimybę naudotis automobilio stovėjimo vieta asmenims, kurie neturi teisės ja naudotis. Tai turbūt būtų greičiausias ir efektyviausias būdas užtikrinti galimybę nekliudomai naudotis sau priklausančia automobilio stovėjimo vieta.

Ginčai dėl atliktų statybos darbų trūkumų sprendžiami abiejų šalių susitarimu paskirto nepriklausomo eksperto pagalba. Jo darbo išlaidas padengia Pardavėja, jei nustatoma, jog pretenzijos buvo pagrįstos ir darbai atlikti nekokybiškai, arba Pirkėjas, jei nustatoma, jog pretenzijos buvo nepagrįstos ir darbai atlikti pagal sutartį.

tags: #automobilio #stovejimo #vietos #pirkimo #sutartis