Automobilio stabdžių sistema yra vienas svarbiausių saugumą užtikrinančių elementų. Bet kokie gedimai joje kelia didelį pavojų eismo dalyviams. Viena iš dažniausiai pasitaikančių problemų, susijusių su stabdžių sistemos veikimu, yra stabdžių vamzdelių pažeidimai.
Stabdžių vamzdelių paskirtis ir svarba
Stabdžių vamzdeliai yra esminė stabdžių sistemos dalis ir yra labai svarbūs jos komponentai. Jų pagalba stabdžių skystis iš pagrindinio cilindro perduodamas į stabdžių mazgą, esantį kiekviename rate. Jie apjungia visą stabdžių sistemą nuo pagrindinio cilindro iki prie rato esančių stabdžių suportų ar (būgniniuose stabdžiuose) cilindriukų, per kuriuos perduodamas hidraulinis skystis.
Stabdžių vamzdeliai yra dalis hidraulinės sistemos, kurioje svarbi kiekviena dalis - nuo cilindro iki rato. Jie atsakingi už stabdžių skysčio srautą, todėl bet kokia deformacija, įtrūkimas ar rūdys gali reikšti pavojų. Stabdžių vamzdeliuose naudojamos korozijai atsparios medžiagos prailgina jų tarnavimo laiką ir užtikrina pastovų stabdymą net ir labai permainingomis važiavimo sąlygomis. Kadangi tai yra slėginė sistema, jai kenkia bet kokie nesandarumai ir pažeidimai.
Stabdžių vamzdelių tipai
Šiuo metu galima išskirti dvi stabdžių vamzdelių grupes: minkštus, dar vadinamus lanksčiais, ir kietus. Pirmieji montuojami tiesiai prie suportų.
Stabdžių vamzdeliai būna variniai arba plieniniai. Plieninis stabdžių vamzdelis yra atsparesnis smūgiams, o variniai - atsparesni korozijai.
Stabdžių vamzdelių gedimo priežastys
Stabdžių vamzdelių gedimai dažniausiai atsiranda dėl natūralaus susidėvėjimo, korozijos ar išorinių pažeidimų. Stabdžių vamzdelius veikia įvairios oro sąlygos, pavyzdžiui, lietus, sniegas, kelio druska ir kt. Šie veiksniai gali sukelti koroziją ir pažeisti vamzdelius, o tai atitinkamai turės įtakos jų tarnavimo laikui.
Stabdžių vamzdeliai dažniausiai yra automobilio dugne, o dėl kelių barstymo druskomis jie yra labiausiai pažeidžiami. Rūdys atsiranda dėl automobilių amžiaus ir klimato sąlygų.
Bene dažniausias šių detalių priešas - korozija. Ji gali prasidėti tiek iš išorės, tiek viduje, ypač jei naudojamas senas arba nekokybiškas stabdžių skystis. Stabdžių vamzdelių tarnavimo laikui įtakos turi ir automobilio eksploatavimo būdas. Važiuodami venkite perkrauti stabdžių sistemą agresyviai vairuodami, staigiai stabdydami, perkraudami automobilį ir veždami per sunkius krovinius. Stabdžių vamzdeliai ir sudedamosios dalys dažniausiai nusidėvi dėl korozijos. Dėl susidėvėjusių stabdžių vamzdelių ir sudedamųjų dalių stabdžių skystis gali ištekėti ir automobilio stabdžių sistema nebeveiks.
Kada reikalingas stabdžių vamzdelių keitimas ir remontas?
Keitimas ir remontas yra būtini, kai atsiranda korozijos, fizinių pažeidimų arba matomas stabdžių skysčio nuotėkis. Šios problemos gali pakenkti stabdžių sistemos veikimui, todėl prailgėja stabdymo kelias arba stabdžiai visiškai nebeveikia. Labai svarbu patikrinti stabdžių vamzdelius atliekant reguliarius automobilio techninės priežiūros patikrinimus arba pastebėjus suprastėjusį stabdymą. Taip apsaugosite save ir kitus.
Svarbu paminėti, kad stabdžių vamzdelius visada reikės pakeisti, kai jie jau yra akivaizdžiai surūdiję arba, kraštutiniais atvejais, įtrūkę. Svarbu kuo greičiau atsikratyti gedimo, kad stabdžių skystis neišsilietų ir stabdžiai staiga nesugestų.
Įprastai rekomenduojama, kad šios detalės būtų keičiamos kas 5-7 metus arba kas 80-100 000 nuvažiuotų kilometrų. Stabdžių vamzdeliai turi būti keičiami reguliariai. Dažniausiai vizualiai matyti, kada yra geriausias laikas. Tačiau tuo pačiu gali atrodyti, kad viskas yra tvarkinga, tačiau tik apžiūros metu konstatuoja specialistas.
Stabdžių vamzdelių gedimo simptomai
Labai dažnai pasitaiko, kad automobilių stabdžių vamzdeliai palaipsniui trūkinėja - apie tai vairuotojas paprastai sužino periodiškai tikrindamas stabdžių sistemą. Deja, net ir kelerių metų senumo automobiliuose pasitaiko, kad stipriai nuspaudus stabdžių pedalą, stabdžių linijos neatlaiko stabdžių skysčio slėgio.
Pirmieji požymiai, kad stabdžių sistemoje kažkas negerai:
- Pasikeitęs stabdžių pedalo jautrumas ir jo eiga. Jeigu stabdant pedalas nusispaudžia iki pat galo, vadinasi, kažkur yra stabdžių skysčio nuotėkis per sistemos vamzdelius.
- Pedalas nusileidžia iki dugno. Trūkusio stabdžių vamzdelio simptomai pasireiškia itin liūdnai - bandant stabdyti, pedalas tiesiog nusileidžia iki dugno, o automobilis nestabdo.
- Pedalas tampa minkštesnis. Jei kuris nors iš vamzdelių vis dar šiek tiek praleidžia skystį, stabdžių pedalas palaipsniui taps vis minkštesnis ir minkštesnis, kol galiausiai visiškai nustos reaguoti. Jeigu stabdžių pedalas tampa laisvas ir labai lengvai nusispaudžia iki dugno iš karto, tikėtina, kad trūko stabdžių žarnelė.
- Stabdymo jėgos poreikis. Jei stabdžių pedalas tapo minkštesnis nei įprasta, o stabdymas reikalauja daugiau jėgos - tai gali būti vienas pirmųjų signalų, kad hidrauliniai stabdžių vamzdeliai nebėra sandarūs.
- Stabdžių skysčio nuotėkis. Apie stabdžių skysčio nuotėkį gali pranešti ne tik bala po automobiliu, bet ir prietaisų skydelyje užsidegusi lemputė.
Jei net vienas iš stabdžių vamzdelių yra nesandarus, reikia pasirūpinti, kad artimiausiu metu gedimas nepasikartotų. Todėl patartina nuodugniai patikrinti visas vamzdelių dalis. Be kietųjų vamzdelių, reikia patikrinti ir minkštuosius.
Stabdžių vamzdelių patikra techninėje apžiūroje
Kaip tokius atvejus išsiaiškina techninės apžiūros kontrolieriai?
- Žarnelių patikra. Žarnelė palenkiama 90 laipsnių kampu ir tada reikia žiūrėti, ar matosi kordas, ar yra tik paviršiniai įtrūkimai, o gal jau matyti, kad ta guma visai nuplyšusi. Jei matosi kordas, tada fiksuojamas didelis trūkumas ir automobilis techninės apžiūros nepraeina.
- Vamzdelių vizualinė apžiūra. Kalbant apie vamzdelius, vizualiai matosi, kai jis yra smarkiai išpūstas nuo rūdžių. Tokiu atveju, vienareikšmiškai fiksuojamas trūkumas.
- Rūdžių gylio nustatymas. Jei rūdys yra tik paviršinės, tai paprastas būdas patikrinti - su neaštriu peiliuku kelis kartus prabraukti per vamzdelį ir pažiūrėti, kiek rūdys yra jį paveikusios.
- Maskavimas. Dažniausiai užpurškia antikorozine danga arba daug sluoksnių dažų, manydami, kad jei truputį parūdiję, tai užpurškus galbūt kontrolierius nepamatys arba pamatys, bet galvos, kad viskas nauja. Tačiau servisai dirba ne pirmus metus, todėl jiems tikrai aišku, kada vamzdeliai aprūdiję ir užmaskuoti. Pamatęs užmaskuotus stabdžių vamzdelius specialistas turi teisę iškart nutraukti techninę apžiūrą. Automobilio savininkui teks važiuoti į servisą ir vamzdelius pakeisti. Tiesa, čia reikia pastebėti, kad jei jau techninės apžiūros metu buvo pažymėta, kad reikia keisti vamzdelius - antikorozinio padengimo jokio daryti negalima, idant maskuoti pakeistų vamzdelių ir visų jų vietų.
Kaip užtikrinti gerą stabdžių vamzdelių būklę?
Kad stabdžiai veiktų tinkamai ir užtikrintų jūsų saugumą, turite prižiūrėti stabdžių vamzdelius. Labai svarbu reguliariai tikrinti jų būklę. Taip gana greitai pastebėsite gedimus ir galėsite imtis remonto darbų.
Svarbu reguliariai keisti stabdžių skystį. Dažna bėda - vairuotojai užmiršta laiku pakeisti stabdžių skystį. Kada stabdžių skystį keisti, nurodo automobilio gamintojas, bet įprastai, jei į tolimas keliones nevažinėjama, vidutiniškai skystis keičiamas kas dvejus metus.
Stabdžių skystis linkęs koroduoti, tai reiškia, kad jis pritraukia drėgmę. Yra temperatūrų skirtumai, nes stabdžiai įkaista ir atvėsta, todėl sistemoje kaupiasi drėgmė. Laiku nepakeistas skystis praranda virimo temperatūrą, tai reiškia mažesnį stabdžių veiksmingumą.
Stabdžių vamzdelių keitimas ir remontas
Stabdžių vamzdelių keitimas - vienintelė priemonė smarkiai surūdijus stabdžių vamzdeliams. Dėl stabdžių vamzdelių korozijos neretai techninių apžiūrų centrų specialistai neišduoda techninės apžiūros atlikimo protokolo vairuotojams.
Keičiant vamzdelius reikia išleisti juose esantį stabdžių skystį. Tai puiki galimybė pakeisti stabdžių skystį visoje stabdžių sistemoje. Naujų stabdžių vamzdelių galima įsigyti konkrečiam automobilio modeliui, arba galite išmatuoti esamus ir taip pasirinkti tinkamą tipą. Svarbiausia - naudoti geros kokybės patikimo gamintojo vamzdelius ir eksploatuoti juos taip pat, kaip ir ankstesnius.
Keičiant stabdžių vamzdelius ar vamzdelį galima keisti jį pilnai, bet galima ir padaryti sujungimus. Kartais būna automobilio priekyje ar gale padaryti tarpiniai vamzdelių sujungimai, tuomet pakanka keisti iki sujungimų. Tvarkingai keičiant stabdžių vamzdžius, tiek juos, tiek greta paprastai keliaujančius kuro vamzdžius visuomet patariama ir padengiama antikorozine danga. Taip jie ir atrodo estetiškai tvarkingai, bet ir prailgėja jų tarnavimo laikas.
Ar galima patiems keisti stabdžių vamzdelius?
Teoriškai - taip, ypač jei turite patirties ir reikiamus įrankius. Tačiau stabdžių sistemos darbai reikalauja itin tikslaus kruopštumo. Jei vis tik planuojate keisti patys, būtina naudoti tinkamus raktus, patikrinti kiekvieną jungtį ir atlikus keitimą - būtinai atlikti sistemos nuorinimą.
Stabdžių vamzdelių sujungimas
Kai vamzdeliai pradeda leisti skystį arba yra pažeidžiami pašalinių veiksnių užkabinus kliūtį ant kelio ar važiuojant stipriai nelygiu keliu, juos galima sujungti. Nors sujungimai gali būti atliekami, rekomenduojame vamzdelius pakeisti pilnai, kad būtų užtikrinta jų kokybė. Dabar techninėje apžiūroje labai tolerantiškai žiūrima į intarpus, tai yra pakeičiama tik pažeista vamzdelio dalis, kuri sujungiama tam tikromis movomis.
Stabdžių vamzdelių keitimo kaina
Paprastai stabdžių vamzdelių keitimo kaina prasideda nuo 48 EUR, tačiau tam įtakos turi ir automobilio markė, modelis bei poreikis papildomiems darbams. Surūdijusių stabdžių vamzdelių kai kurie vairuotojai nekeičia iš taupumo. Kokybiški, variniai vamzdeliai gali kainuoti iki pusantro šimto eurų. Bet kartais visų jų keisti net nebūtina. Kai atliekami tik intarpai, tokiu atveju gali pakakti ir keliasdešimties eurų.
Stabdžių sistemos remonto darbai paprastai trunka bent kelias valandas. Visgi, trukmė priklausys nuo automobilio markės ir modelio bei poreikio papildomiems darbams.
Dažniausi stabdžių sistemos trūkumai
Dažniausiai būna taip, kad pas tuos automobilius, kuriuose yra surūdijusi stabdžių vamzdelių sistema, blogai veikia ir rankinis stabdys. Tokiu atveju, neatsitrenkti į kitą automobilį yra praktiškai neįmanoma.
Štai, kokie dažniausi stabdžių sistemos trūkumai, dėl kurių automobiliai neįveikia techninės apžiūros:
- Surūdiję stabdžių vamzdeliai
- Blogai veikiantis rankinis stabdys
- Trūkusios stabdžių žarnelės
- Stabdžių skysčio nuotėkis
Stabdžių sistemos priežiūra, gedimai ir remontas
Ką daryti, jei sugedo stabdžių vamzdeliai?
Jei esate nuolat kelyje ir patiriate stabdžių sistemų gedimus, geriausia užsisakyti reikiamas dalis ir jas pasikeisti. Jei turite įtarimų, kad stabdžių vamzdeliai gali būti sugedę, nebandykite remontuoti jų patys, jei nesate patyręs mechanikas. Netinkamai atliktas remontas gali sukelti papildomų problemų, tokių kaip dar didesnis stabdžių skysčio nutekėjimas ar netgi rimtesnė stabdžių sistemos žala.
Patekus į tokią situaciją, sumažinti susidūrimo pasekmes arba mėginti jo išvengti apskritai galima naudojantis rankiniu stabdžiu. Tačiau svarbu, kad ir šis veiktų kaip priklauso. Stabdžių sistema nėra ta vieta, kur galima taupyti ar delsti.
tags: #automobilio #stabdziu #vamzdeliai