Automobilio jutiklių sistema ir jos svarba

Šiuolaikiniame automobilyje gali būti net 70-100 įvairių jutiklių, nors prieš trisdešimt metų jų būdavo vos keletas. Kiekvieną kartą, kai įsukate variklio raktą ar paspaudžiate stabdžių pedalą, įsijungia visa jutiklių armija, kuri stebi temperatūrą, slėgį, greitį, deguonies kiekį, ratų sukimąsi ir dar dešimtis kitų parametrų.

Paprasčiausiai tariant, jutiklis - tai elektroninis prietaisas, kuris paverčia fizikinius dydžius (temperatūrą, slėgį, judėjimą) į elektrinius signalus, kuriuos gali suprasti automobilio kompiuteris. Galima sakyti, kad jutikliai yra automobilio pojūčiai - jo akys, ausys ir lytėjimo receptoriai.

Kodėl automobiliuose daugėja jutiklių?

Jutiklių skaičius automobiliuose smarkiai išaugo dėl dviejų pagrindinių priežasčių:

• Griežtėjantys ekologiniai reikalavimai: Siekiama užtikrinti maksimaliai efektyvų kuro deginimą ir švarias išmetamąsias dujas.
• Saugumo didinimas: Kad veiktų ABS, ESP, oro pagalvės ir kitos svarbios sistemos, būtina nuolat žinoti tikslią automobilio būklę.

Variklio valdymo sistemos jutikliai

Variklis yra automobilio širdis, o variklio valdymo sistema - tai tarsi kardiologas, kuris nuolat stebi jos būklę. Ši sistema apima daugybę svarbių jutiklių:

Deguonies jutiklis (Lambda zondas)

Deguonies jutiklis (lambda zondas) yra vienas svarbiausių variklio valdymo sistemoje. Jis įmontuotas išmetimo sistemoje ir matuoja deguonies kiekį išmetamosiose dujose po degimo proceso. Jo duomenys leidžia variklio kompiuteriui nuolat koreguoti kuro ir oro mišinio santykį, siekiant optimalaus efektyvumo:

• Per didelis deguonies kiekis rodo per liesą mišinį (per daug oro, per mažai kuro).
• Per mažas deguonies kiekis rodo per turtingą mišinį (per daug kuro, per mažai oro).

Masinio oro srauto jutiklis (MAF)

Masinio oro srauto jutiklis (MAF) matuoja į variklį patenkančio oro kiekį. Ši informacija yra itin svarbi, kad kompiuteris galėtų tiksliai apskaičiuoti reikiamą įpurkšti kuro dozę.

Kolektoriaus absoliutaus slėgio jutiklis (MAP)

Kolektoriaus absoliutaus slėgio jutiklis (MAP) matuoja slėgį įsiurbimo kolektoriuje. Padidėjęs slėgis, atsirandantis stipriau paspaudus akceleratorių ir plačiau atsidarius droselinei sklendei, signalizuoja kompiuteriui apie vairuotojo poreikį didesnei galiai.

Alkohūninio veleno padėties jutiklis

Alkohūninio veleno padėties jutiklis seka variklio sukimosi greitį ir stūmoklių padėtį. Be šios informacijos kompiuteris negalėtų tiksliai nustatyti kuro įpurškimo ir mišinio uždegimo momentų.

Temperatūros jutikliai

Temperatūra yra kritinis parametras automobilio veikimui. Per aukšta temperatūra gali sukelti variklio gedimus.

Aušinimo skysčio temperatūros jutiklis

Aušinimo skysčio temperatūros jutiklis, įsuktas į variklio bloką ar radiatorių, nuolat stebi variklio temperatūrą. Šaltam varikliui jis duoda komandą turtinti kuro mišinį, o įšilus - liesinti jį ekonomiškesniam važiavimui.

Įsiurbimo oro temperatūros jutiklis

Įsiurbimo oro temperatūros jutiklis matuoja į variklį patenkančio oro temperatūrą. Kompiuteris naudoja šią informaciją, kad kompensuotų oro retumą esant aukštesnei temperatūrai.

Alyvos temperatūros jutiklis

Alyvos temperatūros jutiklis, ypač svarbus sportiniams automobiliams, stebi alyvos temperatūrą, nes per karšta alyva praranda savo tepimo savybes.

Jutikliai, užtikrinantys saugumą

Šie jutikliai yra kritiškai svarbūs šiuolaikinėms saugos sistemoms:

Ratų greičio jutikliai (ABS jutikliai)

Ratų greičio jutikliai (ABS jutikliai) matuoja kiekvieno rato sukimosi greitį. Jie veikia principu, kuomet magnetinis jutiklis, esantis šalia dantyto disko, generuoja elektros impulsus, kurių dažnis priklauso nuo rato sukimosi greičio. Ši informacija naudojama ne tik ABS (antiblokavimo stabdžių sistema), bet ir ESP (elektroninė stabilumo programa), traukos kontrolės sistemoms bei spidometrui. Jei stabdant vienas ratas sukasi lėčiau nei kiti, ABS sumažina stabdžių spaudimą tam ratui.

Vairo kampo jutiklis

Vairo kampo jutiklis stebi vairo padėtį. ESP sistema lygina vairuotojo numatytą važiavimo kryptį (pagal vairo kampą) su realia automobilio trajektorija (nustatyta pagal kitus jutiklius).

Giroskopiniai jutikliai

Giroskopiniai jutikliai (dar vadinami "yaw rate" jutikliais) matuoja automobilio sukimosi greitį aplink vertikalią ašį.

Padangų slėgio jutikliai (TPMS)

Padangų slėgio jutikliai (TPMS) būna dviejų tipų: tiesioginiai (siųstuvai, įmontuoti į ratus, siunčia informaciją apie slėgį ir temperatūrą) ir netiesioginiai (analizuojantys ratų sukimosi greitį).

Stabdžių skysčio slėgio jutikliai

Stabdžių skysčio slėgio jutikliai stebi stabdžių sistemos tinkamą veikimą.

Kuro slėgio jutiklis

Kuro slėgio jutiklis yra ypač svarbus tiesioginio įpurškimo varikliams, kur kuras tiekiamas dideliu slėgiu.

Oro kondicionavimo sistemos slėgio jutikliai

Šie jutikliai stebi šaldymo agento slėgį oro kondicionavimo sistemoje.

Pažangiosios pagalbinės sistemos

Šiuolaikinės transporto priemonės naudoja įvairius jutiklius pažangesioms pagalbinėms sistemoms:

Ultragarsiniai parkavimosi jutikliai

Ultragarsiniai parkavimosi jutikliai, montuojami bamperių priekyje ir gale, skleidžia ultragarso bangas ir analizuoja jų atspindžius, taip apskaičiuodami atstumą iki kliūčių. Jie turi trūkumų: gali sunkiai aptikti plonus objektus ir būti paveikti lietaus ar purvo.

Radariniai jutikliai

Radariniai jutikliai, naudojantys radijo bangas, taikomi adaptyviai greičio palaikymo sistemai, aklosios zonos stebėjimui ir automatiniam avarinio stabdymo sistemai. Jie gali aptikti kliūtis daug didesniu atstumu nei ultragarsiniai jutikliai.

Kameros

Kameros šiuolaikiniuose automobiliuose ne tik perduoda vaizdą, bet ir, su vaizdo atpažinimo programine įranga, gali identifikuoti kelio ženklus, juostas, pėsčiuosius ir kitus automobilius.

Jutiklių gedimai ir priežiūra

Jutikliai veikia sudėtingomis sąlygomis: temperatūros svyravimai, vibracija, drėgmė, druska ir purvas. Dažniausiai jie genda ne dėl elektronikos gedimų, o dėl jutiklinės dalies užteršimo. Pavyzdžiui, alyvos garai gali padengti masinio oro srauto jutiklio karštą laidą, o prastos kokybės kuras gali "nuodyti" lambda zondą.

Kai sugenda jutiklis, automobilio kompiuteris paprastai tai pastebi ir užsidega perspėjimo lemputė ("Check Engine" ar kita). Kompiuteris įsimena klaidų kodą, kurį galima nuskaityti diagnostiniu įrenginiu.

Kai kurie jutikliai gali veikti netiksliai, bet nesugesti visiškai, pavyzdžiui, neteisingai temperatūrą rodantis aušinimo skysčio jutiklis. Tai gali lemti neoptimalų variklio darbą.

Praktiškas patarimas: Jei užsidegė perspėjimo lemputė, neignoruokite jos ilgai. Kai kurie gedimai gali sukelti greitus ir rimtus pažeidimus, kiti - tik padidinti kuro sąnaudas ir taršą.

Ateities tendencijos automobilių jutiklių srityje

Automobilių jutiklių skaičius ir sudėtingumas nuolat auga. Autonominiams automobiliams reikės ištisos jutiklių armijos: lidarų, daugybės kamerų, radarų, GPS, giroskopų. Ateityje jutikliai taps dar tikslesni ir patikimesni.

Jau dabar kuriami jutikliai, galintys nustatyti vairuotojo būseną (nuovargį, dėmesingumą) ir stebintys, ar keleiviai užsisegę diržus. Vis daugiau jutiklių duomenų naudojami ne tik automobilio valdymui, bet ir diagnostikai - automobilis gali pats įspėti apie artėjantį gedimą.

Dar viena kryptis - jutiklių duomenų naudojimas draudimo kompanijų, kur stebima vairavimo elgsena (staigus stabdymas, greičio viršijimas) ir pagal tai formuojama draudimo įmoka.

Jutikliai tampa vis mažesni ir pigesni, todėl tai, kas anksčiau buvo prabangių automobilių privilegija, dabar tampa standartu ir pigesnėse klasėse.

Jutikliai keičia ne tik automobilių veikimą, bet ir jų remontą. Anksčiau mechanikai galėjo diagnozuoti gedimus intuityviai, dabar be kompiuterio ir diagnostikos įrenginių tai beveik neįmanoma. Svarbiausia, kad jutikliai daro automobilius saugesnius, ekonomiškesnius ir patogesnius, mažina avarijų skaičių, kuro sąnaudas ir taršą.

Automobilio signalizacijos pajungimas (Pastaba: ši informacija nepriklauso temos "Automobilio jutiklio rad pajungimas" pagrindiniam turiniui, bet yra įtraukta į pateiktą tekstą)

Automobilio signalizacija yra svarbi saugumo priemonė, padedanti apsaugoti transporto priemonę nuo vagystės ir įsilaužimo. Nors profesionalus montavimas yra rekomenduojamas, kai kuriais atvejais, turint pakankamai žinių ir įgūdžių, signalizaciją galima įsirengti ir savarankiškai. Ši instrukcija skirta tiems, kurie nori patys pajungti auto signalizaciją, tačiau pabrėžiame, kad neteisingas pajungimas gali pažeisti automobilio elektros sistemą, todėl būkite itin atsargūs ir atidūs.

Saugos priemonės ir įspėjimai

• Atsjunkite akumuliatorių: Tai svarbiausias žingsnis, siekiant išvengti trumpojo jungimo ir elektros smūgio. Atjunkite neigiamą akumuliatoriaus gnybtą.
• Perskaitykite instrukcijas: Atidžiai perskaitykite signalizacijos gamintojo pateiktas instrukcijas. Kiekviena signalizacijos sistema gali turėti skirtingus pajungimo reikalavimus.
• Naudokite tinkamus įrankius: Pasirūpinkite reikiamais įrankiais: replėmis, laidų nuėmėjais, multimetru, izoliacine juosta, atsuktuvais ir kt.
• Dirbkite gerai apšviestoje vietoje: Užtikrinkite gerą apšvietimą, kad aiškiai matytumėte visus laidus ir jungtis.
• Atsargiai su laidais: Būkite atsargūs, nepažeiskite automobilio laidų.

Reikalingi įrankiai ir medžiagos

Norint sėkmingai pajungti auto signalizaciją, reikės šių įrankių ir medžiagų:

• Auto signalizacijos komplektas (suvaldymo bloku, sirena, jutikliais, laidais, pulteliu)
• Replės
• Laidų nuėmėjai
• Multimetras (testeris)
• Izoliacinė juosta
• Atsuktuvų rinkinys
• Grąžtas (jei reikės montuoti sireną ar jutiklius)
• Laidų jungtys (jei reikės prailginti laidus)
• Žymeklis (laidų žymėjimui)
• Signalo laido paieška (jei reikalinga): Kai kuriais atvejais, ypač senesniuose automobiliuose, gali prireikti surasti automobilio posūkio signalo laidą. Tai galima padaryti su multimetru, patikrinant, kuris laidas įjungia posūkio signalą.

Valdymo bloko montavimas

Raskite tinkamą vietą valdymo blokui. Tai turėtų būti sausa, sunkiai pasiekiama vieta, kurioje blokas būtų apsaugotas nuo vibracijos ir karščio. Dažniausiai valdymo blokas montuojamas po prietaisų skydeliu. Raudonas laidas jungiamas prie teigiamo akumuliatoriaus gnybto (per saugiklį!), o juodas laidas - prie automobilio kėbulo (įžeminimas). Įsitikinkite, kad jungtys yra patikimos ir gerai izoliuotos.

Sirenos montavimas ir pajungimas

Sireną montuokite sunkiai pasiekiamoje vietoje, kur ji būtų gerai girdima. Pajunkite sirenos laidus prie valdymo bloko pagal signalizacijos instrukcijas. Dažniausiai sirena turi du laidus: vienas jungiamas prie valdymo bloko, kitas - prie įžeminimo.

Jutiklių montavimas ir pajungimas

Sumontuokite smūgio jutiklį (jei jis yra komplekte) ant automobilio kėbulo. Pajunkite jutiklio laidus prie valdymo bloko. Taip pat galite montuoti durų, kapoto ir bagažinės jutiklius. Šie jutikliai jungiami prie atitinkamų laidų valdymo bloke.

Durų jutiklių pajungimas

Pajunkite durų jutiklius prie valdymo bloko. Šie jutikliai reaguoja į durų atidarymą ir siunčia signalą į valdymo bloką. Dažniausiai durų jutikliai jungiami prie automobilio salono apšvietimo sistemos.

Centrinio užrakto pajungimas (jei reikia)

Jei norite, kad signalizacija valdytų centrinį užraktą, pajunkite atitinkamus laidus prie automobilio centrinio užrakto sistemos. Tai sudėtingesnis procesas, reikalaujantis žinių apie automobilio elektros sistemą.

Posūkio signalų pajungimas

Pajunkite signalizacijos laidus prie automobilio posūkio signalų laidų. Tai leis signalizacijai įjungti posūkio signalus, kai suveikia aliarmas.

Imobilizatoriaus pajungimas (jei yra)

Jei signalizacija turi imobilizatoriaus funkciją, pajunkite jį pagal instrukcijas. Imobilizatorius blokuoja automobilio variklio užvedimą, jei signalizacija yra įjungta.

Programavimas ir testavimas

Prijunkite akumuliatorių. Programuokite signalizaciją pagal gamintojo instrukcijas. Patikrinkite, ar visi jutikliai veikia tinkamai. Patikrinkite, ar sirena veikia, kai suveikia aliarmas. Patikrinkite, ar veikia centrinis užraktas (jei jis buvo pajungtas).

Dažniausiai pasitaikančios klaidos ir kaip jų išvengti

• Neteisingas laidų pajungimas: Tai dažniausia klaida. Visada atidžiai perskaitykite instrukcijas ir įsitikinkite, kad laidai jungiami teisingai. Naudokite multimetrą, kad patikrintumėte laidų poliškumą.
• Nepakankama izoliacija: Prasta laidų izoliacija gali sukelti trumpąjį jungimą. Visada naudokite izoliacinę juostą arba specialias laidų jungtis, kad užtikrintumėte gerą izoliaciją.
• Blogas įžeminimas: Prastas įžeminimas gali sukelti signalizacijos veikimo sutrikimus. Įsitikinkite, kad įžeminimo laidas yra patikimai prijungtas prie automobilio kėbulo.
• Netinkama valdymo bloko vieta: Valdymo blokas turi būti montuojamas sausoje ir sunkiai pasiekiamoje vietoje. Venkite vietų, kurios yra veikiamos vibracijos ar karščio.

Patarimai pradedantiesiems

• Pradėkite nuo paprastesnių signalizacijų: Jei esate pradedantysis, rinkitės paprastesnę signalizacijos sistemą su mažiau funkcijų.
• Žymėkite laidus: Prieš atjungiant laidus, pažymėkite juos žymekliu, kad vėliau būtų lengviau juos pajungti atgal.
• Fotografuokite: Prieš atjungiant laidus, nufotografuokite jų išdėstymą. Tai padės jums atkurti pradinę konfigūraciją.
• Būkite kantrūs: Signalizacijos pajungimas gali užtrukti. Būkite kantrūs ir neskubėkite.
• Jei abejojate, kreipkitės į specialistą: Jei nesate tikri dėl savo gebėjimų, geriau kreipkitės į profesionalų automobilių elektriką.

Signalizacijos tipai ir jų skirtumai

Yra įvairių tipų automobilių signalizacijos, kiekvienas su savo funkcijomis ir privalumais:

• Pagrindinės signalizacijos: Šios signalizacijos turi pagrindines funkcijas, tokias kaip durų ir kapoto jutikliai, sirena ir pultelis.
• Signalizacijos su imobilizatoriumi: Šios signalizacijos turi imobilizatoriaus funkciją, kuri blokuoja variklio užvedimą, jei signalizacija yra įjungta.
• Signalizacijos su nuotoliniu valdymu: Šios signalizacijos leidžia nuotoliniu būdu atrakinti ir užrakinti duris, įjungti ir išjungti signalizaciją.
• Signalizacijos su GPS sekimu: Šios signalizacijos turi GPS sekimo funkciją, kuri leidžia stebėti automobilio buvimo vietą.
• Dviejų krypčių signalizacijos: Šios signalizacijos siunčia pranešimus į pultelį, jei suveikia aliarmas.

Signalizacijos pasirinkimas

Renkantis signalizaciją, atsižvelkite į šiuos faktorius:

• Automobilio modelis ir metai: Kai kurios signalizacijos gali būti nesuderinamos su tam tikrais automobilio modeliais.
• Funkcijos: Pagvokite, kokių funkcijų jums reikia. Ar jums reikia imobilizatoriaus, nuotolinio valdymo ar GPS sekimo?
• Kaina: Signalizacijos kainos gali labai skirtis. Rinkitės signalizaciją, kuri atitinka jūsų biudžetą.
• Gamintojas: Rinkitės patikimo gamintojo signalizaciją.
• Atsiliepimai: Perskaitykite kitų vartotojų atsiliepimus apie signalizaciją.

Signalizacijos priežiūra

Norint, kad signalizacija veiktų tinkamai, ją reikia prižiūrėti:

• Reguliariai tikrinkite akumuliatorių: Silpnas akumuliatorius gali sukelti signalizacijos veikimo sutrikimus.
• Valykite jutiklius: Purvas ir dulkės gali trukdyti jutikliams veikti tinkamai.
• Keiskite pultelio baterijas: Kai pultelio baterijos išsikrauna, jis gali neveikti.
• Kreipkitės į specialistą, jei pastebite gedimus: Jei pastebite signalizacijos veikimo sutrikimus, kreipkitės į profesionalų automobilių elektriką.

Alternatyvūs saugumo sprendimai

Be signalizacijos, yra ir kitų būdų apsaugoti automobilį nuo vagystės:

• Centrinis užraktas
• Imobilizatorius
• GPS sekimo sistema
• Vairo užraktas
• Rato užraktas
• Parkavimas saugioje vietoje: Parkuokite automobilį gerai apšviestoje ir judrioje vietoje.

Teisiniai aspektai

Prieš įsirengiant signalizaciją, pasidomėkite vietiniais įstatymais ir taisyklėmis. Kai kuriose vietovėse gali būti apribojimai dėl sirenos garsumo ar trukmės. Taip pat įsitikinkite, kad jūsų signalizacija atitinka visus saugumo reikalavimus.

Papildoma informacija

Jei norite gauti daugiau informacijos apie automobilių signalizacijas, galite kreiptis į automobilių elektrikus, signalizacijos montavimo specialistus arba ieškoti informacijos internete. Yra daug forumų ir svetainių, kuriose galite rasti patarimų ir atsiliepimų apie įvairias signalizacijos sistemas.

Judesio daviklio pajungimas prie lempos (Pastaba: ši informacija taip pat nėra tiesiogiai susijusi su temos "Automobilio jutiklio rad pajungimas" pagrindiniu turiniu)

Judesio daviklio pajungimas prie lempos yra populiarus projektas, padedantis sutaupyti energiją ir pagerinti namų saugumą.

1. Pirmas žingsnis yra tinkamo judesio daviklio pasirinkimas.
2. Prieš pradedant bet kokius elektros instaliacijos darbus, BŪTINA išjungti pagrindinį elektros maitinimą jūsų namuose.
3. Laidų sujungimas: Su jungimo schemos pagalba sujunkite daviklio, lempos ir elektros linijos laidus. Paprastai reikia sujungti fazės laido (paprastai raudonas arba juodas) išjungiklį su daviklio fazės laidu, o daviklio kitą laidą su lempa.
4. Daviklio ir lempos montavimas: Įsitikinkite, kad daviklis yra montuojamas atsižvelgiant į gamintojo nurodymus, ypač atkreipiant dėmesį į montavimo aukštį ir kampą.
5. Testavimas: Įjunkite pagrindinį maitinimą ir patikrinkite, ar sistema veikia tinkamai.
6. Daugelis judesio daviklių leidžia reguliuoti jautrumą ir laiką, per kurį lempos išlieka įjungtos po aptikto judėjimo.

Dažniausiai kylančios abejonės ir problemos

1. Ne visi judesio davikliai suderinami su visomis lempos rūšimis, ypač jei kalbame apie LED ar fluorescencines lempas.
2. Saugus ir efektyvus montavimo aukštis paprastai svyruoja nuo 2 iki 2,5 metrų nuo žemės.
3. Daugelis judesio daviklių turi įmontuotą šviesos jutiklį, kuris leidžia davikliui įsijungti tik tam tikrame šviesos lygyje.
4. Ar nustatymai (jautrumas, šviesos lygis) yra teisingai parinkti pagal jūsų poreikius.

Netikėti ir stulbinantys aspektai

1. Vienas iš labiausiai stebinančių faktų apie judesio daviklius yra jų gebėjimas žymiai sumažinti elektros energijos suvartojimą. Statistika rodo, kad judesio davikliai gali sumažinti elektros energijos sąnaudas iki 30% ar daugiau, automatiškai išjungiant šviesą, kai ji nebėra reikalinga.
2. Nors pagrindinis judesio daviklio tikslas yra apšvietimo kontrolė, jis taip pat veikia kaip puikus saugumo įrenginys.
3. Judėsio davikliai technologiškai tobulėja itin greitai. Šiuolaikiniai modeliai gali atskirti žmonių judesius nuo kitų judančių objektų, pavyzdžiui, augintinių, todėl sumažėja klaidingų įspėjimų skaičius.
4. Judėsio davikliai gali būti integruoti į išmaniųjų namų sistemas, leidžiantys jums kontroliuoti apšvietimą per išmanųjį telefoną ar balsu.
5. Nepaisant daugelio privalumų, judesio daviklių įdiegimas gali kelti iššūkius. Netinkamai įrengti davikliai gali reaguoti į nepageidaujamus stimuliatorius, pavyzdžiui, praeinančius automobilius ar šešėlius, sukelianti nepageidaujamą šviesos įsijungimą ir išjungimą.
6. Judėsio davikliai viešose erdvėse, tokiose kaip tualetai, koridoriai ar laiptinės, ne tik padeda sutaupyti energiją, bet ir pagerina vartotojų patirtį, užtikrinant, kad šviesa būtų įjungta tik reikalingu laiku.

Parkavimo daviklių montavimas ir svarba

Automobilio bamperyje montuojami parkavimo davikliai gali ženkliai palengvinti automobilio parkavimą bei padėti išvengti grėsmių, kylančių bandant pastatyti automobilį ten, kur nėra daug vietos manevrams. Tačiau montuojant parkavimo sistemą reikia žinoti, kaip tai atlikti teisingai, kitaip parkavimo davikliai gali nepastebėti kliūties reikiamu momentu.

Automobilio parkavimas gali būti sunki užduotis daugeliui. Dažniausiai problemų kyla parkuojantis galu. Būna situacijų, kuomet vairuotojas nemato, kas yra už nugaros, arba kliūtys atrodo toliau, nei yra iš tikro. Net smulkūs automobilio apgadinimai gali kainuoti nepigiai, o kur dar žala kitam automobiliui, draudimo pabrangimas. To išvengti gali padėti parkavimo davikliai sumontuoti automobilio bamperyje.

Tinkamas daviklių montavimas

Svarbu tinkamai parinkti montavimo vietas bamperyje, priešingu atveju parkavimo davikliai gali nepamatyti kliūties, arba žemę fiksuoti kaip kliūtį ir be perstojo pranešinėti apie klaidingą pavojų. Kraštiniai parkavimo davikliai montuojami kuo arčiau bamperio krašto, o likę du - taip, kad atstumas tarp visų keturių parkavimo daviklių būtų vienodas. Svarbu, kad bamperio vieta, kurioje montuosite parkavimo daviklius, būtų lygi ir, idealiu atveju, statmena žemei. Jei bamperio paviršius nėra statmenas žemei - parkavimo daviklius reiktų montuoti su išvertimo žiedais, nes priešingu atveju jie bus nukreipti aukštyn ir nematys visų kliūčių, arba žemyn, ir parkavimo daviklio signalas fiksuos žemę. Skylė bamperyje, kurioje bus įstatytas parkavimo daviklis, turi nebūti pernelyg tampri - priešingu atveju stipriau įspaustas daviklis gali prastai veikti.

Taip pat reiktų atkreipti dėmesį į tai, ar automobilyje sumontuotas vilkimo kablys. Esant kabliui, geriau pasirinkti parkavimo sistemą su kablio eliminavimo funkcija, tokia sistema turi galimybę perspėti, kad metas sustoti, kol kablys dar nepalietė kliūties, o patys sistemos parkavimo davikliai išsikišusio kablio nefiksuos kaip kliūties.

Montuojant parkavimo daviklius visada vadovaukitės gamintojo nurodymais ir instrukcijomis. Jei reikia, nudažykite parkavimo daviklius savo automobilio spalva, kol dar nepajungėte. Atkreipkite dėmesį, jog dažniausiai dažytiems davikliams garantija galioti nustoja.

Įstatykite parkavimo daviklius į paruoštas automobilio bamperyje skyles pagal gamintojo pateiktą montavimo schemą ir prijunkite laidus prie pagrindinio parkavimo sistemos bloko. Parkavimo sistemos laidus galima pravesti pro bagažinę ir po salono apdaila. Viską sujungę patikrinkite, ar kiekvienas parkavimo daviklis atskirai fiksuoja kliūtį, tik po to sumontuokite parkavimo sistemos ekraną ir paklokite laidus automobilyje. Įprastai galiniame bamperyje montuojama parkavimo sistema jungiama prie atbulinės eigos žibinto.

Pilnai sumontavus parkavimo sistemą, dar kartą patikrinkite sistemos veikimą. Jei parkavimo davikliai mato žemę kaip kliūtį - pakoreguokite parkavimo daviklių išvertimą žiedais papildomais žiedais.

Visada turėkite omenyje, kad parkavimo davikliai - ne saugumo garantija, o tik pagalbinė priemonė, palengvinanti vairuotojo parkavimą sudėtingose situacijose. Kartais parkavimo daviklis gali nefiksuoti kliūties dėl technologinių ypatybių, pavyzdžiui, apvalių objektų - ultragarso spinduliui atsimušus nuo objekto ir negrįžus.

tags: #automobilio #jutiklio #rad #pajungimas