Variklio alyvos ir filtrų keitimas: išsamus vadovas

Reguliarus variklio alyvos ir tepalo filtro keitimas yra viena iš esminių automobilio techninės priežiūros procedūrų, užtikrinančių jo ilgalaikį ir patikimą veikimą. Laiku atliktas techninis aptarnavimas padeda išsaugoti automobilio vertę ir išvengti brangių gedimų.

Variklio alyvos keitimo svarba ir dažnumas

Variklio alyva yra gyvybiškai svarbi transporto priemonės varikliui; be jos automobilis tiesiog neveiktų. Įprastai naudojama alyva laikui bėgant suyra ir užsiteršia, todėl labai svarbu laikytis gamintojo rekomenduotų jos keitimo intervalų ir, keičiant, pasirinkti tinkamą produktą.

Svarbu variklio alyvą pakeisti kaip nurodyta automobilio eksploatacijos instrukcijoje. Alyvos ir tepalo filtro keitimo intervalas gali svyruoti nuo 10 000 km iki 30 000 km. Dažniausiai šiuolaikiniuose lengvuosiuose automobiliuose alyva keičiama kas 15 000 km.

Tepalų ir eksploatacinių skysčių keitimas yra vienas iš reguliarių automobilio techninio aptarnavimo darbų, kuriuos reikia reguliariai atlikti pastoviai eksploatuojant automobilį. Jeigu automobilis labai mažai važiuoja ir daugiau stovi lauke ar garaže, tuomet reiktų pakeisti alyvą variklyje bent vieną kartą metuose.

Veiksniai, įtakojantys alyvos keitimo intervalą

Alyvos keitimo intervalas priklauso ir nuo vairuotojų važiavimo stiliaus: jeigu daugiau važinėjate mieste, trumpesniais atstumais, tuomet rekomenduojama alyvą pasikeisti dažniau. Jeigu keliaujate ilgesnius atstumus tarp miestų, alyvos keitimo intervalas bus ilgesnis.

Dažnu atveju variklio alyvą rekomenduojama keisti kas 10 000 kilometrų arba kas 2 metus, priklausomai nuo to, kuris iš šių dalykų įvyksta pirmiau. Tačiau, tobulėjant alyvos technologijoms, keitimo intervalas gali būti ir didesnis. Svarbiausia - vadovautis konkretaus automobilio variklio gamintojo rekomendacijomis. Skirtingiems automobiliams šis intervalas gali skirtis: nuo 10 000 km iki 30 000 km ar net daugiau (arba ne rečiau nei kas 2 metus).

Taip pat alyvos keitimo intervalas priklauso ir nuo važiavimo ypatumų: jeigu dažniausiai važinėjate mieste, dažnai užvedinėjate automobilį, alyva gali ir greičiau tinkamai nebeatlikti tepimo funkcijos (pvz., vietoj gamintojo nurodytų 15 000 km - po 12 000 km). O jeigu keliaujate greitkeliais - keitimo intervalas gali ir padidėti (pvz., iki 20 000 km). Tai įvertina pats automobilio kompiuteris pagal važiavimo sąlygas ir specialius algoritmus.

Filtrų keitimas

Keičiant automobilio alyvą, taip pat reikia pakeisti ir tepalo, oro, kuro, salono filtrus.

Filtravimo sistemų tipai ir keitimo dažnumas

• Alyvos filtro keitimas atliekamas kiekvieną kartą keičiant alyvą.
• Kuro filtro keitimas atliekamas kas 40 000 - 60 000 kilometrų.
• Oro filtro keitimas atliekamas kiekvieną kartą keičiant alyvą.
• Salono filtro keitimas taip pat yra svarbus automobilio priežiūros elementas.

Kuro filtro keitimas atliekamas kartu su variklio alyvos keitimu dyzeliniams varikliams.

Variklio alyvos pasirinkimas

Alyvos klampumas - tik viena iš alyvos savybių, o alyvos kokybę apibrėžia automobilio gamintojo specifikacija, todėl labai svarbu, kad naudojama alyva atitiktų automobilio gamintojo instrukcijas ir rekomendacijas. Alyva turi būti sertifikuota ir pripažinta kaip tinkama būtent tam automobiliui.

Kokia alyva tinkama Jūsų automobiliui nurodoma automobilio gide, specialiuose kataloguose ar tepalų klasifikacijos lentelėse. Jeigu nežinote, kokia alyva turi būti naudojama Jūsų automobiliui - kreipkitės į autoserviso specialistus.

Alyvos klasifikacijos ir klampos standartai

Laikui bėgant transporto priemonėse naudojama alyva keitėsi. Automobiliams, kurie buvo pagaminti, pavyzdžiui, XX a. trečiajame, šeštajame ar aštuntajame dešimtmečiuose, reikia kitokios sudėties variklio alyvos. Naujausia šiuolaikiniams benzininiams varikliams tinkamos alyvos kategorija SN PLUS buvo įvesta 2018 m. Taigi naujų automobilių (pagamintų 2019 m. ir vėliau) savininkai turėtų įsitikinti, kad ant „API rato“ nurodyta tinkama kategorija.

Senesniems automobiliams (pagamintiems 2018 m. ir anksčiau) taip pat galite naudoti SN PLUS kategorijos variklių alyvą, tačiau galite rinktis ir senesnes kategorijas priklausomai nuo to, kada jūsų automobilis buvo pagamintas. Bet kokia jūsų šiuo metu įsigyjama alyva turės prilygti tokiems ankstesniems standartams kaip SG, SF, SJ, SL, ir SM arba juos viršyti.

Transporto priemonėse su dyzeliniais varikliais naudojamai alyvai taikoma atskira klasifikacija, kuri yra kur kas painesnė. Amerikos naftos institutas gerai ją paaiškina.

Klampos įtakos supratimas

Variklio alyva turi neprarasti savo savybių esant įvairioms temperatūroms ir slėgiui. Šaltuoju metu laiku alyva teka sunkiau, o šiltuoju - lengviau. Be to, jeigu velkate sunkų krovinį, alyvai tenka dar daugiau darbo. Klampos standartų skaitinius kodus nustato Automobilių inžinierių draugija (SAE).

• Pirmasis skaičius, einantis prieš raidę W, rodo alyvos tirštumą žemoje temperatūroje (W raidė reiškia žiemą). Kuo šis skaičius mažesnis, tuo alyva skystesnė.
• Antrasis kodo skaičius reiškia alyvos tirštumą įprastoje darbinėje temperatūroje. Kuo šis skaičius didesnis, tuo alyva tirštesnė.

Sunkiomis eksploatacijos sąlygomis tirštesnė alyva geriau apsaugo variklio dalis negu skystesnė.

Potencialios problemos dėl netinkamos klampos

• 1 požymis: Jeigu atšalusios alyvos klampa per didelė (alyva per tiršta), gali nepavykti paleisti automobilio, kai lauke labai šalta.
• 2 požymis: Jeigu naudojate sintetinę alyvą senesniame arba daug nuvažiavusiame automobilyje, gali atsirasti nedidelių alyvos pratekėjimų. Kitą kartą keičiant alyvą, rekomenduojama grįžti prie įprastos alyvos.
• 3 požymis: Jeigu įkaitusios variklio alyvos klampa nepakankama, alyva ekstremaliomis (ypač karštomis) sąlygomis gali pradėti skaidytis ir tinkamai nebesutepdama variklio dalių, pradės degti.
• 4 požymis: Jeigu naudojate jūsų automobiliui ir vairavimo sąlygoms per tirštą alyvą, tikriausiai nukentės degalų ekonomija, nes tirštesnė alyva padidina judamųjų dalių, tokių kaip stūmokliai, pasipriešinimą.
• 5 požymis: Jeigu naudojate jūsų automobiliui ir vairavimo sąlygoms per skystą alyvą, galite išgirsti iš variklio sklindantį tiksintį garsą. Taip yra todėl, kad dėl netinkamos variklio alyvos klampos ji prastai padengia ir sutepa visas variklio dalis, todėl girdite, kaip metaliniai komponentai, pavyzdžiui, vožtuvai ir vožtuvų kėlikliai, daužosi į kitas metalines dalis.

Jeigu į sintetinę alyvą savo automobilio variklyje atsitiktinai įpylėte įprastos alyvos (arba atvirkščiai), galite dėl to nesijaudinti. Kitą kartą keisdami alyvą tiesiog pasirinkite kurią nors vieną rūšį. Daugeliu atvejų, maišant skirtingos klampos alyvą, jaudintis nėra ko - šis rodiklis taip pat susimaišo.

Nors maišyti skirtingų prekės ženklų alyvos (pavyzdžiui, „Valvoline“, „Castrol“, „Mobil 1“, „Amsoil“ ir kt.) nerekomenduojama, tai nepadarys žalos jūsų automobilio varikliui. Kadangi skirtingų gamintojų siūlomoje alyvoje yra skirtingų priedų, galite prarasti kurių nors pranašumus, nes atskiesite ją kito prekės ženklo alyva, kurioje tokių priedų nėra.

Jeigu vis dar abejojate, kokios rūšies, klampos ar svorio alyvą naudoti, informacijos ieškokite automobilio savininko vadove - juk jūsų automobilio gamintojas tai gali pasakyti geriausiai.

Paslaugų kaina ir registracija

Variklio alyvos keitimo kaina autoservise prasideda nuo 39 €. Į kainą neįskaičiuota variklio alyva. Tiksli paslaugos kaina priklauso nuo automobilio modelio ir papildomų susijusių darbų (pvz., papildomų variklio apsaugų nuėmimo, išleidimo varžto remonto ir kt.) poreikio.

Paslaugų registraciją galite atlikti vienu iš pasirinktų būdų.

Kitos autoserviso paslaugos

• Pavarų dėžės alyvos keitimas (mechaninė)
• Tepalų keitimas reduktoriuje
• Filtravimo sistemų keitimas (alyvos, kuro, oro, salono)

tags: #automecanikas #issiurbia #vakuminiu #siurbliu #varikliu #alyva