Automatinės pavarų dėžės perjungimo svirties veikimas ir funkcijos

Automatinė pavarų dėžė vis labiau populiarėja tiek tarp pradedančiųjų vairuotojų, tiek tarp patyrusių eismo dalyvių. Jos patogumas, paprastumas ir vairuotojo darbo sumažinimas vairuojant ilgus atstumus ar eismo spūstyse yra pagrindinės priežastys, dėl kurių daugelis renkasi automatinę pavarų dėžę vietoje mechaninės.

Automatinės pavarų dėžės raidės rodo skirtingus vairavimo režimus, kuriuos vairuotojas gali pasirinkti priklausomai nuo situacijos.

Pagrindiniai automatinės pavarų dėžės režimai ir jų funkcijos

Perjungimo svirtis yra pagrindinė sąsaja tarp vairuotojo ir automatinės pavarų dėžės, leidžianti pasirinkti skirtingus važiavimo režimus ir pavaras.

1. Parkavimo režimas („P“)

Raidė „P“ reiškia parkavimo režimą. Tai režimas, kurį reikia naudoti, kai automobilis yra visiškai sustabdytas ir ketinate jį palikti stovėti. Naudojant šį režimą, pavarų dėžė užfiksuoja transmisiją, užkertant kelią automobilio judėjimui pirmyn ar atgal.

Kada naudoti: „P“ režimą visada reikia naudoti, kai automobilis yra visiškai sustabdytas ir ketinate jį palikti.

2. Atbulinės eigos režimas („R“)

Raidė „R“ reiškia atbulinės eigos režimą. Ši pavara naudojama, kai norite važiuoti atgal.

Kada naudoti: Šis režimas naudojamas, kai reikia atbulai išvažiuoti iš stovėjimo vietos ar kitos situacijos, kurioje būtina važiuoti atgal.

3. Neutrali pavara („N“)

Raidė „N“ žymi neutralią pavarą. Tai režimas, kuriame transmisija nėra sujungta su varikliu, todėl automobilis gali laisvai riedėti pirmyn arba atgal, jei jis yra ant nuokalnės ar nuožulnumo.

Kada naudoti: Neutrali pavara retai naudojama kasdieniam vairavimui.

4. Važiavimo režimas („D“)

Raidė „D“ reiškia važiavimo režimą. Tai yra pagrindinis automatinės pavarų dėžės režimas, naudojamas važiuojant į priekį.

Kada naudoti: „D“ režimas naudojamas bet kuriuo metu, kai vairuojate automobilį ir judate pirmyn.

5. Sportinis režimas („S“)

Kai kuriuose automobiliuose galima rasti raidę „S“, kuri reiškia sportinį režimą. Tai specialus režimas, skirtas tiems atvejams, kai vairuotojas nori dinamiškesnio, sportiškesnio vairavimo patyrimo.

Kada naudoti: „S“ režimas naudojamas, kai reikia greitesnio pagreitėjimo arba vairuojant greitkelyje, kai norima maksimalaus automobilio našumo.

6. Žemos pavaros režimas („L“)

Raidė „L“ reiškia žemos pavaros režimą (angl. „Low“). Tai pavara, kuri riboja automobilio važiavimą žemesnėmis pavaromis, todėl padeda kontroliuoti greitį stačiose nuokalnėse ar važiuojant sudėtingais, kalnuotais keliais.

Kada naudoti: „L“ režimas naudingas važiuojant nuokalnėmis arba esant sudėtingoms eismo sąlygoms, pavyzdžiui, ant slidžių ar kalnuotų kelių.

7. Rankinis režimas („M“)

Kai kurių automobilių automatinėse pavarų dėžėse gali būti ir raidė „M“, kuri žymi rankinį režimą. Šis režimas suteikia vairuotojui galimybę rankiniu būdu pasirinkti ir perjungti pavaras naudojant svirtelę ar valdymo mygtukus ant vairo.

Svarbūs automatinės pavarų dėžės naudojimo aspektai

Norint išvengti transmisijos pažeidimų, svarbu visada stabdyti automobilį prieš perjungiant pavaras iš „D“ į „P“, „R“ ar kitas pozicijas. Nors „N“ pavara leidžia automobiliui riedėti laisvai, ją naudoti važiuojant nuo kalno gali būti pavojinga, nes jūs prarasite variklio stabdymo efektą. Sportinis režimas suteikia dinamiškesnį vairavimą, tačiau jį reikėtų naudoti tik tam tikromis aplinkybėmis, pavyzdžiui, lenkiant ar greitėjant. Jei važiuojate stačiu keliu arba kalnų vietovėmis, naudokite „L“ režimą, kad geriau kontroliuotumėte greitį.

Pavarų perjungimo mechanizmas ir valdymas

Prietaisų skydelio ekrane rodoma indikatoriaus lemputė nurodo pasirinktą pavarų perjungimo svirties padėtį.

Prieš išlipdami iš automobilio, patikrinkite, ar prietaisų skydelyje įsižiebia indikatoriaus lemputė „P“ ir mygtuke įmontuota raudona indikatoriaus lemputė. Automobilis gali pajudėti.

Veiksmai įjungiant pavaras

Automobiliui stovint, užveskite jį. Paspauskite stabdžių pedalą. Perjunkite pavarų svirtį per vieną ar dvi įrantas pirmyn arba atgal, kad būtų įjungta pageidaujama padėtis (R, N arba D), tada paleiskite svirtį ir ji grįš į stabilią padėtį. Prietaisų skydelyje taip pat nušvinta įjungta padėtis. Jei tam tikros sąlygos neleidžia perjungti iš vienos padėties į kitą, prietaisų skydelyje mirksi pradinė padėtis.

Padėties „P“ įjungimas ir išjungimas

Norint įjungti padėtį „P“: Automobiliui stovint, įjungus variklį arba įjungus uždegimą, paspauskite mygtuką, kad nustatytumėte „P“ padėtį. Mygtuko įspėjamoji lemputė įsižiebia oranžine spalva, kai įjungiama pavarų dėžės padėtis „P“. Pavarų dėžės padėtis „P“ negali būti įjungta kaip stovėjimo stabdžio įjungimo pakaitalas.

Padėties „P“ išjungimas: Automobiliui stovint ir veikiant varikliui, paspauskite stabdžių pedalą ir pastumkite selektoriaus svirtį pirmyn arba atgal, priklausomai nuo pageidaujamos padėties. Mygtuko įspėjamoji lemputė išjungiama. Jei stabdžių pedalas nenuspaustas iki galo, prietaisų skydelyje parodomas pranešimas „Spauskite stabdžio pedalą“.

Pastaba: Kai įjungta padėtis „R“, „N“ arba „D“, automobilis stovi arba važiuoja mažesniu nei maždaug 3 km/h greičiu, vairuotojui atidarius duris ar atsegus saugos diržą, padėtis „P“ įjungiama automatiškai, vairuotojui nesiimant jokių veiksmų, nepateikiant jokio garso signalo ar pranešimo prietaisų skydelyje. Prietaisų skydelyje įsižiebia įspėjamoji lemputė „P“ ir į mygtuką įtaisytą indikatoriaus lemputė „P“.

Neutralios padėties („N“) įjungimas

Automobiliui stovint ir varikliui veikiant, norėdami įjungti „N“ padėtį, pastumkite pasirinkimo svirtį pirmyn arba atgal priklausomai nuo pageidaujamos įjungti pavaros.

Priekinės eigos pavaros („D“ padėties) įjungimas

Automobiliui stovint ir veikiant varikliui, jūsų pėdai esant ant stabdžių pedalo, perkelkite perjungimo svirtį per dvi įrantas atgal, kad įjungtumėte padėtį „D“. Jei kuri nors iš sąlygų neišpildoma, prietaisų skydelyje maždaug 15 sekundžių dega įspėjamoji lemputė.

Daugeliu važiavimo sąlygų nebereikės naudoti pavarų perjungimo svirties: pavaros bus perjungiamos automatiškai tinkamu metu į tinkamiausius variklio sūkius, nes automatinė sistema atsižvelgia į automobilio apkrovimą, kelio tipą ir pasirinktą vairavimo stilių.

Pastaba: varikliui veikiant, automobiliui važiuojant nuo 0 iki 8 km/h greičiu ir esant įjungtai „N“ arba „R“ padėčiai, būtina spausti stabdžių pedalą, norint įjungti „D“ padėtį. Tai ypač naudinga, kai statant automobilį reikia atlikti ne vieną judesį pirmyn ir atgal.

Kaip važiuoti kuo taupiau

Važiuodami pavarų svirtį laikykite padėtyje „D“, akceleratoriaus pedalą stenkitės spausti lengvai, kad būtų automatiškai pasirenkamas žemesnis variklio režimas.

Greitinimas ir lenkimas

Stipriai ir greitai paspauskite akceleratoriaus pedalą (peršokdami pasipriešinimo tašką). Priklausomai nuo variklio galimybių tai leis optimaliai judėti atgal.

Atbulinės eigos pavaros („R“ padėties) įjungimas

Automobiliui stovint ir varikliui veikiant, perjunkite pavarų svirtį dviem įrantomis aukštyn, kad įjungtumėte „R“ padėtį. Jei stabdžių pedalas nenuspaustas, pasigirsta garso signalas, prietaisų skydelyje rodoma „R“ padėtis mirksi maždaug penkias sekundes ir maždaug penkias sekundes rodomas pranešimas „Spauskite stabdžio pedalą“.

Pastaba: varikliui veikiant, automobiliui važiuojant maždaug 0-8 km/h greičiu ir esant įjungtai „N“ arba „D“ padėčiai, norint įjungti „R“ padėtį, reikia paspausti stabdžių pedalą.

Rankinis režimas ir pavarų perjungimas ant vairo

Svirtelėmis galite perjunginėti pavaras, kai įjungta „D“ padėtis. Viena svirtelė skirta įjungti žemesnę pavarą, kita - aukštesnę pavarą. „P“, „N“ ir „R“ padėčių pasiekti naudojant šias svirteles negalima.

Perėjimas prie mechaninio režimo

Jei važiuojama pasirinkus padėtį „D“, galima pereiti prie mechaninio vairavimo režimo naudojant ant vairo esančias svirteles. Galimi du mechaninio vairavimo režimai:

• Laikinas rankinis režimas: gali būti naudojamas, norint priverstinai perjungti pavaras, trumpai spustelėjus vieną iš dviejų svirtelių. Vairavimo režimas „M“ ir įjungta pavara rodomi prietaisų skydelyje. Pavarų dėžė automatiškai grįžta į automatinį režimą „D“, jei įjungta pavara nebėra optimali automobilio veiksmingumui arba nebuvo imtasi veiksmų naudojant svirtelę per tam tikrą laikotarpį.
• Pastovus rankinis režimas: įjungiamas palaikius nuspaustą bet kurią iš svirtelių. Vairavimo režimas „M“ ir įjungta pavara rodomi prietaisų skydelyje. Grįžimas į automatinį režimą atliekamas nuspaudžiant ir laikant dešiniąją svirtelę arba pastumiant vienu palietimu valdomą svirtį per vieną arba dvi įrantes atgal.

Visais atvejais:

• Norėdami įjungti žemesnę pavarą, paspauskite kairiąją svirtelę.
• Norėdami įjungti aukštesnę pavarą, paspauskite dešiniąją svirtelę.

Pastaba: Kai kuriuose ekranuose indikatoriaus lemputė „+“ šalia pavaros padėties rodo, kad įjungiate aukštesnę pavarą.

Ypatingos aplinkybės ir specialūs atvejai

Tam tikromis važiavimo sąlygomis (pvz., dėl variklio apsaugos, elektroninės stabilumo kontrolės sistemos (ESC) suveikimo ir t. t.) automatinė sistema gali automatiškai perjungti pavarą. Lygiai taip pat, norint išvengti netinkamų veiksmų, automatinė sistema gali atmesti pavaros pakeitimą: šiuo atveju pavaros laipsnio numeris perspėdamas mirksi kelias sekundes.

Specialūs atvejai

Jei kelias arba oro sąlygos (stati įkalnė arba nuokalnė, gilus sniegas, smėlis ar purvas) netinka automatiniam režimui naudoti, priklausomai nuo automobilio, rekomenduojama pereiti į rankinį režimą naudojant svirteles. Tai apsaugos automatinę pavarų dėžę nuo dažno pavarų keitimo važiuojant į įkalnę ir leis stabdyti variklį važiuojant ilga nuokalne.

Šaltu oru

Šaltu oru užveskite variklį ir palaukite kelias sekundes prieš išjungdami padėtį „P“ arba „N“ ir perjungdami svirtį į padėtį „D“ arba „R“, kad išvengtumėte jo užgesimo.

Automobilio sustabdymas

„P“ padėtis įjungiama automatiškai, kai:

• Variklis sustabdytas;
• Vairuotojo saugos diržas atsegamas ir automobilis sustabdomas;
• Vairuotojo durys atidarytos ir automobilis sustabdytas.

Prietaisų skydelyje įsižiebia įspėjamoji lemputė „P“ ir į mygtuką įtaisytą indikatoriaus lemputė „P“.

Pastaba: įsitikinkite, kad įjungtas stovėjimo stabdys.

Tipas: Pavarų svirtį į padėtį „P“ galima įjungti tik transporto priemonei stovint.

Tipas: Įkalnėje, kad automobilis nejudėtų, nukelkite koją nuo akceleratoriaus.

Gali perkaisti automatinė pavarų dėžė.

Saugumo sumetimais: niekada neišjunkite degimo, kol automobilis dar nevisiškai sustojęs.

Techninė priežiūra ir veikimo sutrikimai

Dėl techninės priežiūros laikotarpio kreipkitės į automobilio priežiūros vadovą arba patvirtintą prekybos atstovą, kad patikrintumėte, ar automatinės pavarų dėžės reikalingi planinės techninės priežiūros darbai. Jeigu jie nereikalingi, papildyti alyvos nereikia.

Jei važiuojant prietaisų skydelyje įsižiebia pranešimas „Tikrinti aut. pav.“, tai gali reikšti mechaninės transmisijos pavarų perjungimo svirties veikimo sutrikimą.

Pavarų svirčių konfigūracijos ir priežastys

Pavarų dėžė kiekviename automobilyje atlieka tą pačią funkciją - leidžia perjungti į aukštesnę, žemesnę arba atbulinę pavarą. Nepriklausomai nuo to, ar pavarų dėžė yra mechaninė ar automatinė, jos funkcija išlieka nepasikeitusi. Vis dėlto, mechaninės arba automatinės pavarų dėžės naudojimo principas nėra absoliučiai identiškas.

Mechaninės pavarų dėžės konfigūracija

Mechaninės pavarų dėžės konfigūracija per daugelį automobilių gyvavimo dešimtmečių praktiškai nepasikeitė. Šiuo metu pavaras perjungiame naudodami „H“ raidės konfigūraciją. 1, 3 ir 5 pavaros surandame pavarų svirtį palenkę į viršų, o 2, 4 ir 6 pavarą galime įjungti svirtį palenkę žemyn.

Automatinės pavarų dėžės konfigūracijos

Norint vairuoti automobilį su automatine pavarų dėže, susiduriame ne su viena ir ta pačia, bet su skirtingomis konfigūracijomis. Įprastai, automobiliai su automatine pavarų dėže naudoja vertikalią pavarų svirties konfigūraciją. Norėdami įjungti „Drive“ pavarą - pavarų svirtį traukiame link savęs arba atvirkščiai - stumiame į pačią aukščiausią padėtį.

Automobilių pramonėje galėjome išvysti ir kitokių, neįprastų sprendimų. Pavyzdžiui, „Jaguar“ markės automobiliai anksčiau būdavo aprūpinami „J“ formos pavarų perjungimo mechanizmu, o dabar turi apvalų ratuką, kuris vairuotojui leidžia pasirinkti norimą pavarą. „Mercedes Benz“ automobiliuose automatinę pavarų dėžę valdome ne su tradicine pavarų perjungimo svirtimi šalia porankio ar puodelių laikiklio, o su svirtimi esančia šalia vairo.

Priežastys skirtingoms konfigūracijoms

Kiekvienas automobilių gamintojas galėtų įvardinti skirtingas, tik jiems būdingas priežastis, kurios leistų atsakyti į klausimą - „Kodėl visi naudoja skirtingas automatinių dėžių pavarų perjungimo konfigūracijas?“ Pavyzdžiui, „Mercedes Benz“ pavarų perjungimo svirtį šalia vairo sumontavo dėl kelių priežasčių. Pirmoji - šis sprendimas leidžia logiškiau išnaudoti šalia porankio atsiradusią erdvę. Šiuo atveju - inžinieriai sumontuoja multimedijos valdymo konsolę. Antroji priežastis - technologijų dėka inžinieriai gali nebenaudoti sudėtingų ir brangių sujungimo mechanizmų. Dabar pavarų dėžės darbą kontroliuoja sudėtingus algoritmus turintys kompiuteriai. Kai kurie gamintojai konkrečią pavarų perjungimo konfigūraciją pasirenka dėl saugumo ir noro užbėgti įvykiams už akių, kuomet už vairo sėdi išsiblaškęs, žioplinėjantis ir vairavimu neužsiimantis vairuotojas. Pavyzdžiui, „Lexus“ ir „Toyota“ anapus Atlanto būdavo labai dažnai kritikuojama dėl neaiškaus ir sudėtingo pavarų perjungimo modelio, kuris JAV vairuotojams pasirodė pernelyg sudėtingas.

tags: #automatines #pavaru #dezes #svirties #antgalis