Aušinimo skystis (antifrizas) yra vienas svarbiausių skysčių automobiliuose, užtikrinantis saugų ir efektyvų variklio veikimą. Pagrindinė variklio antifrizo paskirtis yra variklio aušinimas - skystis cirkuliuoja variklio viduje esančiais aušinimo kanalais, kai variklis veikia. Be to, antifrizas atlieka sistemos tepimo funkciją ir užtikrina sklandų jos veikimą žemoje temperatūroje.
Pagrindinės kokybiško antifrizo savybės
Geras aušinimo skystis privalo pasižymėti bent trimis esminėmis savybėmis:
- Neužvirti: aušinimo skysčio virimo temperatūra turi būti ne mažesnė nei 107°C.
- Neužšalti: kristalizacijos arba užšalimo temperatūra turi būti ne aukštesnė nei -35°C.
- Apsaugoti nuo korozijos: skystis turi apsaugoti aušinimo sistemoje esančius metalus nuo neigiamo korozijos poveikio.
Spalvos reikšmė ir mitai
Dažnai manoma, kad aušinimo skysčio spalva lemia jo kokybę ar savybes, tačiau tai yra klaidingas įsitikinimas. Spalva visiškai nieko nereiškia - gamintojai skirtingais atspalviais tik atskiria savo produkcijos rūšis (pvz., skysčius su silikatais ar be jų, su boratais ar be jų).
Svarbu įsidėmėti, kad skirtingų gamintojų ar spalvų skysčių maišyti nepatartina. Skirtingi korozijos inhibitoriai gali sureaguoti tarpusavyje, sudarydami naujus nereikalingus junginius arba suardydami jau esančius apsauginius kompleksus. Geriausia praktika - pakeisti visą aušinimo skystį. Renkantis produktą, būtina atsižvelgti ne į spalvą, o į etiketėje nurodytus tarptautinius klasifikavimo standartus.
Aušinimo skysčių klasifikacija
Aušinimo skysčiai dažniausiai klasifikuojami pagal Volkswagen AG TL774 standartą. Pagrindiniai tipai:
| Tipas | Spalva | Paskirtis | Keitimo intervalas |
|---|---|---|---|
| G11 | Geltona | Senesniems automobiliams (iki 1997 m.) | Kas 3 metus |
| G12 / G12+ | Raudona | Automobiliams nuo 1996 m. | Kas 5 metus |
| G12++ | Violetinė | Automobiliams nuo 2005 m. | Kas 5 metus |
| G13 | Violetinė | Automobiliams nuo 2008 m. | Kas 5 metus |
Taip pat rinkoje aptinkami G48, G30, G40 bei GG40 standartai, pavadinti pagal Basf Glysantin sistemą. Pigiausias žalias antifrizas dažniausiai gaminamas glicerino pagrindu ir nėra klasifikuojamas.
Cheminės technologijos skirtumai
- Neorganinių priedų technologija (G11): Dažniausiai naudojama žaliems, mėlyniems ir geltoniems antifrizams. Sudėtyje esantys silikatai ir fosfatai apsaugo variklio dalis.
- Organinių rūgščių technologija (G12): Raudoni arba rausvi skysčiai, pasižymintys didesniu patvarumu ir užtikrinantys ilgesnę apsaugą (iki 5 metų).
- Hibridinės technologijos (G13): Skysčiai su nedideliu kiekiu glicerino, kuris yra draugiškesnis aplinkai. Dėl aukštos išvalyto glicerino kokybės šie skysčiai yra brangesni.
Kaip išsirinkti tinkamą skystį?
Pirmiausia reikėtų išsiaiškinti gamintojo rekomenduojamą rūšį, kuri visada nurodyta automobilio vartotojo vadove arba ant aušinimo skysčio bakelio. Aušinimo skysčio bakelis dažniausiai yra skaidrus, įrengtas gerai matomoje variklio skyriaus vietoje, o ant jo kamštelio dažnai užrašyta „coolant“ arba pateikti įspėjimai apie galimus nudegimus.
Pastebėjai aušinimo skysčio dingimą? Aušinimo sistemos sandarumas – kritinis variklio patikimumui.
tags: #ausinimo #skyscio #pardavimai