Aušinimo skysčio keitimas yra svarbi automobilio techninės priežiūros dalis, užtikrinanti optimalią variklio veiklą ir ilgaamžiškumą. Ši procedūra nėra sudėtinga ir gali būti atliekama savarankiškai namų sąlygomis, tačiau reikalauja žinių ir atsargumo. Tinkamai prižiūrėta aušinimo sistema apsaugo variklį nuo perkaitimo, korozijos ir kitų gedimų, o tai ypač svarbu Lietuvos klimato sąlygomis.
Kas yra aušinimo skystis ir kodėl jis svarbus?
Aušinimo skystis, dar vadinamas antifrizu, yra pagrindinis aušinimo sistemos darbinis skystis. Jo pagrindinė funkcija - palaikyti optimalią variklio temperatūrą, pašalinant šilumos perteklių, susidarantį variklio darbo metu. Šiuolaikiniuose automobiliuose variklio darbinė temperatūra gali siekti nuo 85-95 °C iki 115 °C, o tinkamos temperatūros palaikymas mažina mechaninių dalių susidėvėjimą, didina variklio efektyvumą ir mažina degalų sąnaudas.
Be pagrindinės aušinimo funkcijos, aušinimo skystis atlieka ir papildomas funkcijas:
- Apsauga nuo korozijos: saugo metalines aušinimo sistemos dalis, įskaitant radiatorių ir variklio bloką, nuo rūdijimo ir apnašų kaupimosi.
- Apsauga nuo užšalimo: žiemą neleidžia skysčiui užšalti, taip apsaugodamas aušinimo sistemą nuo mechaninių pažeidimų.
- Apsauga nuo perkaitimo: aukšta virimo temperatūra (iki 125 °C) neleidžia skysčiui užvirti esant aukštai darbiniai temperatūrai.
- Tepimo savybės: suteikia tam tikrą sutepimą vandens siurbliui ir kitoms judančioms dalims.
Per mažas aušinimo skysčio kiekis sistemoje arba jo trūkumas gali sukelti variklio perkaitimą ir netgi užsikirtimą, todėl labai svarbu reguliariai tikrinti jo lygį.
Aušinimo skysčio sudėtis ir savybės
Aušinimo skysčiai paprastai sudaryti iš įvairių proporcijų monoetilenglikolio (arba propilenglikolio) ir vandens mišinio bei specialių priedų. Lygių dalių mišinio užšalimo temperatūra siekia -35 °C, o virimo - +125 °C.
Vanduo be priedų netinka aušinimui dėl kelių priežasčių:
- Terminiai apribojimai (užšąla žiemą, greitai užverda vasarą).
- Jame esančios neištirpusios druskos nusėda ant sistemos detalių, mažina šilumos perdavimą ir gali blokuoti aušinimo kanalus.
Netgi distiliuotas vanduo netinka dėl savo korozinių savybių, tačiau jis naudojamas ruošiant aušinimo skysčius.
Gero aušinimo skysčio eksploatacinės savybės:
- Aukšta virimo temperatūra (iki 125 °C).
- Žema stingimo temperatūra (iki -35 °C).
- Aukštas šiluminis laidumas.
- Nekorozinis poveikis radiatoriaus ir variklio konstruktyvioms medžiagoms.
- Neagresyvus poveikis guminiams ir plastikiniams aušinimo sistemos elementams.
- Geros klampumo savybės.
- Atsparumas putojimui esant didelei darbinei temperatūrai.
Kaip pasirinkti tinkamą aušinimo skystį Ford Mondeo?
Rinkoje yra platus įvairių aušinimo skysčių pasirinkimas. Renkantis svarbu atsižvelgti į automobilio gamintojo rekomendacijas, pateiktas transporto priemonės naudojimo instrukcijoje. Konkrečiai Ford Mondeo 2.0 TDCi QXBA (dyzelinas) rekomenduojama naudoti vandenį su 50 % priemonės, atitinkančios specifikaciją Ford WSS M97B44-D.
Prieš perkant aušinimo skystį, atkreipkite dėmesį į:
- Specifikacijas ir sertifikatus: Patikrinkite, ar skystis atitinka gamintojo nurodytas specifikacijas (pvz., Ford WSS M97B44-D).
- Tipą: Galite rinktis tarp paruoštų naudoti skysčių ir koncentratų, kuriuos reikia atskiesti demineralizuotu vandeniu.
- Sudėtį: Skysčiai gali skirtis priedų sudėtimi, todėl svarbu, kad jie būtų tinkami jūsų automobilio variklio medžiagoms (pvz., aliuminiui).
- Universalumą: Kai kurie skysčiai yra universalūs ir tinka daugeliui automobilių, tačiau visada geriausia vadovautis gamintojo rekomendacijomis.
Ar galima maišyti aušinimo skysčius?
Maišyti skirtingų tipų arba spalvų aušinimo skysčius nerekomenduojama. Nors kai kurie gamintojai teigia, kad šiuolaikiniai skysčiai gali būti maišomi, skirtingi inhibitoriai gali tarpusavyje reaguoti, sudarydami naujus junginius arba ardydami esamus kompleksus. Tai gali sumažinti skysčio antikorozines ir tepimo savybes. Geriausia yra visiškai pakeisti seną aušinimo skystį nauju.
Aušinimo skysčio spalva dažniausiai yra tik žymėjimas, skirtas gamintojui atskirti savo produkcijos rūšis (pvz., su silikatais ar be jų). Ji neturėtų būti pagrindinis pasirinkimo kriterijus.
Kada ir kodėl keisti aušinimo skystį?
Aušinimo skystis laikui bėgant praranda savo eksploatacines savybes, todėl jį reikia reguliariai keisti. Laiku neatliktas keitimas gali sukelti variklio perkaitimą, koroziją ir brangius gedimus.
Standartiniai universalūs aušinimo skysčiai paprastai keičiami kas dvejus metus. Kai kurie ilgesnio tarnavimo laiko skysčiai (informacija nurodoma ant pakuotės) gali tarnauti iki penkerių metų, o gamintojų rekomenduojami koncentratai - net iki septynerių ar dešimties metų. Tačiau net ir ilgesnio tarnavimo laiko skysčius rekomenduojama tikrinti kartą per metus, ypač prieš žiemos sezoną.
Aušinimo skystį būtina keisti, jei:
- Jame pastebimi nešvarumai (rūdys, apnašos, alyvos pėdsakai).
- Buvo atliktas variklio remontas (pvz., keičiama tarpinė).
- Buvo keičiamos aušinimo sistemos dalys (radiatorius, vamzdeliai).
- Skysčio lygis nuolat mažėja.
- Pastebimas saldus, aštrus ar pelėsių kvapas aplink aušinimo sistemos komponentus.
- Skystis pakeitė spalvą į rudą, drumstą ar rūdijantį atspalvį.
Kaip prižiūrėti „Ford Mondeo“ aušinimo sistemą nuo 2007 iki 2014 m.
Aušinimo skysčio keitimo procedūra Ford Mondeo
Nors procedūra panaši daugeliui automobilių, Ford Mondeo gali turėti specifinių ypatumų. Visada rekomenduojama vadovautis automobilio technine dokumentacija.
Reikalingos priemonės ir medžiagos:
- Naujas, tinkamas Ford Mondeo aušinimo skystis arba koncentratas ir demineralizuotas vanduo.
- Talpa panaudotam aušinimo skysčiui surinkti (maždaug 5-10 litrų).
- Apsauginės pirštinės ir akiniai.
- Replės (jei reikės atjungti žarnas).
- Raktas arba atsuktuvas išleidimo kamščiui atsukti.
- Šluostės.
- Galimai - aušinimo sistemos ploviklis (jei sistema labai užteršta).
Žingsniai:
- Paruošimas: Įsitikinkite, kad variklis yra visiškai atvėsęs. Padėkite didelę talpą po automobiliu, tiesiai po radiatoriumi ir aušinimo sistemos išleidimo tašku.
- Seno skysčio išleidimas:
- Atsukite radiatoriaus dangtelį (viršutinėje dalyje), kad sumažintumėte slėgį sistemoje.
- Raskite ir atsukite aušinimo skysčio išleidimo kamštį radiatoriaus apačioje arba atjunkite apatinę radiatoriaus žarną. Ford Mondeo gali būti specialus išleidimo kranelis.
- Leiskite visam senam skysčiui ištekėti į paruoštą talpą.
- Sistemos praplovimas (neprivaloma): Jei sistema buvo užteršta, galite ją praplauti specialiu plovikliu pagal gamintojo instrukciją arba tiesiog švariu vandeniu.
- Naujo skysčio užpildymas:
- Užsukite išleidimo kamštį (rekomenduojama naudoti naują tarpiklį).
- Į sistemą supilkite reikiamą kiekį naujo aušinimo skysčio arba tinkamai paruošto koncentrato (sumaišyto su demineralizuotu vandeniu santykiu, nurodytu ant pakuotės). Pildykite per radiatoriaus dangtelio angą arba per išsiplėtimo indo angą, priklausomai nuo automobilio konstrukcijos.
- Užsukite radiatoriaus dangtelį.
- Oro pašalinimas iš sistemos:
- Užveskite variklį ir leiskite jam veikti, kol pasieks darbinę temperatūrą. Šildymo sistemą nustatykite į aukščiausią režimą.
- Stebėkite skysčio lygį išsiplėtimo inde. Kai variklis sušils, gali tekti papildyti skysčio lygį iki MAX žymos.
- DĖMESIO: Niekada neatidarykite karšto radiatoriaus dangtelio, nes karštas skystis aukštu slėgiu gali sukelti rimtus nudegimus.
- Jei pastebite, kad šildytuvas nepakankamai šildo, gali reikšti, kad sistemoje liko oro. Kartais pakanka atidaryti specialius oro išleidimo ventilius (jei jie yra) arba pakartoti papildymo procedūrą atvėsus varikliui.
- Baigiamieji veiksmai:
- Po procedūros ir atvėsus varikliui, dar kartą patikrinkite aušinimo skysčio lygį išsiplėtimo inde ir, jei reikia, papildykite.
- Užregistruokite pakeitimo datą ir kilometražą.
Svarbu: Jei keičiant skystį numovus aušinimo žarną, dalis seno skysčio gali likti sistemoje. Norint visiškai pakeisti skystį, gali tekti kelis kartus praplauti sistemą.
Kiek aušinimo skysčio reikia Ford Mondeo?
Aušinimo sistemos talpa priklauso nuo variklio dydžio ir modelio. Ford Mondeo 2.0 TDCi varikliui paprastai reikia apie 7-8 litrus aušinimo skysto, tačiau tikslų kiekį geriausia pasitikslinti automobilio techninėje dokumentacijoje arba gamintojo rekomendacijose.
Aušinimo skysčio lygio kontrolė ir galimos problemos
Reguliariai tikrinkite aušinimo skysčio lygį išsiplėtimo inde. Jis turėtų būti tarp MIN ir MAX žymų. Jei lygis yra žemesnis nei MIN, būtina papildyti.
Kaip suprasti, kad iš sistemos išteka aušinimo skystis?
- Prietaisų skydelyje užsidega įspėjamoji lemputė (ne visuose automobiliuose).
- Žemas skysčio lygis išsiplėtimo inde.
- Aušinimo skysčio pėdsakai po automobiliu, ypač po radiatoriumi ar aplink žarnas.
- Drėgni aušinimo skysčio vamzdeliai, ypač sujungimų vietose.
- Variklio temperatūros rodyklė rodo aukštas vertes.
- Iš po variklio dangčio kyla garai.
- Nuolat dirba radiatoriaus ventiliatorius, nors automobilis stovi vietoje.
Jei pastebėjote aušinimo skysčio trūkumą ar ištekėjimą, nedelsdami kreipkitės į servisą, kad būtų išvengta rimtesnių variklio pažeidimų.
Svarbu atsiminti
Aušinimo skystis yra nuodinga medžiaga! Jį būtina utilizuoti pagal gamtosaugos reikalavimus, priduodant į specializuotas atliekų perdirbimo įmones. Niekada neišpilkite seno aušinimo skysčio į kanalizaciją ar ant žemės.
Naudojant kokybišką aušinimo skystį ir laiku jį keičiant, galima užtikrinti ilgalaikį ir patikimą variklio veikimą.