BMW F10 - tai šeštosios kartos „BMW 5 serijos“ modelis, gamintas nuo 2010 iki 2017 metų. Šis automobilis tapo tikru premium klasės sedanų standartu, kurio dizainas, komfortas ir dinaminės savybės pelnė daugelio vairuotojų simpatijas. Tačiau laikui bėgant net ir solidžiausi modeliai susiduria su eksploataciniais iššūkiais. Tad ar tikrai BMW F10 verta rinktis kaip naudotą automobilį?
Dizainas ir komfortas
BMW F10 pasižymi solidžiu, elegantišku ir laiko patikrintu dizainu. Lyginant su ankstesne E60 karta, F10 dizainas tapo subtilesnis, rafinuotesnis ir mažiau „eksperimentinis“.
Viduje F10 - tai tikras premium klasės sedanas: aukštos kokybės medžiagos, ergonomiška vairuotojo zona, patogi sėdėsena tiek priekyje, tiek gale. Odos apdaila, medžio ar aliuminio intarpai, tylus salonas ir kokybiška garso izoliacija - visa tai sukuria prabangos pojūtį.
Vairuotojo sėdynė yra patogi, tvirtai laiko šonus, o vairas patogus paimti. Automobilio kokybė yra tai, ko iš šio gamintojo neatimsi. Net ir 10 metų senumo automobilis, nuvažiavęs 337 tūkst. kilometrų, gali turėti saloną geros būklės. Oda nenutrinta, nepratrinta. Viskas orientuota į vairuotoją. Didysis ekranas rodo gerai ir pakankamai ryškiai, o tarp sėdynių esantis ratukas, nors ir reikalaujantis pripratimo, yra patogus valdyti.
Dauguma vairuotojų BMW F10 vertina kaip patikimą, komfortišką ir malonų vairuoti automobilį.
Važiuoklė ir valdymo savybės
BMW F10 pasižymi subalansuotu važiuoklės standumu, kuris leidžia mėgautis tikru BMW valdymo džiaugsmu, net ir esant didesniems kėbulo matmenims. Važiavimas šiuo automobiliu daugelio apibūdinamas kaip fantastiškas. Automobilis jaučiasi stabilus, paklusnus ir provokuojantis. Sportiškais režimais automobilis tampa kietokas, pavaros jungiamos prie aukštesnių sūkių, o visas važiavimas tampa grubus lyginant su komfortiškuoju režimu.
Pakaba dažnai apibūdinama kaip labai minkšta, kartais net per minkšta, bet bendrai važiuoti su ja yra gerai. Kai kurie vairuotojai pastebi, kad didelio automobilio svorio penktuko pakaba gali neatlaikyti ir reikalauja priežiūros. Tačiau nepaisant to, automobilio valdymas yra labai geras, o vairuotojas jaučia tikrą malonumą kelyje.
Varikliai ir dinaminės savybės
Galima rinktis iš daugybės variklių variantų - nuo ekonomiškų 520d iki galingų 550i ar M5 versijų. Trilitrinis dyzelis apibūdinamas kaip tobulas betkuriems keliams, užtikrinantis puikią trauką ir geras kuro sąnaudas.
Vienas iš populiariausių ir dažnai minimų variklių yra 3.0 litrų dyzelinis variklis, kuris gali būti su viena ar dviem turbinomis. Toks variklis gali generuoti nuo 200kW iki 280kW galios ir iki 740Nm sukimo momento. Net ir su 2.0 litrų dyzeliniu varikliu automobilis pasižymi gera dinamika, o galios dažniausiai pakanka kasdieniam naudojimui.
Automatinė pavarų dėžė veikia labai tiksliai ir švelniai, be jokių trukčiojimų. Dauguma vairuotojų pastebi, kad automobilio dinamika yra labai gera, o kuro sąnaudos, atsižvelgiant į galimybes, yra pakankamai mažos. Kai kurie vairuotojai pasiekia rekordinius rezultatus, nuvažiuodami daugiau nei 1000 km su vienu baku.
Elektronika ir galimos problemos
BMW F10 turi nemažai modernių elektronikos sistemų: iDrive, įvairūs sensoriai, start/stop funkcija, komforto įranga. Naudoto automobilio atveju, elektronikos problemos - gana dažnas reiškinys.
Vienas iš dažniausiai minimų variklių, turintis problemų, yra 2.0 d (N47), ypač dėl grandininių problemų. Kai kurie vairuotojai susiduria su pakaitinimo žvakių rele, žvakėmis, gesinimo sklendėmis, termostatais, automatine pavarų dėže ar oro pakabos sistemos remontu, kurie gali gerokai patuštinti piniginę.
Kaip ir dauguma premium klasės automobilių, BMW F10 reikalauja kokybiško ir reguliaraus aptarnavimo. Originalios detalės nėra pigios, o tam tikri remontai gali būti labai brangūs.
Pastebima, kad brangūs veidrodėlių stiklai, kurie yra linkę būti nulupinėjami. Taip pat rekomenduojama atsargiai elgtis su gazu ant slidaus kelio, ypač su galiniais ratais varomais modeliais.
Vairuotojai pataria atidžiai tikrinti automobilį prieš perkant, ypač variklį. Jei automobilis su sport tipo odinėmis sėdynėmis, jos prilaiko posūkyje, bet ir yra patogios ilgose kelionėse. Keyless sistema yra patogi, o sugedus durų rankenėlėms, jas galima pakeisti nebrangiomis naujomis.
Atsiliepimai apie 535 modelį
Dauguma vairuotojų BMW F10 535 modelį vertina kaip patikimą, komfortišką ir malonų vairuoti automobilį, ypač jei pasirinktas tinkamas variklis ir transporto priemonė buvo gerai prižiūrėta.
535d modelis su 200kW galia apibūdinamas kaip galingas ir išvaizdus automobilis, ypač su M technikos apdaila. Tačiau kai kurie pastebi, kad stock versija yra „be ryšio“. Per 3,5 metų eksploatacijos, net ir nupirkus tvarkingą automobilį, laikui bėgant išlįsdavo įvairios bėdos: pakaitinimo žvakių rele, žvakės, gesinimo sklendė, termostatai, automatinė dėžė (tvarkyta net 2 kartus), stabdžiai (ypač diskai susikraipo), purkštukai, turbinos, vairo kolonėlė su aktyvaus vairo bloku. Tai reiškia labai brangias dalis ir brangų tvarkymą servisuose. Vien tepalų telpa 8,5 litro. Dėl šių priežasčių šis modelis nerekomenduojamas.
Kita vertus, yra ir labai teigiamų atsiliepimų. Kai kurie vairuotojai automobilį vertina kaip brutaliausią ir patikimiausią iš visų BMW, kuriais yra važiavę. Dinamika, valdymas, dizainas - viskas aukščiausiam lygyje. Automobilis iki šiol atrodo moderniai, dizainas nesensta, o kelyje atrodo solidžiai.
Vairuotojai giria automobilio komfortą ir vairavimo malonumą, ypač tolimesnėse kelionėse. Kai kurie net pasiekė rekordą - 1010 km su vienu baku. Tačiau pasitaiko ir nemalonių dalykų - gana dažnai tenka pasiremontuoti pakabą, kas nėra pigu.
2.0 dyzelinis variklis apibūdinamas kaip labai dinamiškas ir pakankamas kasdieniam naudojimui. Kai kurie vairuotojai, turintys 195 cm ūgį, pastebi, kad vietos gale gali būti mažokai.
Vienas vairuotojas, įsigijęs automobilį su 2.0 benzinu varikliu (180 kW) ir X-Drive sistema, po 5 metų naudojimo ir beveik 80 000 km nuvažiavimo teigia, kad tai vienas geriausių pirkinių už tokią kainą. Išvaizda - prabangi, važiavimo komfortas - aukščiausio lygio. Automobilis patikimas ir kokybiškas pasirinkimas.
Kitas vairuotojas, pasirinkęs 2.0 dyzelinį variklį ir galu varomą variantą, vertina jį kaip optimalų variantą dėl paprastesnės ir pigesnės priežiūros. Nors ir teko keisti variklio grandines, dėžės tepalus, prasiplauti interkūlerį, tačiau automobilis vis dar teikia daug malonumo.
Apie 3 litrų variklius: vienas vairuotojas, turintis 3-litrinį benzininį variklį, jį vadina geriausiu šiam modeliui - pakankamai galingas, ekonomiškas, su gražiu garsu ir patikimas. Lyginant su 2.0t, pagrindinis pliusas - ekonomija.
Vienas vairuotojas, turintis 535d xDrive (F11) su 3 litrų dyzeliniu varikliu (2 turbinos), po galios didinimo turėjo 250kW ir 627Nm. Jis pastebi, kad universalas yra minusas automobilio išvaizdai, tačiau bendrai automobilis atrodo gerai, ypač su M paketu. Priekis atrodo solidžiai, o didelės angos bamperyje rodo sportišką prigimtį. Automobilis turi adaptyvią pakabą ir gali veikti COMFORT, COMFORT+ ir SPORT režimais. Ypač giriamas head up display ir stabdžiai. Tačiau vairuotojas pastebi, kad kamerų vaizdai nėra aiškūs, o vairas gali būti per sunkus parkuojantis ir važiuojant lėtai. Kuro sąnaudos taip pat didelės.
"koks automobilio resursas ir kiek kainuoja eksploatacija" BMW f10/f11 520d 140kw 2013- 2017m
Bendrai, BMW 535 modelis vertinamas kaip automobilis, suteikiantis puikias emocijas, tačiau už tai tenka susimokėti. Remontas yra brangus, kuro sąnaudos didelės, o pats automobilis (ypač turint omenyje jo amžių) nėra pigus.
tags: #atsiliepimai #apie #bmw #535