Dviračių kėdutės vaikams yra specialiai sukurtos kėdutės, tvirtinamos prie dviračio rėmo ar bagažinės, skirtos saugiai vežti vaikus. Jos turi saugos diržus, atramas kojoms ir paminkštinimus, užtikrinančius komfortą bei apsaugą važiavimo metu. Šios kėdutės pravers tiems, kas į keliones mėgsta išsiruošti su vaikais, kurie patys dar nevažiuoja dviračiu. Dviračių kėdutės pagamintos taip, kad vaikams būtų saugu ir patogu jose važiuoti, tačiau netrukdytų važiuoti jums, be to, jos lengvai tvirtinamos ir nėra labai sunkios. Dviračių kėdutės yra įvairaus dizaino, todėl pasirinkimas tikrai didelis. Visos dviračių kėdutės turi saugos diržus.
Atėjus vasarai dviračiais besivažinėjantys tėvai nori kartu su savimi pasiimti ir savo mažąsias atžalas. Vaikiškos dviračio kėdutės - idealus sprendimas tėveliams, kurie dviračiu nori važiuoti kartu su vaiku. Kėdutėse vaikai gali būti vežami nuo vienerių metų. Kai kuriose Europos šalyse vaikus galima vežti ir nuo 9 mėnesių. Svarbu patikrinti tos šalies, į kurią vykstate, tai reglamentuojančius įstatymus.
Nuo kada galima vežti vaiką dviračio kėdutėje?
Pirmas natūraliai kylantis klausimas tėvams - nuo kelių metų galima vaiką jau sodinti į dviračio kėdutę ir vežtis kartu. Atsakymas - ne amžius tai nulemia, o organizmas. Kai gydytojas tam uždega žalią šviesą, galima pasižvalgyti ir kėdutės. Paprastai prekybininkų siūlomos kėdutės yra tinkamos vaikams nuo 9 mėnesių amžiaus. Vis tik kiekvienu atveju svarbu ne aklai vadovautis nurodytomis amžiaus ribomis, bet įvertinti realias vaiko galimybes sėdėti savarankiškai ir stabiliai. Dažniausiai gamintojai siūlo kėdutes, kurios tinkamos vaikams iki 4-5 metų amžiaus.
Vėliau vaiką vežti kėdutėje tėčiui ar mamai paprasčiausiai gali būti per sunku. Be to, tokio amžiaus vaikai jau turbūt ir patys nebenorės sėdėti kėdutėje, o nekantraus išmėginti pirmuoju savo dviračiu pedalus minti patys.
Vaikiškų dviračio kėdučių tipai ir tvirtinimas
Vaikiškos kėdutės, tvirtinamos ant dviračių, skirstomos pagal amžių ir svorį. Prieš perkant kėdutę, reikėtų atsižvelgti į tai, ar kėdutės tvirtinimas tiks jūsų dviračiui. Yra trys pagrindiniai kėdučių tipai pagal tai, kaip ir kur jos tvirtinamos: priekinės, ant rėmo ir ant bagažinės.
Priekinės dviračio kėdutės
Priekines kėdutes verta rinktis tuomet, kai vaikas dar yra mažas. Šių patiems mažiausiems skirtų kėdučių svorio apribojimas dažniausiai yra iki 15 kg ir jos tvirtinamos ant vairo iškyšos. Dviračio kėdutės vaikams, tvirtinamos priekyje (dažniausiai tinka vaikams nuo 9 kg iki 18 kg), pvz., Quibbel Air, tinkamos mažesniems vaikams. Jos leidžia vežti vaiką veidu į pasaulį, suaugusiojo nugara neužstoja matomumo. Norint apsaugoti nuo vėjo, lietaus ar vabzdžių, galima įsigyti specialius apsauginius skydelius. Minti su tokia kėdute nėra labai patogu, nes kėdutė užima dalį vietos centrinėje dviračio dalyje, tad dažnu atveju tenka minti kelius skečiant į šonus. Vežant vaiką tokioje kėdutėje, dviratis bus gan stabilus ir balansuotas.
Priekyje montuojamos kėdutės vaiką leidžia lengviau prižiūrėti. Be to, ir pačiam vaikui važiuoti priekyje paprastai yra įdomiau. Kėdutė gerai tada, kai važinėjate didesniame mieste, nes su ja dviratis užima mažiau vietos, o vaikas sėdi aukščiau. Be to, jūs galėsite matyti, ką važiuojant veikia vaikas ir su juo kalbėtis. Tačiau į kėdutę telpa tik vienas mažylis.
Ant rėmo tvirtinamos dviračio kėdutės
Jei vaikas jau yra kiek vyresnis, galima rinktis kėdutes su svorio apribojimu iki 25 kg, kurios tvirtinamos ant rėmo ir vaikas sėdės už jūsų. Ant rėmo tvirtinama kėdutė dažniausiai yra naudojama tada, kai dviračio komplektacijoje nėra bagažinės. Renkantis tokio tipo kėdutę, reikia įsitikinti, ar ji suderinama su dviračio rėmo dydžiu. Dažniausiai šio modelio kėdutė turi daug reguliuojamų funkcijų, todėl kėdutės laikiklis gali būti koreguojamas pagal vaiko augimą. Jos suteikia saugos diržų, pėdų atramos ir kitų kėdutės komponentų reguliavimo galimybę. Kėdutės tvirtinamos ant rėmo yra patogesnės vaikui, nes perduoda mažiau vibracijų. Dviračio kėdutė Thule RideAlong 2 yra atlenkiama, todėl vaikui bus patogu, jei kelionės metu užmigtų. Atnaujinta populiariausia Thule dviračio kėdutė RideAlong 2 montuojama dviračio gale ant rėmo. Vaikiška dviračio kėdutė montuojama ant dviračio rėmo, užtikrinanti maksimalų vaiko patogumą su patogia magnetine saugos sagtimi. Šios kėdutės pakankamai universalios, nes tvirtinasi su papildomu komplekte esančiu laikikliu prie vamzdžio.
Ant bagažinės tvirtinamos dviračio kėdutės
Prie bagažinės tvirtinama vaikiška kėdutė įprastai yra ekonomiškai palankus sprendimas. Be to, ant bagažinės sumontuota vaikiška kėdutė sumažina atšokimą važiuojant per įvairius nelygumus. Prie bagažinės tvirtinama kėdutė dažnai suteikia atlošo reguliavimo galimybę. Reguliuojamas atlošas - didelis privalumas, dėl kurio jūsų vaikas visada sėdės maksimaliai patogiai. Dviračio kėdutės vaikams, gale ant rėmo arba bagažinės (nuo 9 kg iki 22 kg), pvz., Polisport Koolah. Jei tai kėdutė tvirtinama ant bagažinės - jums reikės įsigyti ne tik kėdutę, bet ir pačią bagažinę. Svarbu tik, kad bagažinė atlaikytų bent 20 kg svorį. Tačiau šios kėdutės turi vieną, gana reikšmingą Lietuvos keliams ir šaligatviams trūkumą - jos tvirtinasi kietai, nėra jokios amortizacijos - visus kelio nelygumus „surenka“ vaikas. Anot dviračių parduotuvės vadovo Egidijaus Ivanausko, yra ir ant bagažinės tvirtinamų kėdučių, kurios turi amortizuojančius priedus. Galinės kėdutės gali netikti, jei dviratis yra su pilna amortizacija. Jeigu kėdutę montuojate ant bagažinės, patikrinkite, ar šalia galinio rato esančio rėmo yra specialiai paruoštos skylutės.
Svarbiausi kriterijai renkantis dviračio kėdutę
Renkantis kėdutę reikia atsižvelgti į vaiko amžių, svorį, saugumą, patogumą, funkcionalumą. Dauguma dviračių kėdučių turi 3 ar net 5 fiksavimo taškų saugos diržus.
Saugumas ir tvirtinimas
Saugumas - pirmas ir pats svarbiausias dalykas, į kurį reikia atsižvelgti ieškant dviračiams skirtos vaikiškos kėdutės. Tokių gaminių pasiūla yra tikrai didelė. Visgi, būtent montavimo principas ir yra pagrindinis dalykas, į kurį reikėtų atsižvelgti norint išsirinkti optimalią dviračio kėdutę. Montuodami kėdutę prie dviračio, įsitikinkite, jog viską darote taip, kaip gamintojas numatė instrukcijoje. Tvirtinant kėdutę gale - itin svarbi jos centrinė padėtis. Tam ant kėdučių yra nurodoma speciali žymė, kuri turi sutapti su galinio rato ašies padėtimi. Netinkamai pritvirtinus, pvz., kai žymė yra nutolusi į dviračio galą daugiau nei reikia, įsodinus vaiką, dviratis virs atgal.
Brangesnės, sertifikuotos kėdutės turi tikrai gerus ir patikimus saugos diržus, tačiau svarbu juos tinkamai naudoti. Kiekvieną kartą įsodinus vaiką į kėdutę, įsitikinkite, ar dirželiai tinkamai sureguliuoti bei tvirtai prisisegti. Ar vaikas pats nesugebės lengvai atsisegti ar išsinerti iš jų. Tinkamas dirželių prisegimas yra tuomet, kai už dirželio galima užkišti ne daugiau kaip du pirštus. Kėdutėje turi būti paruošti ir tinkami diržai, kurie užtikrins vaiko saugumą. Diržai per daug nespaus vaiko ir leis jam tinkamai kvėpuoti. Rekomenduojama, kad kėdutė būtų su kojų apsauga ir vaiko kojos netrukdytų vairuojančiajam dviratį.
Reguliuojamos funkcijos ir komfortas
Dviračio kėdutės vaikams perkamos ne vieneriems metams, tad atkreipkite dėmesį, ar reguliuojasi pakojų aukštis bei ar saugos dirželių padėtis. Augant vaikui, pakojus reikės vis nuleisti žemiau, o saugos dirželius kelti aukštyn. Jei dar nei karto nevažiavote su vaiku dviračiu, greičiausiai jaudinatės, jog teks patirti daug streso, vaikas rėks, nenorės važiuoti. Tačiau neužbėkite įvykiams už akių. Daugeliu atveju važiavimas dviračiu vaikus veikia raminančiai ir jie mėgaujasi tuo. Praktika rodo, jog vaikai neretai užmiega kėdutėse kelionės metu. Tad jei numanote, jog ir jums taip gali būti - verta pagalvoti apie kėdutės su reguliuojama atlošo padėtimi įsigijimą. Užmigus mažąjam keleiviui - galėsite šiek tiek kėdutę atlenkti, tad vaiko galvelė nesvirs į priekį.
Papildomos priemonės keliaujant su vaiku dviračiu
Šalmas - privaloma apsaugos priemonė
Draudimo bendrovės ERGO Lietuvoje Privačių klientų draudimo skyriaus vadovė Aušra Jusė primena, kad dviračiu vežant mažuosius keleivius, saugumui būtina skirti dar daugiau dėmesio. „Dviračio vairuotojo ir keleivių, kaip žinia, nesaugo tvirtas kėbulas, oro pagalvės ir kiti papildomą saugumo jausmą suteikiantys, automobiliams būdingi atributai. Dėl to važiuojant dviračiu - ypač su mažaisiais keleiviais - būtina imtis visų įmanomų saugumo priemonių. Viena svarbiausių iš jų yra šalmas. Jei suaugusiems važiuojant dviračiu dėvėti šalmą rekomenduojama, tai specialiose kėdutėse vežamiems vaikams tai yra privaloma. Kritimo atveju šalmas yra pagrindinė nuo sunkių traumų apsaugoti galinti priemonė“, - pabrėžia A. Jusė.
Prieš sodinant vaiką į kėdutę, nepamirškite vaikui ne tik uždėti šalmo, bet ir jį tinkamai sureguliuoti. Nepirkite vaikui šalmo „ant išaugimo“ keleriems metams į priekį. Šalmas turi tikti dabar. Uždekite jį ant viršugalvio ir nugaroje esančios sagties pagalba sumažinkite apimtį pagal vaiko galvos dydį. Taip pat atidžiai apžiūrėkite, ar dirželiai, segami po kaklu, nėra nei per laisvi, nei spaudžia. Šaltesniu oru po šalmu geriausia naudoti ne kepurę ir šaliką, bet vientisą pošalmį. Jis užtikrins, jog šalmas užsidės tinkamai ir jog nereikės reguliuoti, ar neatsidengė vaiko ausys ar kaklas.
Inspektorė A. Dijokaitė pataria renkant vaikui šalmą atkreipti dėmesį į tai, kad jis būtų tinkamo dydžio: nespaustų galvos, ausų ir kaklo arterijos. Šalmas neturėtų būti per laisvas, jo dirželiai turėtų gerai priglusti prie veido, o sagtis visada būti užsegta. „Vienas lengviausių būdų patikrinti, ar šalmas tinkamai uždėtas - pridėti pirštus: nuo antakių iki šalmo turi likti dviejų pirštų tarpelis“, - pataria pareigūnė. Taisyklės numato, kad keliu dviračiu važiuojantys visi vaikai (iki 18 metų) privalo dėvėti šalmą.
Dviračio priekabos - alternatyva kėdutėms
Dar vienas vaikų vežimo būdas - prie dviračio prikabinami vežimėliai (priekabos). Dviračio priekabų yra įvairių tipų. Beveik visos jos yra dviratės. Į kai kurias galite pasodinti vieną vaiką, į kai kurias ir du. Kokybiška priekaba bus visiškai atspari lietui, todėl vaikas joje jausis komfortiškai. Tai būdas su vaikais iškeliauti kur nors tolėliau. Jose galima vežti du vaikus iki 6 metų amžiaus. Daugelis priekabų gali būti transformuojamos į vežimėlį, todėl atvažiavus apsipirkti į prekybos centrą, galėsite priekabą atkabinti nuo dviračio ir stumti ją kaip vežimėlį. Priekaba išlaiko didesnes apkrovas, todėl vaikas jos taip greitai neišaugs. Be to, jeigu kartu su dviračiu griūtumėte, priekaba greičiausiai liktų stabili.
7 nuostabios dviračių krovininės priekabos gabenimui
Dviračio priekabos turi savų trūkumų: kol važiuosite - greičiausiai nematysite savo vaiko(-ų) tol, kol neatsisuksite - o tai greičiausiai norėsite daryti sustoję dėl saugumo. Anot E. Ivanausko, su vežimėliais vaikus vežioti Lietuvoje yra problematiška, nes dauguma vežimėlių yra dviviečiai ir ant dviejų ratų. Tempiant juos dviračiu, išeina 3 vėžės. Be to, nepatogu apvažiuoti duobes, užvažiuoti ir nuvažiuoti nuo bortelių, nėra saugu važiuoti gatve, nes vaikas atsiduria bamperio aukštyje. Dažnai priekabos būna be amortizatorių, ypač pigesniuose modeliuose, todėl vaiko stuburui nėra sveika ilgą laiką važiuoti priekaboje, ypač Lietuvos sąlygomis, kai pas mus vis dar gausu nekokybiškos infrastruktūros.
Dviračio priekaba dažnai yra ženkliai platesnė nei dviratis, todėl tempiant tokią priekabą reikia iš anksto numatyti, ar visur pavyks saugiai pravažiuoti su priekaba. Pvz., Lietuvoje vis dar yra vietų, kur suformuoti vadinami labirintai (pvz., prie geležinkelio perėjų), kur tokia priekaba nepravažiuos. Sklandžiai nuvažiuoti nuo šaligatvio su aukštais borteliais - beveik neįmanoma. Tad maršrutą greičiausiai dėliosite ne pagal tai, kur norite nuvažiuoti, o pagal tai, kur galite.
Kai kurias priekabas galima naudoti ir kaip vežimėlį, netgi sportuojant - bėgdami ir stumdami savo vaiką, kadangi priekyje galima turėti vieną ar du ratukus, kurie leistų priekabą naudoti be dviračio. Priekaboms kartais reikia papildomų dalių, be kurių jos nesijungs prie dviračio. Dauguma priekabų yra paruoštos prijungti prie 9 mm greito atlaisvinimo galinio rato ašies. Naujiems dviračiams gali reikėti pritaikymo dalių į storesnes, modernias ašis. Viena žymiausių įmonių, gaminančių priekabas, yra Thule, turinti platų aksesuarų pasirinkimą savo priekaboms. Pvz., nesunkiai paversite vaikų vežimo priekabą į patogią šuniui ar daiktams vežti. Rekomenduojama rinktis priekabą tais atvejais, kai jūsų mieste arba ten, kur keliausite, yra puikiai išvystyta dviračių takų infrastruktūra ir sudarytos sąlygos saugiai judėti dviračiais.
Kėdutės minusas - jeigu griūtumėte, vaikas griūtų kartu su jumis. Kai kurie tėvai taip pat skundžiasi, kad minant su papildomu svoriu, tampa sudėtingiau balansuoti. Galima nuraminti, kad ilgiau pavažinėjus su kėdute šis minusas pranyks, nes prisitaikysite ir išmoksite važiuoti su papildomu svoriu. Priešingu atveju nei dviračių priekabos, dviračių kėdutės yra neapsaugotos nuo lietaus ar saulės, todėl svarbu pasirūpinti tinkama mažylio apranga.
Saugumo patarimai vežant vaiką dviračiu
Dėmesys vaiko aprangai
Anot draudikų atstovės A. Jusės, dviračiu vežant vaiką kėdutėje taip pat svarbu pasirūpinti, kad mažasis nesusižeistų įkišęs kojytės ar rankos pirštų tarp stipinų ar vairuotojo sėdynės spyruoklių. Tam reikia įsitikinti, kad kėdutės diržai nebūtų pernelyg laisvi, o vaikas joje galėtų sėdėti stabiliai, nepersisverdamas per kraštą ar pernelyg nepasislinkdamas į priekį. A. Jusės teigimu, pravartu vaiko kojytes papildomai pritvirtinti specialiais dirželiais, kurie apsaugo, kad mažasis jomis netyčia neprisiliestų prie stipinų. „Kitas svarbus dalykas - tinkama vaiko apranga. Vežant vaiką dviračiu kėdutėje šalikai, atsirišę batų raišteliai, kitos aprangos detalės gali įsivelti tarp ratų stipinų ir lemti prarastą dviračio kontrolę ar sužaloti mažąjį keleivį. Dėl to reikėtų pasirūpinti patogia ir kelionei tinkančia vaiko apranga“, - pažymi A. Jusė.
Kelionės maršruto pasirinkimas
Vilniaus „Dviračių mokyklos“ atstovas, dviračių treneris Vaidas Rimkus sako, kad važiuojant dviračiu su vaikais taip pat derėtų atkreipti dėmesį ir į kelionės maršrutą. V. Rimkus pataria keliauti dviračių takais ir vengti maršrutų su daug posūkių, sankryžų ar, juo labiau, bortelių, nelygumų ir duobių. Patyrę keliautojai patvirtins, kad verčiau nesirinkti nuobodžių maršrutų, nevažiuoti slidžiais keliais lietui lyjant, o taip pat vengti tokių dviračių takų, kurie yra itin nelygūs, su daug kliūčių ir pan.
Specialistų teigimu, renkantis maršrutus šeimos pasivažinėjimams, vertėtų įvertinti jų sudėtingumą ir parinkti labiau tinkamus vaikui pagal jo amžių ir įgūdžius. Štai, Senamiesčio arba Vilniaus centro dviračių maršrutai gali būti sudėtingi mažesniems vaikams, nes juose tenka laviruoti tarp pėsčiųjų, o kartais ir automobilių. Rekreacinis Neries pakrančių dviračių maršrutas taip pat nėra tinkamas pasivažinėjimams su mažais ar neįgudusiais vaikais, nes jame nėra atitvarų nuo vandens. O saugi ir smagi šeimos kelionė lauks minančių Žaliųjų ežerų ar Valakupių dviračių maršrutais.
Bendravimas su vaiku kelionės metu
„Be to, vežantis vaiką kėdutėje jam reikėtų skirti pakankamai dėmesio. Nederėtų paprasčiausiai įsodinti vaiko į kėdutę ir važiuoti taip, tarsi jo ten net nebūtų. Tam, kad kelionė dviračiu vaikui teiktų džiaugsmą, svarbu mažylį pakalbinti, atkreipti jo dėmesį į aplinką, aplink esančius objektus. Be abejo, jei kėdutė yra pritvirtinta dviračio gale, reikėtų reguliariai patikrinti, kaip vaikui sekasi - ar jis neužmigo, ar jam yra patogu. Tokiais atvejais idealu, jei vienas iš tėvelių vaiką vežasi dviračio gale pritvirtintoje kėdutėje, o kitas važiuoja iš paskos ir prižiūri, kad mažasis jaustųsi gerai“, - sako V. Rimkus. Jei vaikas vis tik vežamas dviračio gale, dviračių trenerio teigimu, reikėtų pasirūpinti, kad mažajam netrukdytų ant suaugusiojo pečių esančios kuprinės ar, pavyzdžiui, vėjo plaikstomi mamos plaukai.
Kelių eismo taisyklės ir saugus elgesys
Mindami kartu su vaikais griežtai laikykitės kelių eismo taisyklių. Atsiminkite, kad jaunesni negu 14 m. vaikai vieni negali važiuoti važiuojamąja kelio dalimi (nebent jeigu yra išklausę specialų kursą ir jiems yra ne mažiau negu 12 m.). O su suaugusiųjų priežiūra tą gali daryti tik vyresni negu 8 m. Kur reikėtų minti? Ten, kur yra, važiuokite dviračių takais arba dviračių juostomis. O jeigu jų nėra, tuomet minkite asfalto ar betono dangos kelkraščiu (pagal eismo kryptį). Jeigu dviračių tako ar juostos nėra, taip pat galite važiuoti šaligatviu. Atminkite, kad jeigu minate važiuojamąja kelio dalimi, tai sankryžose, kuriose nėra specialių dviračiams skirtų šviesoforų, jūs turite vadovautis ne pėstiesiems, bet vairuotojams skirtais šviesoforo signalais. Laikykitės šių principų ir važiuosite ne tik saugiai, bet ir smagiai. O vaikus kelių eismo taisyklių reikėtų mokyti ne pirmojo pasivažinėjimo metu, bet prieš tai. Principas toks pats, kaip ir mokantis vairuoti - pirma išmokykite teoriją, o tik paskui pereikite prie praktikos.
„Patarčiau iš anksto nusibrėžti taisykles. Tą padaryti ne važiuojant, bet iš anksto. Būna, kad žmonės taip ir susigadina nuotaiką, kai nebūna iš anksto susitarę. Važiuojant su vaiku sunkiausia kontroliuoti, kad jis nenuklystų ten, kur nereikia.“
Vaikai, jaunesni negu 10 metų, dar neturi tiek įgūdžių, kad galėtų saugiai važinėtis vieni, todėl suaugusiųjų priežiūra būtina. Šalmai, žinoma, yra privalomi. Taip pat reikėtų dėvėti ryškiaspalvę liemenę su atšvaitais. Nepakenks ir jeigu būsite apsirengę ryškiomis spalvomis, turėsite vėliavėlę ar papildomų atšvaitų. Stenkitės, kad kiti eismo dalyviai kuo greičiau pastebėtų, kad važiuojate su vaiku.
Į gatves su vaiku išriedant pirmą kartą, tą daryti reikėtų ne piko valandomis ir būtų geriausia rinktis toliau nuo judrių gatvių besidriekiančius dviračių takus. „Važiuojant mieste geriausia, kai su vaiku ar vaikais važiuoja abu tėvai. Vienas priekyje, o kitas - gale. Važiuojant priekyje matai, kas dedasi ir, reikalui esant, gali sustabdyti arba pasakyti, kad vaikas sustotų. Važiuojant gale matai, kas vyksta, ar vaikas kur nors nenuklydo, nepavargo ir pan. Nuo pat pradžių reikia vaikus mokyti dviračių kultūros. Stengiamasi aiškinti, kad, tarkim, mašina gali išvažiuoti iš kiemo, kad nereikia lėkti akis išdegus. Arba kad pėstysis gali staiga sugalvoti kirsti gatvę ir kad reikia saugotis kitų dviratininkų, kurie kartais lekia ir nekreipia dėmesio, kad šalia važiuoja vaikas.“
Dviračio techninė būklė
Prieš leisdamiesi į kelią patikrinkite, ar tvarkingas jūsų vaiko dviratis. Ar veikia šviesos, stabdžiai, ar yra garsinis signalas ir pan. Tėvai klaidingai mano, kad reikia dviračius pirkti kiek didesnius, nes vaikai greitai auga. Iš tiesų saugiau ir patikimiau yra rinktis dviratį pagal vaiko ūgį. Įvertinkite, ar vaikų dviračiai vis dar tinkami jų ūgiui. O jeigu reikia įsigyti naują - dairykitės tinkamo. Nepamirškite, kad apie kelių eismo taisykles ir kaip elgtis važiuojant vaikus reikia mokyti dar prieš pirmąją išvyką dviračiais. Komisarė inspektorė Aistė Dijokaitė pabrėžia tėvų atsakomybę: „Kaip kiekvienas prietaisas turi naudojimo instrukciją, taip ir dviratis turi savo naudojimo taisykles. Todėl prieš sodindami vaiką ant nupirkto dviračio, būtent tėvai privalo išaiškinti savo vaikui, kaip juo saugiai naudotis. Be to, dviratis turi būti sukomplektuotas - o tai reiškia, kad kartu su dviračiu privaloma vaikui nupirkti ir dviratininko šalmą.“
Dviračių draudimas vežant vaikus
Draudimo bendrovės atstovė Aušra Jusė priduria, kad vis daugiau dvirates transporto priemones pamėgusių šeimų įvertina kelyje pasitaikančias rizikas ir renkasi specialiai dviratininkams pritaikytą apsaugą. „Aktyvių gyventojų pamėgtas dviratininko draudimas apsaugo nuo trijų aktualiausių rizikų: dviračio vagystės, nelaimingo atsitikimo, įvykusio naudojantis dviračiu ir žalos tretiesiems asmenims. Nuo vagystės jis apdraudžia ir prie dviračio tvirtinamas vaikiškas kėdutes, kurias ilgapirščiams atsegti - itin paprasta“, - teigia A. Jusė.
Kur įsigyti vaikiškų dviračių kėdučių?
Bikko.lt dviračių parduotuvėje rasite platų vaikiškų kėdučių pasirinkimą. Klaipėdoje - Baltijos pr. Kaune - Birželio 23-iosios g. Vilniuje - Tuskulėnų g. Šiauliuose - Tilžės g. Vaikiškos kėdutės taip pat parduodamos ir internetu - el. Dviraciuarena.lt esančios dviračių kėdutės - Comus, Puky, Bobike ir kitų gamintojų. Polisport, Hamax, Bobike ir kitų žinomų gamintojų vaikiškos dviračių kėdutės, kurias rasite Decathlon parduotuvės lentynose, pasižymi ne tik aukšta kokybe, bet ir racionalia kaina. O šių prekių asortimentą papildo ir kiti funkcionalūs priedai - greitą vaikiškos kėdutės fiksaciją užtikrinantys tvirtinimo elementai, kėdučių adapteriai ir pan. Mes siūlome kokybiškas ir saugias Thule kėdutes montuojamas dviračio priekyje arba gale.
El. Parduodama dviračio kėdutė Thule Ridealong. Pirkta nauja, naudota keletą kartų, stovis puikus. Tinka vaikams sveriantiems 9-22kg. Gero stovio. Labai patogi ir saugi vaikiška kėdutė vežti, pratinti vaikus prie dviračio nuo 2 metų. Naudota, bet būklė puiki. Britax jockey comfort dviračio kėdutė. Nesulūžus, defektas tik išorinė medžiaga. Parduodama gerai išlaikyta Polisport Boodie dviračio kėdutė. Svoriui iki 22 kg. Naudota, bet viskas savo vietoje. Vaikiška dviračio kėdutė iki 22kg, pirkta iš Decathlon. Mažai naudota, geros būklės. Priekyje tvirtinama vaikiška dviračio kėdutė Saugi dvirač... Dviračių pramogomis norite mėgautis drauge su savo vaiku ir Jums reikalinga maksimalų saugumą ir komfortą užtikrinanti vaikiška kėdutė? Domina dviračio kėdutė Polisport, o galbūt norite įsigyti kito, gerai vertinamo gamintojo gaminį? Decathlon parduotuvėse išties gera kaina galėsite įsigyti gerai žinomų prekinių ženklų, įvairių tipų, puikios kokybės vaikiškas kėdutes, kurios garantuos ne tik smagų, bet ir saugų laiką ant dviračio.