Pastaruoju metu Lietuvoje vis daugiau diskusijų kyla dėl prekybos centrų stovėjimo aikštelių apmokestinimo. Nors prekybos tinklų atstovai tvirtina, kad tai būtina siekiant užtikrinti vietas klientams, gyventojai dažnai piktinasi, jog tenka mokėti už tai, kas anksčiau buvo nemokama. Šiame straipsnyje apžvelgsime situaciją Panevėžyje ir kituose didžiuosiuose miestuose, taip pat prekybos tinklų pozicijas šiuo klausimu.
Stovėjimo aikštelių apmokestinimas Panevėžyje
Praėjusių metų lapkritį Panevėžio miesto savivaldybė aukcione už beveik 2 milijonus eurų verslui pardavė 40 arų ploto aikštelę miesto centre, šalia autobusų stoties, prieš prekybos centrą „IKI“ J. Basanavičiaus gatvėje. Šią savaitę prie įvažiavimo į minėtą aikštelę atsirado užrašas, jog nemokamai automobiliai joje gali stovėti tik dvi valandas, o už papildomą laiką teks susimokėti.
Panevėžio miesto tarybos narys Rimantas Narkūnas teigė, jog pati savivaldybė jau anksčiau galėjo daryti tai, ką verslas daro dabar, ir tą jis siūlęs ne kartą. Anot jo, kai kurios mašinos buvo paliekamos neribotam laikui, o atvykusiesiems nebelikdavo vietos.
„Norfos“ aikštelės apmokestinimas Savivaldybės iniciatyva
Panevėžio miesto savivaldybės Miesto infrastruktūros skyriaus vyriausioji specialistė Ina Urbonavičienė suskaičiavo, kiek mieste yra laiko apskaitos ir mokėjimo automatų, ir paaiškino, kodėl apmokestinta automobilių stovėjimo aikštelė prie prekybos centro „Norfa“.
„Šiuo metu Panevėžyje yra įrengti 52 laiko apskaitos automatai ir apmokestintos 2078 automobilių stovėjimo vietos. Automobilių stovėjimo aikštelė J. Basanavičiaus gatvėje, prie prekybos centro „Norfa“, yra apmokestinta Savivaldybės iniciatyva“, - aiškino I. Urbonavičienė.
Šis sprendimas priimtas siekiant užtikrinti, kad gyventojai iš šalia esančių namų į prekybos centrą eina pėstute, o vairuotojai, atvykstantys į centrinę miesto dalį, dabar gali rasti laisvą vietą automobiliui pastatyti. Beje, po 17 valandos automobilių statymas šioje aikštelėje yra nemokamas.
Parkavimo mokesčių palyginimas su kitais miestais
Pasiteiravus, ar pasiteisino atsiradusi naujovė - dvi parkavimo zonos, Miesto infrastruktūros skyriaus vyriausioji specialistė sakė, kad dviejų zonų parkavimo mokestis patvirtintas siekiant užtikrinti galimybę žmonėms rasti laisvų vietų pasistatyti automobilį bei skatinti gyventojus naudotis viešuoju transportu vykstant į miesto centrą.
„Naujoji tvarka įsigaliojo tik nuo kovo 1 dienos, todėl atlikti kokius nors vertinimus dar anksti. Be to, lyginant didžiuosius šalies miestus, parkavimo mokestis Panevėžyje išlieka vienas mažiausių“, - palygino kainas I. Urbonavičienė ir pridūrė, kad už automobilių stovėjimą sukauptos lėšos yra naudojamos miesto infrastruktūrai gerinti.
| Miestas | Brangiausia zona (1 val.) | Pigiausia zona (1 val.) |
|---|---|---|
| Vilnius | 2,50 Eur | 0,30 Eur |
| Kaunas | 2,00 Eur | 0,30 Eur |
| Klaipėda | 1,50 Eur | 0,30 Eur |
| Šiauliai | 0,90 Eur | 0,30 Eur |
Mokamas stovėjimas prie kitų prekybos centrų
Stovėjimo aikštelių apmokestinimas aktualus ne tik Panevėžyje, bet ir kituose Lietuvos miestuose, o skirtingi prekybos tinklai taiko skirtingas taisykles.
„Maximos“ stovėjimo aikštelės
Socialiniuose tinkluose vilniečiai piktinosi prie vienos iš „Maximos“ parduotuvių Mindaugo g. pamatę Raudonąją zoną, kurioje parkingas net ir parduotuvės klientams kainuoja 2,50 euro už valandą, o nemokamo laiko nebeliko. „Maximos“ Komunikacijos ir korporatyvinių ryšių departamento direktorė Snieguolė Valiaugaitė nurodė, kad automobilių stovėjimo vietos prie parduotuvės ir Karaliaus Mindaugo mokyklos T. Ševčenkos gatvėje priklauso Vilniaus miesto savivaldybei, taigi tai nėra prekybos tinklo aikštelė.
Už šias stovėjimo vietas prekybos tinklas ilgą laiką mokėjo stovėjimo vietų rezervavimo mokestį, tačiau neradus galimybės užtikrinti, kad šiomis parkavimo vietomis naudotųsi tik „Maximos“ parduotuvės lankytojai, nuspręsta sutarties su savivaldybe nepratęsti.
Vilniaus miesto savivaldybės įmonės „Susisiekimo paslaugos“ Automobilių stovėjimo veiklos organizavimo vadovas Donatas Dirginčius paaiškino, kad greta esanti T. Ševčenkos gatvė dar 2012 m. buvo įtraukta į Raudonąją zoną. Anksčiau buvo galima nemokamai parkuotis 2 valandas. Prekybos tinklui nusprendus nebeišpirkinėti šių vietų, jose pradėjo galioti įprastinės vietinės rinkliavos taisyklės. Dabar, kaip ir visur Raudonojoje zonoje, minimali stovėjimo trukmė yra 12 min., kaina - 0,50 euro, valanda kainuoja 2,50 euro. Apmokestinimas taikomas pirmadieniais-šeštadieniais, nuo 8 iki 22 val.
Kur statyti automobilius „Maximos“ pirkėjams?
S. Valiaugaitė atkreipė dėmesį, kad Mindaugo g. „Maximos“ lankytojai ir toliau įprasta tvarka gali naudotis parduotuvei priklausančiomis parkavimo aikštelėmis. Viena yra antrame aukšte, o kita - antžeminė, esanti tarp parduotuvės ir užvažiavimo į antro aukšto parkavimo aikštelę. Čia automobilių stovėjimas pirmas 2 val. yra nemokamas, o nuo 3 val. yra taikomas mokestis.
„Beveik visos mūsų parduotuvės turi nuosavas automobilių stovėjimo aikšteles, išskyrus kelias išimtis. Tai - nedidelė dalis mažesnių parduotuvių, įsikūrusių daugiabučių namų pirmuose aukštuose. Sprendimą dėl miesto parkavimo vietų rezervavimo mūsų pirkėjams priimame individualiai, įvertinę konkrečios parduotuvės lankytojų poreikius“, - komentavo S. Valiaugaitė.
Savivaldybės įmonės atstovas paminėjo, kad verslai dažniausiai turi galimybę išpirkti stovėjimo vietas savo klientams, o jų kaina priklauso nuo kelių veiksnių, vienas iš jų - rinkliavos zonos tipas.
„Lidl“ stovėjimo aikštelės
Vienintelė mokama stovėjimo aikštelė „Lidl“ pirkėjams yra Vilniaus senamiestyje esančiame „G9“ prekybos centre. Prekybos tinklo viešųjų ryšių vadovė Lina Skersytė nurodė, kad ši „Lidl“ parduotuvė neturi atskiros aikštelės, todėl klientai gali naudotis nebent šalia esančia požemine „G9“ stovėjimo aikštele, kurioje taikomi centro nustatyti parkavimo įkainiai.
Vis tik, net ir čia pirkėjai gali pasinaudoti nemokamu parkavimu, jei „Lidl“ parduotuvėje įsigyja prekių už 10 eurų ir daugiau. „Su vienu pirkimo kvitu galima apmokėti 1 val. automobilio stovėjimo. Apsipirkus reikia nuskenuoti pirkimo kvitą požeminės stovėjimo aikštelės automate. Nemokamai pasinaudoti automobilio stovėjimo paslauga galima tik su tos dienos apsipirkimo kvitu“, - aiškino L. Skersytė.
„Lidl Lietuva“ atstovė ryšiams su visuomene Lina Skersytė teigė, kad prekybos tinklas laikosi pozicijos, jog automobilių stovėjimo aikštelės prie parduotuvės pirmiausiai yra skirtos klientams, o ne daugiabučių, esančių šalia, gyventojams. „Norime sudaryti sąlygas kuo patogiau apsipirkti, dėl to kai kuriose aikštelėse esame nustatę mokesčius už ilgesnį automobilio statymą. Lietuvoje iš viso turime 54 parduotuves, apmokestinta yra mažiau nei pusė prie jų esančių aikštelių - viso 23“, - tikino ji.
Atstovė pasakojo, kad daugeliu atvejų mokestis yra pradedamas taikyti po 1,5 valandos tiek dienos, tiek nakties metu, kadangi toks laikas yra pakankamas apsipirkimui. „Žiemos metu, ypač esant sniegui, naktimis vykdomas automobilių aikštelės valymas, todėl nakties metu pastatyti automobiliai sukeltų keblumų kokybiškai šią funkciją atlikti“, - tikino L. Skersytė.
Tiesa, jei automobilį nakčiai planuojate palikti vienoje iš šio prekybos tinklo aikštelių, reikėtų žinoti, kad valanda stovėjimo nuo 23 val. vakaro iki 7 val. ryto kainuoja 5 Eur, o kaina pastaruoju metu nesikeitė. Kiek prekybos tinklas surenka mokesčių už automobilių parkavimą, L. Skersytė patikslinti negalėjo, nes aikšteles administruoja įmonė „Unipark“.
„Iki“ stovėjimo aikštelės
„Iki“ komunikacijos vadovė Gintarė Kitovė neatsakė, kiek tiksliai parkavimo aikštelių prie parduotuvių nepriklauso prekybos tinklui, tačiau paminėjo, kad savivaldybei, prekybos centrams ar „Unipark“ priklausančių aikštelių yra „tik nedidelė dalis“, o kai kur parkavimo vietos yra atviros. G. Kitovė patikino, kad bet kokiu atveju prie visų „Iki“ parduotuvių pirkėjai tam tikrą laiką gali parkuotis nemokamai.
G. Kitovės teigimu, „Iki“ pirkėjai parkuotis prie parduotuvių gali nemokamai 1 val., 2 val. ir pan. - laikas priklauso nuo konkrečios vietos ir parkavimo aikštelės savininko nustatytų taisyklių: „Vienaip ar kitaip, atvykus apsipirkti į parduotuvę pirkėjams mokėti nereikės. Na, o, jeigu žmogus nuspręs mašiną palikti ilgesniam laikui, toliau gali būti taikomi įkainiai pagal aikštelės nustatytas taisykles, jei tokių yra.“
„Iki“ komunikacijos vadovė Vaida Budrienė teigė, kad prie šio tinklo parduotuvių yra įrengti keli skirtingi automobilių statymo aikštelių variantai. Vienos jų yra nereguliuojamos, jose automobilių parkavimas yra nemokamas. Tokių aikštelių prie „Iki“ parduotuvių yra didžioji dalis. Naktimis stovėjimas jose yra ribojamas KET ženklais.
Kitas prie parduotuvių įrengtas aikšteles administruoja trečiosios šalys, jos turi užtvarus ir automobilių numerių nuskaitymo sistemas. 2 valandos, kurių pakanka netgi dideliam apsipirkimui, pirkėjams šiose aikštelėse nekainuoja, o automobilį ilgesniam laikui čia galima palikti mokant nuo 1-2 Eur už valandą.
Pasak V. Budrienės, sprendimas apmokestinti aikštelę ar ne, dažniausiai priimamas stebint pirkėjų srautus ir poreikius. Kaip teigė, jeigu matoma, kad aikštelėse automobilius laiko, tarkime, aplinkinių ofisų darbuotojai, tada dažniausiai tokios aikštelės yra apmokestinamos. Pačių aikštelių kainos prie parduotuvių svyruoja priklausomai nuo parduotuvės vietos. „Centrinėje miesto dalyje, kur daug biurų, didesni srautai, nesunaudojantis parduotuve, po 2 valandų, trečia valanda kainuoja iki 2,5 Eur. Kitur siekia apie 1 Eur“, - sakė ji.
„Norfos“ stovėjimo aikštelės
„Norfa“ atstovas spaudai Darius Ryliškis patikino, kad prekybos tinklas turi tik vieną aikštelę, kuri priklauso savivaldybei ir yra apmokestinama kaip Violetinė zona. Tokia aikštelė yra prie „Norfos“ Vilniuje, Ateities g. 48, ir kainuoja 0,80 euro už valandą. Vis tik ten 1 val. stovėjimo yra nemokama.
D. Ryliškis antrino, kad prie visų „Norfos“ stovėjimų aikštelių yra numatytas tam tikras nemokamas stovėjimo laikas, kurio pakanka apsipirkimui. Jis atkreipė dėmesį, kad laiko limitai nustatyti ne tam, kad prekybos tinklas užsidirbtų, o tam, kad žmonės nepalikinėtų automobilių ilgam laikui ir netrukdytų kitiems pirkėjams.
„Norfa“ atstovas Darius Ryliškis teigė, kad iš 150 veikiančių „Norfa“ parduotuvių mokamos aikštelės yra vos penkiose: 4 Vilniuje ir 1 Klaipėdoje, o jose valanda papildomo stovėjimo, praėjus 1,5 val. ar 2 val., kainuoja nuo 0,5 Eur iki 1 Eur už valandą. „Yra apmokestinta labai nedaug aikštelių, turime 150 „Norfų“, tai tik 5 aikštelės yra apmokestintos. Taip nuspręsta ne šiaip sau, viskas dėl to, kad jose turėjome problemų su gyventojų paliekamomis mašinomis, kai kilo problemų dėl pirkėjų, kurie norėjo ten pasistatyti mašiną, bet neturėjo kur.“
„Rimi“ stovėjimo aikštelės
„Rimi Lietuva“ nekilnojamojo turto skyriaus vadovas Mindaugas Žilinskas teigė, kad pirmoji apmokestinta šio tinklo automobilių aikštelė buvo dar 2015-aisiais, o iš viso tokių šiandien yra aštuonios. „Sprendimas jose diegti užtvaro sistemą buvo priimtas siekiant užtikrinti, kad apsipirkti atvykę pirkėjai turėtų galimybę be didelių problemų patogiai pasistatyti automobilius. Iki užtvaro įdiegimo, aikštelėse automobilius neribotam laikui palikdavo aplinkinių namų gyventojai, šalia veikiančių įstaigų darbuotojai, todėl pirkėjams kildavo sunkumų rasti laisvų vietų“, - aiškino jis.
Anot M. Žilinsko, daugiausiai „Rimi“ tinklo valdomose stovėjimo aikštelėse pirkėjai nemokamai automobilius gali palikti dvi valandas, retesniais atvejais - nuo vienos iki pusantros valandos. „Kiekviena papildoma valanda vėliau kainuoja 2 Eur“, - sakė jis ir tikino, kad pastaruoju metu kainos nesikeitė.
Taip pat atstovas sakė, kad praėjusį rudenį „Rimi“ suteikė galimybę prie vienos iš parduotuvių automobilius nuo 22 iki 8 val. ryto nemokamai statyti ir aplinkiniams gyventojams. „Tai pirmas bandymas atverti aikštelę aplinkinių rajonų bendruomenei ir taip padėti spręsti automobilių parkavimo vietų trūkumo problemą šiame sostinės rajone. Įvertinsime šio bandymo rezultatus ir, jei nesusidursime su piktnaudžiavimo atvejais, tuomet tikrai svarstysime galimybę plėsti šią paslaugą ir kituose „Rimi“ tinklo objektuose“, - sakė jis ir pridūrė, kad Kedrų gatvėje, prie „Rimi“ gyvenantys ir dirbantys vilniečiai taip pat turi galimybę išsinuomoti stovėjimo vietą aikštelėje ilgesniam laikui.
M. Žilinsko teigimu, pasitaiko ir tokių atvejų, kada automobilius iš aikštelių tenka tiesiog nutempti. „Pasitaiko atvejų, kai aikštelėse automobiliai, tarp jų - ir akivaizdžiai seni, nebenaudojami, paliekami neribotam laikui ir tenka rūpintis jų nutempimu“, - sakė jis.