Straipsnyje aptariamos galinių sėdynių atlošų nulenkiamos funkcijos ir su tuo susiję saugumo aspektai. Nors originalioje užklausoje minimas BMW, didžioji dalis pateiktos informacijos yra apie Audi A4 modelius, todėl straipsnis apima bendrą praktinę patirtį su abiejų markių automobiliais.
Galinės sėdynės atlošo nulenkiama funkcija
Daugelis šiuolaikinių automobilių, įskaitant BMW ir Audi modelius, turi galimybę nulenkti galinių sėdynių atlošus, siekiant padidinti bagažinės erdvę. Kai kuriuose modeliuose, pavyzdžiui,
Saugumo įspėjimai ir svarbūs patarimai
Prieš važiuodami, būtina sureguliuoti sėdynę ir ją užfiksuoti. Reguliuodami sėdynę, būkite atsargūs, nes dėl nekontroliuojamo ar nerūpestingo reguliavimo galite būti prispausti. Ilgus objektus būtina saugiai pritvirtinti, kad staigiai stabdant jie ko nors nesužalotų ir nesugadintų. Pakraudami ar iškraudami automobilį, visada jį išjunkite ir įjunkite stovėjimo stabdį. Jei automobilyje sumontuota automatinė pavarų dėžė, nustatykite pavarų perjungiklį į padėtį P, kad jo netyčia nepajudintumėte. Svarbu, kad nulenkiant galinės sėdynės atlošą, ant jos neturi būti jokių daiktų, taip pat neturi būti prisegti saugos diržai.
Audi A4 modelių eksploatacijos patirtis
Daugelis vairuotojų dalijasi savo patirtimi su Audi A4, ypač B5 modeliu, nurodydami jo patikimumą ir ekonomiškumą.
Variklis ir kuro sąnaudos
Modeliai su 1.9 TDI varikliais (66 kW ir 81 kW) dažnai apibūdinami kaip patvarūs ir ekonomiški. Vartotojai teigia, kad šie varikliai yra "neužmušami" ir puikiai kuriasi net esant žemai temperatūrai (-28 laipsniai šalčio), net ir esant didelei ridai (link 500 000 km). Kuro sąnaudos mieste svyruoja apie 5,5-6,3 l/100km, o trasoje - 5,2-5,9 l/100km, kas laikoma labai geru rodikliu. Kai kurie 1.9 TDI 81 kW variklių savininkai pastebi stringančios turbinos geometrijos problemą dėl suodžių užteršimo, tačiau tai dažnai galima išvalyti namų sąlygomis arba servise už maždaug 90 eurų.
Volkswagen/Audi 1.9TDI variklio surinkimas, užvedimas ir testas. 2 dalis || RETRO Dirbtuves
Benzininiai varikliai, pavyzdžiui, 1.8 turbo (110 kW), pasižymi gera trauka ir yra "tikri žvėrys", tačiau reikalauja kruopščios turbinos priežiūros. Kuro sąnaudos mieste gali siekti 9-14 l/100km, o su dujų įranga - apie 9-10 l/100km užmiestyje, su 1 litru didesnėmis dujų sąnaudomis.
Važiuoklė
Audi A4 modelių, ypač B5, aliumininė važiuoklė yra dažnai diskutuojama tema. Nors kai kurie ją vadina "tragiška" ir "šlamštu", kiti teigia, kad ji "super laiko", net važinėjant prastais keliais. Remontas gali būti brangus (iki 1500 Lt, arba apie 400 Eur), tačiau galima rasti pigesnių alternatyvų, pvz., naudotų dalių, arba restauruoti esamas. Pasitaiko, kad atsiranda bildesiai dešiniajame rate (pvz., amortizatoriaus atraminis guolis), o galiniai stabdžių suportai linkę strigti.
1BE važiuoklė yra giriami už stabilumą ir manevringumą mieste ir greitam važiavimui.
Kėbulas
Audi A4 kėbulas dažnai apibūdinamas kaip patvarus ir nerūdijantis, ypač jei automobilis nebuvo daužtas ir remontuotas. Tačiau pasitaiko rūdžių durelių apačiose po moldingais ir bagažinės dangčio apačioje. Rekomenduojama prižiūrėti priekinius sparnus ir, jei įmanoma, pirkti automobilį, nemačiusį Lietuvos kelių, kadangi tai gali užtikrinti ilgesnį originalių važiuoklės dalių tarnavimo laiką.
Salonas ir interjeras
Salonas, atsižvelgiant į automobilio metus, yra vertinamas kaip tenkinantis ir kokybiškas. Tačiau, jei automobilis ne su odiniu salonu, sėdynių apvalkalų medžiaga yra sunkiai valoma ir linkusi dėmėtis nuo vandens lašų. Trūkumu taip pat įvardijama mažai vietos gale. Atnaujintas salonas (nuo 1998 m. ir naujesnis) yra lengviau prižiūrimas. Daugelyje modelių yra porankis, karbono apdaila, raudonas interjero apšvietimas, klimato kontrolė ir gera gamyklinė garso sistema.
Elektronika ir kiti gedimai
Apskritai, elektronika laikoma patikima. Tačiau pasitaiko klimato kontrolės valdymo bloko gedimų, kuro siurblio, komutatoriaus (1.8T modeliuose), vairo stiprintuvo prasisunkimo problemų. Taip pat gali pabėgti skydelio su borto kompiuteriu ekranėlio pikseliai.
Dalių prieinamumas ir kaina
Dalių rasti yra nesudėtinga, jos nėra brangios, tinka net ir nuo Audi 100 bei VW Golf IV. Didelis naujų ir padėvėtų dalių asortimentas palengvina remontą. Servisas dažnai yra pigus.
Bendri patarimai perkantiems Audi A4 B5
- Patarčiau nepagaileti 100 Lt ar mažiau ir su pardavėju automobilį nuvaryti į servisą patikrinimui.
- Siūlyčiau pirkti automobilį nemačiusį Lietuvos kelių, tokiu atveju važiuoklės dalys tikėtina bus originalios ir eksploatavimo laikas bus ilgesnis.
- Skyrus didesnę pinigų sumą ir nusipirkus automobilį be didesnių kėbulo defektų, rūdžių galite išvengti.
- Rekomenduojama pirkti automobilį 1998 metų ir jaunesnį su naujesnio tipo salonu (daug lengviau prižiūrėti).
- Su 66 kW 1.9 TDI varikliu stovi paprasta turbina, kuri rečiau genda, nei kintamos geometrijos turbina 81 kW modelyje.
- Patarčiau pirkti su geru veliūro ar odos salonu, nes paprastas medžiaginis labai tepasi.