Automobilių istorija - tai ilgas ir sudėtingas kelias, prasidėjęs nuo paprasčiausio rato išradimo prieš kelis tūkstantmečius. Šiandien, kai automobiliai tapo neatsiejama mūsų gyvenimo dalimi, verta prisiminti jų evoliuciją, svarbiausius išradimus ir dizaino raidą.
Automobilių atsiradimo pradžia
Tikrasis šiuolaikinių automobilių kūrimas prasidėjo tada, kai 1768 m. Džeimsas Vatas išrado garo mašiną. Jau 1769-1770 m. prancūzų inžinierius Nikolausas Džiuzefas pagamino garo mašina varomą triratį vežimėlį, pasiekdavusį 4 km/h greitį. 1801 m. anglų inžinierius Ričardas Treivitikas pristatė pirmą garu varomą vežimėlį keleiviams pervežti.
Vidaus degimo variklių era prasidėjo vėliau. 1862-1867 m. Otas ir Oigenas Langenai pasaulinėje Paryžiaus parodoje pademonstravo 1,5 kW galios variklį. 1885 m. Gotlybas Daimleris įstatė savo variklį į dviratį, o 1886 m. pristatė keturratį motorinį vežimą. Sausio 29 d. Karlas Bencas užpatentavo pirmąjį pasaulyje automobilį. Jo sukurtas 1885 m. triratis turėjo vieno cilindro keturtaktį variklį, pasiekiantį 16 km/h greitį.
Elektromobilių ištakos
Elektromobilis - ekologiška, elektra varoma transporto priemonė, kurios istorija stebina savo spalvingumu. Pirmasis elektrinis varikliukas buvo išrastas 1832 metais Anyos Jedlik, o kiek vėliau škotas Robertas Andersonas sukūrė primityvų elektra varomą vežimą. Svarbus lūžis įvyko 1859 metais, kai Gastonas Planté išrado pakartotinai įkraunamą akumuliatorių, kurį vėliau patobulino Camille'as Faure.
1900 metais Niujorko, Bostono ir Čikagos gatvėmis važinėjo daugybė elektra varomų automobilių - jie sudarė net 28 proc. visų transporto priemonių. Jie buvo vertinami dėl to, kad neskleidė nemalonaus kvapo ir nekėlė triukšmo, būdingo benzininiams modeliams.
Inovacijos, pakeitusios automobilių pasaulį
Šimtametė automobilių istorija neatsiejama nuo svarbių išradimų:
- Automobilių valytuvai: 1903 metais Merė Anderson sugalvojo pirmuosius valytuvus. Iš pradžių jie buvo valdomi rankiniu būdu, o 1917 m. pritaikyti elektriniam varikliui.
- Stabdžių sistemos: Pirmieji stabdžiai buvo primityvūs, naudojantys odinius batus. Šiuolaikinius būgninius ir diskinius stabdžius 1902 m. sukūrė Lui Reno ir Frederikas Lančesteris.
- Vairas ir transmisija: Apvalus vairas atsirado 1894 m., o automatinę pavarų dėžę vėliau sukūrė amerikiečių inžinieriai.
- Saugos diržai: Šiuolaikinius trijų taškų saugos diržus pirmieji 1959 m. pradėjo montuoti „Volvo“, remdamiesi Nilo Bolino 1957 m. išradimu.
„Maserati“: itališko dizaino ir galios simbolis
Sportinė dvasia, slypinti itališko dizaino kėbule - tai „Maserati“ šerdis. Oficiali kompanijos įsikūrimo data - 1914 m., kai Italijoje užregistruota bendrovė „Officine Alfieri Maserati“. Broliai Maserati, būdami lenktynininkai ir mechanikai, kūrė automobilius, kurie įrašė kompanijos vardą į pasaulio lenktynių istoriją.
Šeštajame dešimtmetyje pasirodęs „Ghibli“ modelis tapo stiliaus ikona, pasižymėjusia atverčiamais žibintais ir galingu V8 varikliu. Šiandien „Maserati“ tęsia tradicijas su tokiais modeliais kaip „Levante“, kuris sujungia „Ferrari“ variklių galią su išskirtiniu itališku dizainu.
„Vienybė“: nuo žemės ūkio technikos iki pasaulinės rinkos
Lietuviškos pramonės istorijoje svarbią vietą užima Ukmergės bendrovė „Vienybė“, savo veiklą pradėjusi 1919 metais. Nors pradžioje buvo remontuojama žemės ūkio technika, vėliau gamykla tapo svarbia vožtuvų ir stūmoklinių žiedų gamintoja.
| Sritis | Paskirtis |
|---|---|
| Automobilių detalės | Rankinių stabdžių mechanizmai „Mercedes-Benz“ |
| Baldų pramonė | Metalinis pagrindas „Steelcase“ ir „Ikea“ |
| Šildymo technika | Židiniai, krosnelės ir kietojo kuro katilai |
Šiandien „Vienybė“ yra bendrovės „Umega“ dalis, eksportuojanti produkciją į daugelį Europos šalių ir diegianti modernias „Lean“ gamybos sistemas, užtikrinančias aukščiausią kokybę.
tags: #apie #automobiliu #tobulejima