Antikvarinių automobilių ir techninių sporto šakų šlovės muziejus

Lietuvoje duris atvėrė Antikvarinių automobilių ir techninių sporto šakų šlovės muziejus, siekiantis apimti visą Lietuvos automobilių sporto istoriją nuo 1931 metų. Muziejaus įkūrimo iniciatorius - tituluočiausias šalies automobilių sportininkas Stasys Brundza.

Muziejaus eksponatai ir kolekcijos

Muziejuje eksponuojami ne tik sportinėse lenktynėse dalyvavę automobiliai, bet ir motociklai, sportiniai prizai bei garsiausių Lietuvos lenktynininkų biografijos. Kolekcija nuolat papildoma naujais eksponatais.

Sovietinių automobilių kolekcija

Pirmieji muziejaus eksponatai - per 30 sovietinių automobilių: „Pobedų“, „Zaporožiečių“, „Moskvičių“ ir tais laikais aristokratiškomis laikytų „Volgų“. Visi šie eksponatai yra dalyvavę sportinėse varžybose, kadangi absoliučiai visų Lietuvos lenktynininkų kelias į didžiąsias trasas prasidėjo nuo sovietinių automobilių.

• Net Stasys Brundza savo sportinį kelią pradėjo prie „Zaporožiečio“ vairo.
• Seniausias muziejaus eksponatas - 1955 metų „Moskvič M400“.

Lankytojai muziejuje taip pat ras sovietinių laikų rusiškų automobilių kolekciją, kurioje sukaupta ir nemažai aukščiausio valstybinio lygio vadovams priklausiusių automobilių. Čia surinkti anų laikų sportiniai automobiliai ir laimėjimai, pasakojama apie sportininkus ir sportinių automobilių raidą pasaulyje.

Karališkų ir prezidentinių automobilių kolekcija

Sukauptoje unikalioje kolekcijoje lankytojai po vienu stogu turi galimybę išvysti sportinius, karališkus automobilius ir transporto priemones, kokiomis riedėdavo aukščiausi šalių vadovai bei prezidentai.

• „Cadillac“ markės automobilių kolekcija - vienintelė tokia Lietuvoje ir didžiausia ne tik Baltijos regione, bet ir Europoje. Iš viso muziejuje eksponuojami net 67 amerikietiški automobiliai. Iš jų 43 kadilakai, 11 galingų ir įspūdingai atrodančių „Lincoln“ ir kitų motorizuotų meno kūrinių.
• „Lincoln Continental“ (1965 m. gamybos): šis automobilis, pagamintas tik 75 vienetais, buvo naudojamas JAV prezidento Lyndono Džonsono administracijoje.
• Karališkasis „Rolls Royce“, kuriuo važinėjosi Anglijos karalienė, princesė Diana, Edinburgo princas ir Didžiosios Britanijos premjerė Margaret Tečer.
• 1983-ųjų „Aston Martin Lagonda“ („Tickford“): šių automobilių, gamintų 1976-1992 m., buvo pagaminta tik 645 vienetai, o firmoje „Tickford“ - tik 4. Su šiuo itin retu automobiliu S. Brundza, kaip jo savininkas, buvo pakviestas Anglijos karalienės į Vindzoro rūmų „Aston Martin“ priėmimą.
• Vienintelis Sovietų Sąjungoje žaliasis „Porsche 911“, priklausęs S. Brundzai.

„Aston Martin Lagonda“ ypatumai

Šie plieniniai gražuoliai iš kitų transporto priemonių išsiskiria 28 cm ilgesniu kėbulu (automobilio ilgis - 5,56 m). Kėbulas yra aliumininis, kėbulo dugnas - plieninis. Variklio galingumas siekia 230 kW/313 AG. Įsibėgėjimas iki 100 km/h užtrunka 8,8 sekundės, o maksimalus greitis - 230 km/val.

Sportiniai laimėjimai ir biografijos

Muziejuje lankytojai išvys ir 1974 m. Stasio Brundzos laimėtą Jordanijos karaliaus taurę. Taip pat demonstruojami sportiniai prizai ir garsiausių Lietuvos lenktynininkų biografijos.

Muziejaus veiklos vieta ir laikas

Lietuvos techninių sporto šakų šlovės muziejus veikia Lietuvos parodų ir kongresų centro „Litexpo“ 2-oje salėje nuo gegužės 22 d. iki kitų metų vasario mėnesio. Muziejus bus nuolat papildomas naujais eksponatais.

Muziejaus kūrėjai ir lankymo galimybės

Muziejų kuria Lietuvos automobilių klubas, Lietuvos automobilių sporto federacija, Lietuvos motociklų sporto federacija ir Stasio Brundzos automobilių ir transporto muziejus. Transporto ir logistikos parodos „TransBaltica“ metu, gegužės 22-24 dienomis, muziejų galima aplankyti nemokamai.

tags: #antikvariniu #automobiliu #ir #techniniu #sporto #saku