Šiame straipsnyje apžvelgsime dažniausiai pasitaikančias problemas ir sprendimus, susijusius su Alfa Romeo 166 modeliu, remdamiesi naudotojų patirtimi ir diskusijomis, ypatingą dėmesį skirdami granatų keitimui ir pakabos ypatumams. Aptarsime granatų gedimus, jų diagnostiką, keitimo niuansus ir galimus alternatyvius sprendimus.
Granatos: Sandara ir Funkcija
Granata, dar kitaip vadinama pusašio šarnyru, yra svarbus pakabos komponentas, perduodantis sukimo momentą į automobilio ratus, nepaisant kelio nelygumų ir posūkių. Kiekvienas automobilis turi mažiausiai po dvi išorines ir dvi vidines granatas. Granata yra sudaryta iš kieto metalo, kuris yra tepamas specialiu tepalu. Visa tai saugoma apsauginės gumos, kuri išlaiko tepalą viduje, sutepa judančias dalis bei apsaugo nuo purvo ir drėgmės.
Protingai eksploatuojant automobilį, važinėjant normaliai ir nesvilinant padangų ant asfalto susukus ratus, granatos paprastai laiko ilgai ir retai yra keičiamos.
Išorinės ir Vidinės Granatos
Nors tiek išorinė, tiek vidinė granata yra svarbi pakabos dalis, jų sandara ir gedimo priežastys skiriasi.
- Išorinė granata arba išorinis pusašio šarnyras paprastai genda kur kas dažniau nei vidinė, dėl sukamųjų ratų judesių. Dažnai ratai yra sukami iki galo, todėl greičiau dėvisi išorinės granatos apsauginė guma, nes ji juda kur kas labiau visomis kryptimis, lyginant su vidine granata.
- Vidinė granata yra tarsi tripodas, sudarytas iš trijų ratukų su guoliukais, padarytais iš metalinių strypų. Vidinės granatos būna įvairios: vienas skalauja ir tepa greičių dėžės tepalas, kitos yra tepamos tokiu pačiu tepalu kaip išorinės granatos, nors jų struktūra yra visiškai skirtinga. Ji skirta užtikrinti, kad automobilis, važiuodamas per kelio nelygumus ir sukdamas į šonus, vis tiek perduotų variklio sukimo galią į ratus. Važiuojant per nelygumus ar susukus pilnai vairą, atstumas nuo variklio iki rato keičiasi, ir čia padeda vidinė granata, kuri šiek tiek vaikšto.
Granatos Gedimo Požymiai
Dažnu atveju, trūkus apsauginei gumai, į granatą patenka purvo, drėgmės, sniego ir smėlio, kas laikui bėgant sugadina granatą ir ji pradeda traškėti ant posūkių. Pradžioje tik pilnai susukus granatą, o paskui, problemos nesprendžiant, pakanka ir vos pasukti vairą, kad ji pradėtų traškėti. Tokie garsai, tepalų dėmės ir pusašio vibracija rodo, jog reikalingas pusašio šarnyro keitimas.
- Išorinės granatos gedimas: Geras išorinio pusašio lanksto gedimo indikatorius yra traškesys sukant vairą į vieną ar į kitą pusę.
- Vidinės granatos gedimas: Sugedus vidinei granatai, paprastai pradedama justi vibracija net tiesiame kelyje. Važiuojant tiek didesniu, tiek žemesniu greičiu, jaučiamas stiprus vibravimas tiek vairo mechanizme, tiek visame automobilio kėbule.
Gana sudėtinga nustatyti granatos gedimą, jei guma nėra plyšusi.
Kova su smegenų vėžiu o ypač su glioblastoma: Jūsų parama gali suteikti viltį ir išgelbėti gyvybes
Granatos ir Jos Gumos Keitimas
Plyšus apsauginei granatos gumai, būtina kuo skubiau ją sutvarkyti ir pakeisti, ypač lietingu, rudeniniu ar žiemos oru, kai kelyje daug drėgmės ir purvo. Kadangi apsauginė guma ir tepalas, tepantis granatos vidaus mechanizmą, yra sumaišomas su smėliu ir purvu, granata greitai sugadinama ir jau nepakanka pakeisti vien tik apsauginės gumos - reikia keisti ir visą granatą.
Keitimo eiga ir rekomendacijos
Keičiant vidinę granatą, visuomet reikia ištraukti pusašį, vadinasi, norint ją pakeisti, reikės atsukti ir išorinę granatą. Išorinė granata nusikabina labai lengvai, vos vienas žiedelis laiko. Atgal taip pat lengva užmauti, tik geriau dirbti dviese, kad vienas žiedelį suspaustų, o kitas užkaltų granatą. Daug lengviau keisti granatą ją nuimant, o ne per vidinę pusę. Pirmą kartą keičiant granatą, naudotojai bandė ją keisti per vidinę pusę, nes pakalus lengvai, nenusiėmė, ir galvojo, kad ji ir nenusimauna. Tik vėliau, dedant atgal įkišus į stupicą ir neprisukus veržlės, pati stupica netyčia pasisuko ir išmovė granatą nuo pusašio - tada ir paaiškėjo, kaip viskas veikia.
Keičiant suplyšusią apsauginę granatos gumą, paprašykite, kad senoji granata būtų praplauta nuo žvyro ir purvo. Jei keičiate išorinę granatą, kurios apsauginė guma suplyšo, ir nežinote tiksliai, kada tai įvyko, bet granata dar ant posūkio netraška, paprašykite, kad meistrai, kurie ją keis, būtinai praplautų granatą nefrasu ar bent jau vandeniu ir paskui labai gerai išpūstų likučius suslėgtu oru. Mūsų servise granata, kurios apsauginė guma buvo plyšusi, yra praplaunama aukštu slėgiu nefrasu, o paskui išvaloma suslėgtu oru. Kartais užtenka pakeisti tik gumą ir ją sutepti tepalu, kad senoji granata laikytų ir naujos pirkti bei keisti nereikėtų. Tačiau sudėjus neišvalytą detalę, pilną purvo bei smėlio, yra didelė tikimybė, kad ji ilgai nelaikys.
Keičiant apsauginę granatos gumą, yra tiek pat darbo, kiek keičiant ir pačią granatą. Perkant gumą, komplekte ieškokite pačios granatos gumos, tepalo ir dviejų sąvaržų. Dažnu atveju pavyksta numušti išorinę granatą ir pakeisti gumą, bei uždėti granatą, tik būna taip, kad senosios granatos numušti nuo pusašio neina.
Alfa Romeo 166: Ypatingi Aspektai ir Alternatyvos
Granatų suderinamumas
Diskusijose paminėta, kad Alfa Romeo 166 1999 metų 2.4 JTD modelyje, kur granata apvali ir joje yra triguolis (ne tripoidas), vidinės granatos triguolis tinka nuo Audi A6 C5. Kainų skirtumas taip pat yra nemažas - originalus Audi A6 triguolis kainuoja apie 80 litų. Teigiama, kad jie yra tikrai identiški.
Granatos įpakavime greičiausiai bus prirašyta daugiau modelių, kam tinka, todėl verta patikrinti suderinamumą su kitais modeliais.
Pakabinamas guolis
Aptariamas "pakabinamas guolis", kuris, pasak vieno naudotojo, skirtas sumažinti vibraciją. Jis būdingas tokiems modeliams kaip Alfa 164, kur dėžė stovi kairėje pusėje, todėl kairysis pusašis trumpas, o dešinysis ilgas. Tačiau teigiama, kad Alfa Romeo 166 2.4 modelyje tokio guolio nėra. Jei jis sugedęs, tai labai retai pasitaikantis gedimas, o jam sugedus vidinė granata gali "išsinerti" (nors tiksliau būtų sakyti, kad atsiranda laisvumas į išorę). Tai sukelia automobilio "plaukiojimą" per nelygumus.
Kitos problemos ir sprendimai
Galinės pakabos garsai
Viena iš naudotojų diskusijų temų - galinės pakabos garsai ir jų pašalinimas. Po tilto perrinkimo garsai dingo, tačiau išliko mirksintis raudonas šauktukas prietaisų skydelyje. Kyla klausimas, ar tai susiję su stabdžių kaladėlėmis, kurios neturi laidelių, o senosios turėjo. Bandymai prijungti seną laidelį ir suglaudus laidus nedavė rezultatų. Ieškoma gudrių minčių, kaip užgesinti šį įspėjimą. Gali būti, kad išsibaladojusios galinio stabilizatoriaus gumos, tačiau servise minėjo, kad gumas pakeisti galima, bet jos gerai nelaiko, todėl geriau keisti visą šakę/tiltą.
Variklio garsai ir tepalai
Kitas naudotojų keliamas klausimas - neaiškus garsas "tar tar tar", pasirodantis maždaug ties 2000 apsukų ir dingstantis vėl. Šis garsas pasireiškia tik šaltam varikliui, o gazuojant ar varikliui sušilus - dingsta. Išreiškiama nuomonė, kad tai gali būti susiję su variklio tepalu. Neseniai buvo supiltas naujas praplovimo tepalas - 15W40 mineralinis Kroon Oil.
Priekinių žibintų paieška
Ieškoma informacijos, kur būtų galima įsigyti Alfa Romeo 166 (nuo 2004 metų) priekinius žibintus, ypač vairuotojo pusės. Svarstoma, ar būtų galima pakeisti stikliuką nuo angliško varianto, ir ar įmanoma įsigyti tik stikliuką atskirai.
Detalių įsigijimas ir serviso paslaugos
Alfa Romeo dalims siūloma gera kaina ir greitas pristatymas. Jei kyla abejonių dėl reikalingos autodetalės arba jos nepavyksta rasti parduotuvėje ar paieškoje, rekomenduojama susisiekti su pardavėjų komanda, kuri patars ir padės surasti tinkamą sprendimą.
Granatų (pusašių) keitimas atliekamas naudojant kokybiškas autodalis. Granatos keitimas (pusašio lanksto/šarnyro keitimas) - tai dažniausiai nesandarios granatos apsaugos pasekmė. Identifikuojamas šios detalės gedimas ir būklė. Servisai prekiauja naujomis granatomis, jų apsaugomis bei atlieka pusašio lanksto keitimo darbus.
Tvarkingas automobilis - Jūsų ir kitų eismo dalyvių saugumas. Profilaktinė važiuoklės patikra dažnu atveju garantuoja savalaikius važiuoklės remonto darbus. Eksploatuojamas automobilis dėvisi ir neišvengiamai ateina laikas tokiems remontams kaip: amortizatorių keitimas, guolių keitimas, sailenblokų keitimas, spyruoklių keitimas, vairo traukės keitimas.
Vidinė granata autoprizmėje (itališkos) kainuoja apie 110 litų. Granatų gumos (vidinė+išorinė su tepalu ir gnybtais) kainuoja apie 40 litų. Išorinė granata nuo 250 litų, bet galima rasti ir dėvėtą už 50 litų. Geresnės granatų gumos alfa servise kainuoja apie 40 litų už vienetą, pigesnės, po 25 litus, sakė prastos. Traukės antgalis kainuoja apie 35-38 litus.