Automobilių apsaugos sistemos nuolat tobulėja, prisitaikydamos prie šiuolaikinių vagysčių metodų ir siekdamos suteikti savininkams maksimalų saugumą bei patogumą. Šiandieninės adaptyvinės signalizacijos, integruotos su pažangiomis technologijomis, leidžia ne tik efektyviai apsaugoti transporto priemonę, bet ir palaikyti nuotolinį ryšį su ja.
Adaptyvinės signalizacijos principas ir funkcionalumas
Adaptyvinė automobilių signalizacija - tai naujos kartos apsaugos sistema, kuri automobilio apsaugai panaudoja šiuolaikines GSM ir GPS technologijas. Sistemos šerdis - GSM-GPS seklys, turintis integruotą GSM modemą ir GPS imtuvą. Ši sistema ypač skirta šiuolaikiniams automobiliams, turintiems CAN (angl. Controller Area Network) magistralę.
Valdymas ir integracija
- Apsaugos sistema valdoma gamykliniu automobilio pulteliu ir mobiliuoju telefonu, kas suteikia patogumo ir lankstumo.
- Adaptyvinė apsaugos sistema prie automobilio jungiama per skaitmeninę magistralę. Adaptyvinė CAN signalizacija stebi, kas vyksta CAN magistralėje, ir pagal tai įjungia ar išjungia saugojimo režimą arba atlieka kitas funkcijas.
- Tokio tipo signalizacija gali matyti ir kitą informaciją, pavyzdžiui, durų ar kapoto atidarymą, užvedimo rakto padėtį, kitų gamyklinių jutiklių būsenas, arba pati valdyti kitus įrenginius (pvz., automatiniam langų uždarymui).
Pagrindinės apsaugos funkcijos
Adaptyvinė signalizacija reaguoja į durų, kapoto, bagažinės atidarymą, turi smūgio ir posvyrio jutiklį, sireną bei blokuoja variklį. Ji naudinga tuo, kad be įprastinės garsinės apsaugos leidžia palaikyti nuotolinį ryšį su automobiliu. Tai - pilnavertė ir labai patikima apsaugos sistema.
Vienas iš naudingų funkcionalumų yra „GeoFence“. Automobiliui, esant įjungtai apsaugai, pakeitus buvimo vietą daugiau kaip 300 metrų, blokuojamas variklis arba įjungiama apsauga.
Lietuvoje kurta ir pasaulinė patirtis
Lietuvoje sukurta ir pagaminta adaptyvinė apsaugos sistema pasižymi efektyvumu, kokybe bei veikimo ypatumais, kurie ne tik nenusileidžia, bet ir lenkia daugelį užsienyje pagamintų analogų. UAB „Clavis auto“, kaip asociacijos „APSAUGOS VERSLO GRUPĖ“ narė, turi teisę atlikti visų lygių apsaugos sistemų montavimo darbus transporto priemonėse ir išduoti pažymas. Įmonė suteikia garantiją produktams ir jų montavimo darbams.
Pasaulinė automobilių apsaugos rinkos lyderė „StarLine“, turinti patirties automatizavimo, robotikos ir telematikos srityse, yra pavyzdys, kaip naujos technologijos taikomos saugumo srityje. Daugiau nei 18 milijonų automobilių savininkų pasitiki „StarLine“ produkcija, kas liudija apie didelį pasitikėjimą ir efektyvumą.
Draudimo reikalavimai ir automobilių apsauga
Dažnas automobilio savininkas skiria daug dėmesio automobilio išvaizdai, tačiau vis dar retas pagalvoja, kaip apsaugoti transporto priemonę nuo vagių. Automobilių apsaugos sistemos geba rodyti automobilio vietą, saugoti nuo dalių vagysčių ir pranešti savininkui apie įsilaužimą į saloną.
Draudimo bendrovių požiūris
„Automobilių kryptis“ direktorius Artūras Marčenka pastebi, kad pastaruoju metu sumažėjo klientų, norinčių montuoti signalizaciją, nes mažėja draudimo reikalavimai. Kai kurioms draudimo įmonėms pakanka net ir negarsinių sistemų, o nemažai vokiškų automobilių turi gamyklines signalizacijas, kurios tenkina draudimo įmonių reikalavimus, todėl papildomų sistemų diegti nereikia.
„Altas Automotive“ direktorius Vytautas Grigaitis taip pat patvirtina šią tendenciją, tačiau priduria, kad prabangių ir brangių automobilių savininkai dažnai yra pagrindiniai klientai, nes draudimo kompanijos jiems reikalauja papildomų sistemų įrengimo. Be to, nemažai žmonių papildomą signalizaciją įsirengia ir savo noru, siekdami didesnio saugumo.
ERGO Lietuvoje Transporto priemonių draudimo skyriaus vadovas Rimvydas Pocius teigia, kad draudimo kompanijos kelia tam tikrus reikalavimus apsaugos lygio sistemoms. Draudžiant automobilį nuo vagystės, reikalaujama sumontuoti tam tikro lygio apsaugos priemones. Jei kliento automobilyje yra aukštesnio lygio apsaugos sistemos, padedančios sumažinti riziką, draudimui suteikiama nuolaida.
ERGO bendrovėje naudojami trys automobilių apsaugos sistemų lygiai, o konkretus reikalaujamas lygis priklauso nuo automobilio markės, pagaminimo metų, vertės, vagysčių dažnio ir kitų niuansų. Daugumai automobilių pakanka gamyklinės apsaugos, tačiau prieš montuojant apsaugos sistemas, visuomet rekomenduojama kreiptis į draudimo bendrovę ir išsiaiškinti tikslius reikalavimus. Tarp populiariausių apsaugos priemonių - paieškos ir vietos nustatymo sistemos bei imobilizatoriai.
Sistemų tobulėjimas ir vagysčių prevencija
Modernių signalizacijos sistemų tobulėjimas pasižymi tuo, kad, įdiegus signalizaciją, nebereikia papildomų pultelių jos valdymui. Šiandien daugiausia montuojamos skaitmeninės sistemos, kurios valdomos per gamyklinį automobilio raktelį.
Pažangios technologijos ir papildomi privalumai
- GSM siųstuvus turinčios signalizacijos gali veikti tyliai ir apie tai, kad automobilis yra vagiamas arba apiplėšinėjamas, pranešti tik automobilio savininkui.
- Tokios sistemos yra patogios, nes jei savininkas nenori draustis KASKO draudimu, jo automobilis bus pakankamai apsaugotas. Vis dėlto, nuo gerai apsirūpinusių vagių su signalų slopintuvais tokios sistemos gali neapsaugoti, nors tokių plėšikų yra nedaug.
- Vis labiau populiarėjant ne pačių automobilių, bet tik jų detalių vagystėms, apsaugos sistemas galima pritaikyti taip, kad jos praneštų ir apie tokius pavojus. Prie GSM sistemos galima prijungti specialius daviklius, kurie praneša šeimininkui, kad kažkas krapštosi prie automobilio.
- Norintys maksimaliai pasirūpinti automobilio saugumu, renkasi signalizacijas, kurios suteikia galimybę matyti vietą, kurioje yra pavogtas automobilis. Tokias sistemas įdiegti į pačius brangiausius ir prabangiausius automobilius reikalauja ir draudimo kompanijos.
"Sherlog" ir radijo lokacinės (palydovinės) paieškos sistemos
Nors viena saugos priemonė negali atlikti viso darbo, jų komplektas yra iššūkis net ir didelę patirtį turintiems vagims. Radijo lokacinės (palydovinės) paieškos sistemos yra didžiausias pranašumas prieš vagis. Naujos kartos palydovinės mobilių objektų stebėjimo ir saugojimo sistemos puikiai atlieka savo darbą, nes transporto priemonė visada yra sekama palydovo, kuris greitai ir efektyviai praneša apie prapuolusio automobilio buvimo vietą. Tokių sistemų pavyzdys yra „Sherlog“.
Adaptyvinės CAN signalizacijos „GN6Id“ ypatybės
„GN6Id“ - transporto priemonių saugos sistema, skirta automobiliams su gamykliniu nuotolinio valdymo centriniu užraktu. Ši adaptyvinė CAN signalizacija yra efektyvi Lietuvoje sukurta ir pagaminta apsaugos sistema, kurios kokybė ir veikimo ypatumai lenkia daugelį užsienyje pagamintų analogų. Sistemos privalumas - ne tik patikimas variklio blokavimas, saugantis automobilį nuo vagystės, bet ir galimybė išjungti apsaugą keičiamu PIN kodu. Sistema „GN6Id“ turi vidinį posvyrio/smūgio jutiklį.
„GN6Id“ išskirtinės savybės:
- 4 analoginiai įėjimai valdymo impulsų UŽRAKINTA/ATRAKINTA aptikimui.
- Galimybė kompiuterio pagalba nuskaityti automobilio centrinio užrakto valdymo impulsus ir atitinkamai suderinti apsaugos sistemos veikimą.
- "Komforto" režimas: apsaugos sistemos valdymui naudojami tik 2 laidai (leidimą išjungti apsaugą duoda priimtas signalas iš ID kortelės).
- Automatinio ir rankinio apmokymo režimai.
- Galimybė ID kortelės pagalba atpažinti vairuotoją.
- Integruotas posvyrio ir smūgio jutiklis.
- Sistemos nustatymų keitimas kompiuterio pagalba.
- Starterio valdymo grandinės blokavimas integruota 30A rele.
- Galimybė slapto mygtuko pagalba įvesti PIN kodą.
- Teigiamo poliškumo įėjimas, jungiklio durų statramstyje prijungimui.
- Galimybė prijungti garsiakalbio tipo sireną.
- Garsinių signalų garsumo reguliavimas apsaugos įjungimo/išjungimo metu.
- Pasirenkama garsinio signalo melodija (kai naudojamas jutiklis su perspėjimo zona).
- Dvipusio ryšio sąsaja skirta GSM komunikatoriui GSW1.
Komplektacija
Komplektacijoje yra valdymo blokas, visi pajungimui reikalingi laidai, šviesos diodas, saugiklių laikikliai su saugikliais, variklio dangčio jutiklis ir montavimo instrukcija. Svarbu atkreipti dėmesį, kad sirenos komplektacijoje nėra, ją reikia įsigyti atskirai. Sistema rekomenduojama 1-2 apsaugos lygiui. Gamintojas: „Kodinis Raktas“, Lietuva.
Vienas iš adaptyvinės CAN signalizacijos privalumų yra lengvesnis montavimas nei „pultelinės“ signalizacijos, nes dažniausiai užtenka prijungti maitinimo įtampą ir CAN magistralę. Adaptyvinė CAN signalizacija, pamačiusi, kad mašina buvo užrakinta gamykliniu pulteliu, įjungia saugojimo režimą, o pamačiusi, kad mašina buvo atrakinta, išjungia saugojimo režimą. Signalizacija per CAN magistralę taip pat stebi užvedimo rakto padėtį degimo spynelėje ir gali automatiškai uždaryti langus.
Gamyklinių sistemų trūkumai ir vagysčių metodai
Automobilių gamintojai rūpinasi apsauga, tačiau standartinės sistemos dažnai nėra pakankamai geros, kad suteiktų visapusišką apsaugą, ypač atsižvelgiant į tai, kad vagys taip pat tobulėja. Vytautas Grigaitis pabrėžia, kad šiuolaikinės tendencijos rodo, jog vagys „nulaužia“ sistemas ir jas perprogramuoja per kelias sekundes, ir automobilis tiesiog nuvažiuoja. Tokiu atveju papildoma signalizacija yra būtina.
Standartizacijos problemos
Gamyklinių signalizacijų didelis minusas yra tas, kad dėl sistemų standartizavimo vagys gali jas atjungti grubiuoju būdu, nes žino, kad gamyklinė signalizacija visuose to paties modelio automobiliuose bus sumontuota toje pačioje vietoje. Vagiui radus, kaip įveikti gamyklinę sistemą, pažeidžiami tampa visi tos markės ar modelio automobiliai.
Išmanūs vagysčių metodai
Automobilių vagys prisitaiko prie automobilių gamintojų tendencijų. Išmanūs vagys kuria tokias sistemas, kurios padeda nuvaryti automobilį be jokio mechaninio įsikišimo. Pastaruoju metu populiariausias būdas pavogti automobilį yra per beraktę užvedimo sistemą, kai nuskaitomas raktas arba prailginamas jo veikimo atstumas. Tačiau, tokiu būdu pavogtas automobilis, pritaikius tą patį metodą, antrą kartą neužsives, bet pakanka, kad jis būtų nuvaromas į vietą, kurioje viskas perprogramuojama taip, kad veiktų su nauju raktu.
tags: #adaptyvine #automobiliu #signalizacija